Doanh Số Porsche Lao Dốc Trong Quý Đầu Năm 2026
Thương hiệu xe hạng sang Porsche đang đối mặt với giai đoạn đầy thử thách khi doanh số quý I/2026 giảm mạnh 15%, chỉ còn 60.991 xe so với 71.470 xe cùng kỳ năm ngoái. Sự sụt giảm này diễn ra sau khi lợi nhuận hoạt động năm 2025 của hãng lao dốc tới 93%, cho thấy tình hình kinh doanh ngày càng kém khả quan.
Macan Động Cơ Đốt Trong Vượt Trội So Với Phiên Bản Điện
Một điểm đáng chú ý là dòng Porsche Macan, từng là "gà đẻ trứng vàng" của hãng, ghi nhận doanh số giảm 23% trong quý I, với 18.209 xe được bàn giao. Trong đó, phiên bản động cơ đốt trong chiếm ưu thế với 10.130 xe, trong khi Macan Electric chỉ đạt 8.079 xe, giảm mạnh 43%. Điều này tạo ra nghịch lý khi Macan chạy xăng sắp bị khai tử vào mùa hè năm nay, trong khi mẫu thay thế hoàn toàn mới chưa thể ra mắt trong vài năm tới, đe dọa làm mất trụ cột doanh số của Porsche.
Biến Động Trên Toàn Bộ Danh Mục Sản Phẩm
Hầu hết các dòng xe của Porsche đều ghi nhận kết quả tiêu cực. Porsche 718 chứng kiến doanh số lao dốc 60% xuống còn 1.792 xe do gần như bị khai tử. Taycan giảm 19% còn 3.420 xe, Panamera giảm sâu 42% xuống 4.498 xe. Tuy nhiên, Porsche 911 nổi bật với mức tăng trưởng 22%, đạt 13.889 xe, gần như miễn nhiễm với xu hướng đi xuống của thị trường. Cayenne duy trì ổn định tương đối, giảm nhẹ 4% còn 19.183 xe, trở thành mẫu bán chạy nhất trong bối cảnh Macan suy yếu.
Thị Trường Toàn Cầu Đồng Loạt Sụt Giảm
Doanh số Porsche giảm tại hầu hết các thị trường chủ chốt. Bắc Mỹ, thị trường lớn nhất, giảm 11% xuống 18.344 xe do thay đổi chính sách ưu đãi và áp lực thuế quan. Châu Âu (ngoại trừ Đức) giảm 18% còn 14.710 xe, trong khi các khu vực ngoài châu Âu giảm 20% xuống 12.640 xe. Tại Trung Quốc, doanh số tiếp tục giảm 21% còn 7.519 xe, phản ánh sự cạnh tranh ngày càng gay gắt từ các thương hiệu nội địa. Riêng Đức tăng trưởng nhẹ 4%, đạt 7.778 xe.
Áp Lực Từ Chu Kỳ Sản Phẩm Và Thị Trường Xe Điện
Lời giải thích của Porsche về "chu kỳ sản phẩm" chỉ phản ánh một phần vấn đề. Thị trường xe điện đang hạ nhiệt, cạnh tranh trở nên khốc liệt hơn, và việc Macan động cơ đốt trong sắp bị khai tử đang tạo ra áp lực lớn cho hãng xe Đức. Trong bối cảnh này, những quý tiếp theo có thể còn khó khăn hơn trước khi Porsche tìm lại được đà tăng trưởng bền vững.
