Phân khúc ô tô cỡ nhỏ hạng A tại Việt Nam đang mất dần sức hút khi doanh số trong nửa đầu năm 2026 giảm một nửa so với cùng kỳ năm ngoái. Từng là nhóm xe bán chạy nhờ giá bán dễ tiếp cận và kích thước nhỏ gọn, nhưng hiện chỉ còn hai mẫu xe cầm cự là Hyundai Grand i10 và Toyota Wigo.
Doanh số lao dốc trong nửa đầu năm 2026
Theo số liệu từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) và Hyundai Thành Công Việt Nam (HTV), tổng doanh số cộng dồn 6 tháng đầu năm 2026 của hai mẫu xe Hyundai Grand i10 và Toyota Wigo chỉ đạt 1.467 chiếc, giảm khoảng 50% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong đó, Hyundai Grand i10 dẫn đầu với 1.264 xe bán ra, giảm 330 chiếc so với nửa đầu năm 2025. Toyota Wigo xếp sau với 203 xe, giảm tới 955 chiếc so với cùng kỳ. KIA Morning hiện không được công bố doanh số riêng.
Nguyên nhân và triển vọng
Lợi thế giá rẻ của ô tô hạng A không còn đủ sức thuyết phục người mua. Trong cùng mức ngân sách, khách hàng Việt có thêm lựa chọn từ ô tô điện cỡ nhỏ hoặc các mẫu xe thuộc phân khúc cao hơn đang được giảm giá mạnh. Nếu xu hướng tiêu dùng không thay đổi, phân khúc xe hạng A nhiều khả năng tiếp tục ảm đạm trong nửa cuối năm 2026 và thu hẹp thị phần đáng kể trên thị trường ô tô Việt Nam.
