Mô hình tàu chuyên dụng: Hiệu quả rõ rệt
Ngành đường sắt Việt Nam đang đẩy mạnh đổi mới sáng tạo, đưa vào khai thác nhiều sản phẩm vận tải mới nhằm đáp ứng nhu cầu đa dạng của hành khách. Kết quả bước đầu cho thấy tín hiệu tích cực, tạo động lực để ngành tiếp tục nâng cao chất lượng dịch vụ và mở rộng thị trường.
Một trong những điểm sáng là mô hình tàu chuyên dụng phục vụ cán bộ, nhân viên. Từ ngày 26/6, tuyến tàu đưa đón y, bác sĩ Bệnh viện Bạch Mai giữa Hà Nội và Phủ Lý đạt tỷ lệ lấp đầy cao, bình quân khoảng 400 khách mỗi chuyến trong các ngày làm việc. Mô hình thuê nguyên đoàn không chỉ bảo đảm nguồn thu ổn định mà còn rút ngắn thời gian di chuyển, hỗ trợ hiệu quả cho đội ngũ y tế.
Thành công từ tuyến Hải Dương-Hải Phòng
Trước đó, tuyến Hải Dương-Hải Phòng đã chứng minh tính khả thi của mô hình này khi vận chuyển hơn 170.000 lượt khách sau 9 tháng khai thác với gần 400 chuyến tàu, hệ số sử dụng chỗ luôn duy trì trên 90%.
Du lịch đường sắt tăng trưởng mạnh
Song song với vận tải chuyên dụng, lĩnh vực du lịch đường sắt cũng ghi nhận bước tăng trưởng đáng chú ý. Sau khi nâng cấp từ cuối tháng 3, tàu di sản kết nối Huế-Đà Nẵng tăng 11% lượng khách và doanh thu tăng tới 41% chỉ trong 6 tháng.
Nghiên cứu tuyến tàu di sản Huế-Đồng Hới
Tiếp nối thành công, ngành đường sắt đang nghiên cứu mở tuyến tàu di sản Huế-Đồng Hới, dài khoảng 190km, thời gian hành trình dự tính 4 giờ 30 phút. Đoàn tàu được thiết kế gồm 7 toa trải nghiệm, kết hợp không gian văn hóa, trưng bày sản phẩm OCOP, ẩm thực đặc trưng và biểu diễn nghệ thuật ngay trên tàu.
Tuyến tàu mới được kỳ vọng trở thành cầu nối các điểm đến nổi bật của miền trung như Cố đô Huế, Thành cổ Quảng Trị, địa đạo Vịnh Mốc và Vườn quốc gia Phong Nha-Kẻ Bàng.
Phát triển du lịch liên vùng bằng đường sắt
Việc phát triển các sản phẩm du lịch liên vùng bằng đường sắt không chỉ tạo thêm lựa chọn cho du khách mà còn góp phần bảo tồn, phát huy giá trị di sản văn hóa, lịch sử của đất nước.
