Giữa đêm hè oi bức, nhiều gia đình tại Hà Nội phải "sơ tán" đến nhà người thân hoặc thuê nhà nghỉ, khách sạn để có giấc ngủ ngon khi điện bị cắt. Thủ đô vốn là nơi được ưu tiên đảm bảo an ninh năng lượng cao nhất, nhưng năm nay lại chịu ảnh hưởng nặng nề từ tình trạng quá tải hệ thống phân phối điện hạ thế.
Kỷ lục tiêu thụ điện mới
Theo dữ liệu từ Công ty TNHH MTV Vận hành hệ thống điện và thị trường điện quốc gia, trưa 26/5, công suất tiêu thụ toàn quốc đạt 57.590 MW, riêng miền Bắc vọt lên 29.385 MW. Hệ thống điện Hà Nội ghi nhận công suất đỉnh lúc 21h30 ngày 25/5 lập kỷ lục mới ở mức 6.203 MW, tăng 3,5% so với đỉnh năm 2025. Sản lượng tiêu thụ cùng ngày đạt 125,87 triệu kWh, tăng 2,4% so với năm ngoái.
Nguyên nhân từ thời tiết và đô thị hóa
Hiện tượng thời tiết cực đoan trong năm chuyển pha giữa La Nina và El Nino là nguyên nhân chính. Nắng nóng khiến điều hòa chạy hết công suất, dẫn đến quá tải cục bộ. Dưới góc nhìn quy hoạch và quản lý đô thị, đây là lát cắt điển hình phản ánh áp lực lên hạ tầng kỹ thuật do tốc độ đô thị hóa nhanh và biến đổi khí hậu. Sự thiếu hụt không gian xanh, mật độ bê tông, nhựa đường và kính dày đặc khiến Hà Nội đối mặt với hiệu ứng đảo nhiệt đô thị ngày càng khốc liệt. Lượng nhiệt lớn bị giữ lại vào ban ngày không thể giảm sâu, thêm hơi nóng từ hàng trăm nghìn điều hòa hoạt động về đêm, khiến đỉnh phụ tải kéo dài không có khoảng nghỉ, quá tải là tất yếu.
Khu vực chịu ảnh hưởng nặng
Tình trạng mất điện nghiêm trọng tập trung tại các phường như Thanh Xuân, Cầu Giấy, Long Biên, Hoàng Mai và Từ Liêm, nơi có mật độ cư trú đậm đặc, nhiều nhà trọ, chung cư cao tầng, chung cư mini và khu tập thể. Tốc độ gia tăng dân số và nhu cầu sử dụng điện tại đây đang vượt xa khả năng đáp ứng của hạ tầng.
Xăng sinh học E10 và áp lực lên lưới điện
Giữa thời tiết oi nóng, xăng sinh học E10 cũng gây tranh cãi. Nhiều người dùng phản ánh tình trạng xe hụt ga, chết máy, báo lỗi động cơ khi buộc phải dùng loại xăng này. Không ít người đã chuyển sang xe điện, đồng nghĩa với việc trong tương lai, thủ đô và cả nước sẽ đón thêm hàng triệu phương tiện tiêu thụ điện công suất lớn. Một xe máy điện có công suất sạc 400-1.000 W, gần bằng một điều hòa; ô tô điện sạc chậm tại nhà tiêu thụ 3,3-7,4 kW, tương đương 3-6 điều hòa chạy cùng lúc. Khi đó, quá tải và mất điện sẽ không còn là vấn đề riêng của Hà Nội trong những ngày hè.
