Honda Việt Nam khởi đầu năm 2026 với doanh số tăng vọt
Honda Việt Nam (HVN) vừa chính thức công bố số liệu kinh doanh tháng 1 năm 2026, ghi nhận sự tăng trưởng mạnh mẽ ở cả hai mảng ô tô và xe máy so với cùng kỳ năm 2025. Kết quả này đánh dấu một khởi đầu thuận lợi cho hãng xe Nhật Bản trong bối cảnh thị trường đầy biến động.
Ô tô tăng gần 50%, xe máy vượt áp lực xe điện
Trong tháng đầu tiên của năm 2026, doanh số ô tô của Honda Việt Nam đạt 2.712 xe, tăng trưởng ấn tượng 48,5% so với tháng 1/2025. Honda City tiếp tục dẫn đầu với 825 xe bán ra, theo sau là các mẫu xe gầm cao CR-V và HR-V. Tính từ đầu năm tài chính (tháng 4/2025 đến tháng 1/2026), tổng doanh số ô tô cộng dồn đạt 25.328 xe, tăng 5,7%.
Mảng xe máy cũng không kém phần tích cực, bất chấp sức ép ngày càng lớn từ các đối thủ xe điện. Doanh số bán lẻ xe máy trong tháng 1/2026 đạt 214.892 xe, tăng 8,0% so với cùng kỳ. Con số cộng dồn trong năm tài chính là 1,864 triệu xe, tăng nhẹ 0,02%. Kết quả này đến từ hệ thống rộng khắp của các Cửa hàng Bán xe và Dịch vụ do Honda Ủy nhiệm (HEAD) cùng các đại lý trên toàn quốc.
Xuất khẩu ổn định và chiến lược thích ứng thị trường
Bên cạnh thị trường nội địa, hoạt động xuất khẩu xe máy nguyên chiếc của Honda Việt Nam duy trì ổn định với 25.509 xe xuất khẩu trong tháng 1/2026. Từ đầu năm tài chính, tổng doanh số cộng dồn mảng này đạt 1.860.840 xe, phản ánh sự biến động của thị trường xe hai bánh toàn cầu.
Sự tăng trưởng đồng đều ở cả ô tô và xe máy cho thấy nhu cầu tiêu dùng vẫn mạnh mẽ đối với các sản phẩm của Honda. Trước những thay đổi về chính sách năng lượng và hạn chế xe sử dụng nhiên liệu hóa thạch tại các đô thị lớn trong năm 2026, hãng đã có những bước đi chiến lược để thích ứng.
- Ở mảng ô tô, Honda chính thức giới thiệu dòng CR-V hybrid lắp ráp trong nước, với phiên bản L hybrid có giá niêm yết 1,17 tỷ đồng, nhằm đa dạng hóa danh mục sản phẩm.
- Với xe máy điện, hãng mở rộng danh mục theo từng phân khúc: flagship CUV e: giá khoảng 65 triệu đồng, mẫu trung hạng sử dụng trạm đổi pin UC3 dự kiến sản xuất tại Việt Nam từ giữa năm 2026, và các mẫu phổ thông dành riêng cho thị trường Việt Nam sẽ sớm ra mắt.
Những nỗ lực này giúp Honda Việt Nam củng cố vị thế trong bối cảnh cạnh tranh gay gắt từ các hãng xe điện như BYD, Mitsubishi Xforce, và Kia Seltos với bản nâng cấp toàn diện. Đồng thời, hãng cũng học hỏi từ bài học của Ford, khi hãng xe Mỹ thừa nhận lỗ 4,8 tỷ USD vì làm xe điện sớm và dự kiến hòa vốn sau 3 năm nữa.
