Không chạy đua theo nhóm mô tô điện hiệu suất cao vốn ngày càng phổ biến tại Mỹ, HMP Bikes chọn phát triển một mẫu xe tay ga điện cho nhu cầu di chuyển hằng ngày. Theo trang tin Electrek, thị trường xe hai bánh chạy bằng điện tại Mỹ đang chứng kiến sự bùng nổ của các mẫu mô tô điện công suất lớn và xe đạp điện kiểu dáng thể thao, nhưng phân khúc xe tay ga điện đủ mạnh để di chuyển thường xuyên, hợp pháp trên đường phố và có giá dễ tiếp cận vẫn còn bỏ ngỏ. Lightning MK.II của HMP Bikes được thiết kế để lấp khoảng trống đó.
Khác với mẫu xe chủ lực Flash có tốc độ tối đa 120 km/h, Lightning MK.II hướng tới số đông người dùng hơn. Giá bán là 3.999 USD, tương đương khoảng 105 triệu đồng, tốc độ tối đa 90 km/h. Theo Electrek, mẫu xe này phù hợp để đi làm, chạy việc vặt hoặc giao hàng.
Đủ mạnh cho đô thị, đủ tiện cho người dùng
Được phân loại là mô tô đã được Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ (DOT) phê duyệt, Lightning MK.II có thể đăng ký, gắn biển số và mua bảo hiểm để lưu thông hợp pháp trên đường công cộng. Tại một số bang như California, người lái còn được phép sử dụng kỹ thuật lane splitting – luồn lách giữa các làn xe. Electrek đánh giá khả năng di chuyển linh hoạt giữa các làn xe ở nơi an toàn giúp xe tay ga điện trở thành giải pháp giảm ùn tắc hiệu quả.
Về vận hành, Lightning MK.II sử dụng động cơ điện gắn trên càng sau, cho công suất liên tục 4.000W và công suất cực đại 7.000W. Bộ pin lithium 74V 45Ah (3,33 kWh) có thể tháo rời, cung cấp phạm vi hoạt động tối đa 100 km trong điều kiện lý tưởng. Bộ sạc 120V đi kèm giúp sạc đầy pin trong khoảng 4,5 giờ, khiến việc sạc qua đêm hoặc bổ sung tại nơi làm việc trở nên thuận tiện.
- Giá bán: 3.999 USD (khoảng 105 triệu đồng)
- Tốc độ tối đa: 90 km/h
- Công suất: 4.000W liên tục, 7.000W cực đại
- Pin: 74V 45Ah (3,33 kWh), tháo rời
- Phạm vi hoạt động: tối đa 100 km
- Thời gian sạc: khoảng 4,5 giờ
- Tải trọng tối đa: 180 kg
Dù sở hữu bộ pin lớn, xe vẫn có không gian chứa đồ rộng rãi dưới yên. Pin tháo rời đồng thời giải quyết rào cản của người dùng sống trong căn hộ hoặc không có điều kiện sạc ngoài trời, khi họ có thể mang pin vào nhà sạc mà không cần đưa cả xe tới ổ điện.
Thực dụng trong từng chi tiết
Lightning MK.II có thể chở hai người, tải trọng tối đa 180 kg và được tích hợp sẵn phần đuôi tương thích với giá chở hàng hoặc phụ kiện giao hàng. Thiết kế động cơ gắn bên kết hợp càng sau đơn giúp việc tháo lắp bánh sau và bảo dưỡng phanh đơn giản hơn nhiều mẫu xe tay ga truyền thống.
Tốc độ tối đa 90 km/h có thể không ấn tượng trong bối cảnh nhiều mô tô điện sở hữu hiệu năng vượt trội. Tuy nhiên, đây là mức hiệu suất hoàn toàn đáp ứng nhu cầu đi lại trong đô thị. Chiếc xe đủ sức chở hai người một cách thoải mái, xử lý tốt việc đi chợ và cho thấy lối sống sử dụng xe tay ga hoàn toàn có thể thay thế ô tô đối với nhiều hộ gia đình khu vực đô thị.
Khoảng trống còn thiếu trên thị trường Mỹ
Một trong những lý do khiến Lightning MK.II được chú ý nằm ở vị trí phân khúc của mẫu xe này. Không giống châu Âu hay phần lớn các quốc gia châu Á, nơi xe tay ga điện đã trở nên quen thuộc, người tiêu dùng Mỹ hiện có rất ít lựa chọn trong phân khúc này. Thị trường Mỹ chủ yếu chuyển từ xe đạp điện sang các mẫu mô tô điện mạnh hơn và đắt đỏ hơn, tạo ra khoảng trống đáng kể cho phương tiện đô thị vừa túi tiền, dễ tiếp cận.
Thiết kế xe tay ga điện khung thấp cũng mang lại sự tiện dụng hơn so với mô tô điện truyền thống, đặc biệt với người dùng phổ thông hoặc những người thường xuyên chở đồ. Với mức giá 3.999 USD, Lightning MK.II kết hợp tốc độ đủ dùng, pin tháo rời tiện lợi, khả năng chở hai người và mức giá thấp hơn hàng nghìn USD so với nhiều mô tô điện trên thị trường Mỹ.
Theo Electrek, với những người đang tìm kiếm phương tiện có thể thay thế ô tô trong cuộc sống hằng ngày thay vì chỉ là món đồ giải trí cuối tuần, Lightning MK.II cho thấy phân khúc xe tay ga điện là một hướng đi đáng kỳ vọng trong thời gian tới.
