Doanh số xe điện toàn cầu tiếp tục tăng trưởng trong năm 2026, đánh dấu bước chuyển dịch mạnh mẽ từ xe động cơ đốt trong sang phương tiện năng lượng sạch. Theo dữ liệu mới nhất từ hãng nghiên cứu Benchmark Mineral Intelligence (BMI), doanh số xe điện và xe hybrid sạc điện toàn cầu trong tháng 4/2026 đạt khoảng 1,6 triệu xe, tăng 6% so với cùng kỳ năm ngoái. Đây là tháng thứ hai liên tiếp thị trường ghi nhận tăng trưởng, phản ánh xu hướng điện hóa ngày càng rõ nét.
Xe điện Trung Quốc tăng tốc tại châu Âu
Xe điện và hybrid sạc điện sản xuất tại Trung Quốc hiện chiếm khoảng 22% tổng doanh số EV tại châu Âu trong bốn tháng đầu năm 2026, tăng từ mức 19% cùng kỳ năm trước. Các thương hiệu như BYD, SAIC Motor, Geely và Chery đang mở rộng hệ thống phân phối nhờ lợi thế về chi phí sản xuất, công nghệ pin và chuỗi cung ứng quy mô lớn. Không chỉ tập trung vào phân khúc giá rẻ, nhiều mẫu xe Trung Quốc được đánh giá cao về thiết kế, công nghệ hỗ trợ lái và phạm vi hoạt động.
Lợi thế về pin lithium-ion là yếu tố then chốt giúp các hãng xe Trung Quốc cạnh tranh. Trung Quốc kiểm soát phần lớn chuỗi cung ứng pin toàn cầu, từ khai thác khoáng sản đến sản xuất pin thành phẩm, giúp giảm giá thành và mở rộng quy mô nhanh hơn đối thủ phương Tây. Dù Liên minh châu Âu (EU) đã áp thuế bổ sung với xe điện nhập khẩu từ Trung Quốc, sức hút của các mẫu EV Trung Quốc vẫn mạnh nhờ chi phí sử dụng và giá bán cạnh tranh.
Châu Âu tăng tốc đầu tư hạ tầng xe điện
Doanh số đăng ký xe điện tại châu Âu trong tháng 4 tăng khoảng 27%, đạt gần 400.000 xe. Các quốc gia thuộc Khu vực Kinh tế châu Âu cùng Thụy Sĩ đã cam kết gần 200 tỷ euro đầu tư vào hệ sinh thái EV, bao gồm xây dựng nhà máy pin, mở rộng trạm sạc và nâng cao năng lực sản xuất. Điều này giúp châu Âu giảm phụ thuộc vào chuỗi cung ứng châu Á và hỗ trợ mục tiêu cắt giảm phát thải carbon.
Trung Quốc dẫn đầu, Bắc Mỹ giảm mạnh
Dù lượng đăng ký xe điện tại Trung Quốc giảm 8% trong tháng 4 xuống còn 850.000 xe do hết hiệu lực một số chính sách ưu đãi, quốc gia này vẫn là thị trường EV lớn nhất thế giới. Xuất khẩu xe điện của Trung Quốc vượt 400.000 xe trong tháng 4, nâng tổng xuất khẩu bốn tháng đầu năm lên gần 1,4 triệu xe, tăng gấp đôi so với cùng kỳ. Các hãng xe Trung Quốc đẩy mạnh đầu tư vào công nghệ lái thông minh, hệ điều hành và AI để cạnh tranh với thương hiệu phương Tây.
Ngược lại, thị trường Bắc Mỹ ghi nhận mức giảm 28%, chỉ còn 120.000 xe đăng ký, do Mỹ chấm dứt một số chương trình ưu đãi thuế và nới lỏng quy định khí thải dưới thời Tổng thống Donald Trump. Các chuyên gia nhận định thị trường EV toàn cầu sẽ tiếp tục phân hóa: châu Âu tăng tốc đầu tư, Trung Quốc mở rộng thị phần, trong khi Bắc Mỹ tăng trưởng chậm hơn. Tuy nhiên, xu hướng điện hóa khó đảo ngược khi doanh số duy trì trên 1,5 triệu xe mỗi tháng.
Nguồn: Reuters, BMI
