Xung đột Trung Đông gây sốc thị trường năng lượng, đẩy giá nhiên liệu bay tăng vọt
Xung đột tại Trung Đông đang tạo ra cú sốc cung-cầu ngắn hạn cho thị trường năng lượng toàn cầu, trực tiếp đẩy giá nhiên liệu máy bay Jet A-1 tăng nhanh và biến động mạnh. Tình hình này làm phình to chi phí khai thác của các hãng hàng không Việt Nam, buộc họ phải thực hiện các biện pháp cắt giảm quy mô hoạt động.
Giá Jet A-1 bình quân tại thị trường Singapore trong tháng 3-2026 dao động quanh mức 190-200 USD/thùng, thậm chí đã chạm đỉnh 234,34 USD/thùng vào ngày 24-3. Mức premium vật lý cũng vượt 30 USD/thùng, đạt đỉnh 39,6 USD/thùng, phản ánh áp lực giá nghiêm trọng.
Các hãng hàng không Việt Nam buộc phải cắt giảm chuyến bay và tái cơ cấu mạng bay
Để ứng phó, các hãng hàng không Việt Nam đã lên kế hoạch cắt giảm 10-20% số chuyến bay trong Quý II/2026. Nếu giá nhiên liệu duy trì ở mức cao kéo dài, họ có thể sẽ phải tiếp tục điều chỉnh sản lượng khai thác. Áp lực còn đến từ chi phí lọc dầu, bảo hiểm rủi ro chiến tranh và gián đoạn nguồn cung khi một số nhà máy giảm công suất.
Ngắn hạn, nguồn cung nhiên liệu trong nước chỉ đảm bảo đến trung tuần tháng 4-2026. Sau thời điểm này, khả năng phải nhập khẩu hoặc mua với giá giao ngay ở mức rất cao là hiện hữu. Do đó, từ tháng 4-2026, các hãng hàng không Việt Nam buộc phải tái cơ cấu mạng bay, điều chỉnh tải cung ứng và tối ưu hóa đội máy bay để bảo toàn dòng tiền và hiệu quả kinh doanh, thay vì ưu tiên mở rộng sản lượng.
Chi tiết kế hoạch cắt giảm của từng hãng hàng không
Theo thông tin từ Cục Hàng không Việt Nam, Vietnam Airlines đã chính thức dừng các đường bay như Cát Bi - Buôn Ma Thuột, Cát Bi - Cam Ranh, Cát Bi - Phú Quốc, Cát Bi - Cần Thơ, TPHCM - Vân Đồn, TPHCM - Rạch Giá, TPHCM - Điện Biên từ ngày 1-4-2026.
Tùy theo diễn biến tình hình, với mức giá nhiên liệu dao động từ 160-200 USD/thùng, Vietnam Airlines dự kiến cắt giảm khoảng hơn 700-1.700 cặp chuyến bay mỗi tháng trong Quý II/2026, tương ứng mức hủy 10-20%. Cụ thể, các chuyến bay quốc tế sẽ hủy 4%-18%, trong khi chuyến bay nội địa hủy 12%-26%.
Đối với các đường bay quốc tế, hãng sẽ cắt giảm xen kẽ, cố gắng tối đa giữ slot lịch sử và duy trì hiện diện tại các thị trường đang khai thác. Với các đường bay nội địa, hãng sẽ dừng khai thác những tuyến không có hiệu quả dài hạn, duy trì tần suất hiện diện tối thiểu với các đường bay không bù đắp được chi phí, và cắt hủy các ngày khai thác thấp điểm, khung giờ xấu.
Vietjet đã có kế hoạch cắt giảm 18% tổng sản lượng khai thác trên toàn mạng bay so với kế hoạch trong tháng 4-2026, với nội địa giảm 22% và quốc tế giảm 11%. Một số đường bay sẽ điều chỉnh như: Hà Nội - Cam Ranh giảm 24 chuyến/tuần, Hà Nội - Buôn Ma Thuột giảm 14 chuyến/tuần, TPHCM - Cát Bi giảm 25 chuyến/tuần, TPHCM - Thọ Xuân giảm 28 chuyến/tuần, Đà Nẵng - Singapore giảm 4 chuyến/tuần, TPHCM - Bangkok giảm 10 chuyến/tuần.
Trước tình hình giá nhiên liệu chưa có dấu hiệu giảm và được dự báo duy trì ở mức cao kéo dài, Vietjet có thể sẽ phải tiếp tục điều chỉnh sản lượng khai thác trong các tháng tiếp theo.
Sun PhuQuoc Airways tiếp tục duy trì quy mô khai thác hiện tại với 60 chuyến mỗi ngày và đã chủ động phối hợp với đơn vị cung cấp nhiên liệu để bảo đảm nguồn cung đến hết tháng 4-2026. Dự kiến với tình hình hiện tại, khả năng các hãng cũng sẽ phải điều chỉnh kế hoạch để bảo đảm tối ưu hoạt động khai thác và hiệu quả kinh doanh.
Bamboo Airways dự kiến sẽ chỉ có thể khai thác với tần suất 15-17 chuyến mỗi ngày từ tháng 4-2026, giảm hơn 50% so với hiện tại là 35-36 chuyến/ngày. Hãng sẽ tập trung khai thác đi/đến Quy Nhơn (UIH) và trên các đường bay trục chính.
Vietravel Airlines, với quy mô đội máy bay nhỏ, dự kiến vẫn duy trì khai thác trên các đường bay hiện hữu trong tháng 4-2026 với 2 máy bay và tần suất 12-14 chuyến/ngày. Từ cuối tháng 4-2026, với tình hình bình ổn hơn và dự kiến có thêm 2 máy bay để phục vụ cao điểm 30-4, 1-5 và hè 2026, hãng sẽ khai thác 28-30 chuyến/ngày.
Pacific Airlines có kế hoạch cắt giảm tần suất vào các giai đoạn, ngày khai thác thấp điểm và khung giờ xấu, dự kiến giảm 8-30% tải cung ứng trong Quý II/2026, bắt đầu từ tháng 4-2026. Hãng sẽ điều chỉnh tiếp trên cơ sở tình hình thị trường và biến động giá nhiên liệu.
