Cà Mau đảm bảo nguồn cung nhiên liệu, gỡ khó cho ngư dân và nông dân trước bão giá
Chiều ngày 7 tháng 4, Đảng ủy Ủy ban nhân dân tỉnh Cà Mau đã công bố báo cáo chi tiết về tình hình cung ứng nhiên liệu và các giải pháp đảm bảo nguồn cung xăng dầu trên địa bàn. Theo đó, nguồn cung nhiên liệu trong thời gian qua cơ bản vẫn được duy trì ổn định, đủ khả năng đáp ứng nhu cầu sản xuất, kinh doanh và tiêu dùng của người dân trong điều kiện bình thường.
Dự trữ nhiên liệu và tác động của giá cả
Thậm chí, trong trường hợp xấu nhất khi nguồn cung bị gián đoạn, lượng dự trữ ước tính của tỉnh vẫn đủ khả năng đáp ứng nhu cầu tiêu dùng cho toàn tỉnh trong vòng 30 ngày. Tuy nhiên, sự leo thang của giá nhiên liệu đã giáng một đòn trực tiếp vào các ngành kinh tế mũi nhọn của Cà Mau, đặc biệt là ngành thủy sản và nông nghiệp.
Chi phí cho mỗi chuyến biển tăng vọt khiến nhiều ngư dân rơi vào cảnh khó khăn, buộc phải hạn chế vươn khơi. Qua rà soát, toàn tỉnh đã ghi nhận hơn 270 tàu cá phải cắt giảm chuyến biển và hơn 80 tàu phải tạm ngưng hoạt động. Nhiều tàu cá ở miền biển xã Đá Bạc, tỉnh Cà Mau đã tạm ngưng ra biển khai thác vì giá nhiên liệu tăng cao, dẫn đến hoạt động không hiệu quả.
Ảnh hưởng đến nông nghiệp và vận tải
Trong đất liền, chi phí vận hành các khâu bơm tưới trong sản xuất lúa, làm muối, cùng với cước phí vận chuyển vật tư nông nghiệp và nông sản sau thu hoạch cũng đồng loạt tăng giá. Tình trạng này đe dọa trực tiếp đến biên độ lợi nhuận và hiệu quả sản xuất của bà con nông dân, đặc biệt là tại các vùng sản xuất lúa-tôm, nơi nông dân đang phải gánh thêm áp lực từ việc giá vật tư nông nghiệp đã neo ở mức cao từ trước.
Nông dân trồng lúa tại Cà Mau cũng gặp ảnh hưởng nặng nề khi giá nhiên liệu tăng kéo theo giá công gặt tăng cao so với trước. Hành khách và người tiêu dùng là một trong những nhóm đối tượng chịu ảnh hưởng một khi nhiên liệu tăng cao, dẫn đến việc tăng giá cước vận chuyển hành khách.
Ba kịch bản ứng phó của tỉnh Cà Mau
Nhằm kiểm soát rủi ro, tỉnh Cà Mau đã vạch ra các phương án ứng phó theo ba tình huống cụ thể:
- Tình huống gián đoạn nguồn cung cục bộ: Sở Công thương sẽ yêu cầu các thương nhân phân phối lập tức san sẻ nguồn hàng. Việc thống kê tồn kho toàn hệ thống phải hoàn tất tối đa trong 12 giờ để định vị chính xác khu vực có nguy cơ thiếu hụt. Tỉnh sẽ kiến nghị Bộ Công thương điều chuyển hàng từ các đầu mối về Cà Mau nhằm đa dạng hóa nguồn cung, với mục tiêu thiết lập lại cân bằng cung-cầu trong vòng 24-48 giờ.
- Tình huống giá biến động mạnh: Khi các cửa hàng bán lẻ đối mặt nguy cơ thua lỗ do chi phí nhập khẩu cao, dẫn đến hơn 10% cơ sở có dấu hiệu ngừng hoặc giảm bán, Sở Công thương sẽ phối hợp với các nhà phân phối để can thiệp kịp thời. Lực lượng công an tỉnh sẽ tăng cường rà soát, mạnh tay triệt phá các hành vi găm hàng, đầu cơ trục lợi nhằm ổn định tâm lý đám đông.
- Tình huống khẩn cấp, bất khả kháng: Nhiên liệu sẽ được phân bổ theo cơ chế “thắt lưng buộc bụng”, ưu tiên tuyệt đối cho các lĩnh vực quốc phòng, an ninh, y tế, giao thông thiết yếu và sản xuất trọng điểm. Tỉnh sẽ huy động tối đa nguồn hàng từ các kho liên quan và báo cáo Bộ Công thương đề xuất mở kho dự trữ quốc gia.
Biện pháp thực hiện và hỗ trợ tài chính
Để hiện thực hóa các kịch bản này, Giám đốc Sở Công thương được giao nhiệm vụ chỉ đạo lực lượng quản lý thị trường vây ráp, xử lý dứt điểm tình trạng bán hàng nhỏ giọt, hoặc tự ý đóng cửa trái quy định. Vòng luân chuyển hàng tồn kho của các doanh nghiệp phân phối cũng bị đặt dưới lăng kính giám sát liên tục.
Song song đó, Sở Tài chính được giao trọng trách bám sát biến động giá lúa gạo và hàng hóa thiết yếu để tham mưu các điểm neo bình ổn giá. Cơ quan này cũng sẽ bắt tay với Ngân hàng Nhà nước chi nhánh khu vực 15 để tháo gỡ điểm nghẽn tín dụng, khơi thông dòng vốn ưu tiên cứu trợ cho lĩnh vực nông nghiệp, thủy sản và logistics, nhằm giảm bớt gánh nặng cho người dân và doanh nghiệp trong bối cảnh giá nhiên liệu tăng cao.
