V-Green đầu tư 10.000 tỷ đồng cho 99 siêu trạm sạc, xe điện xuyên Việt chỉ cần 15 phút sạc
Thông tin V-Green công bố đầu tư 10.000 tỷ đồng để triển khai 99 siêu trạm sạc trên toàn quốc đã tạo ra làn sóng phấn khích trong cộng đồng người yêu xe điện tại Việt Nam. Theo kế hoạch, mỗi trạm sẽ được trang bị tới 100 súng sạc với công suất 150kW, cho phép phục vụ cùng lúc một lượng lớn ô tô điện. Công suất cao này đáp ứng nhu cầu sạc siêu nhanh, đặc biệt cho các dòng xe lớn như VF 8 và VF 9, rút ngắn thời gian sạc xuống chỉ còn từ 15 phút.
Giải pháp cho hành trình đường dài
Các siêu trạm sạc sẽ được bố trí dọc các tuyến quốc lộ và tỉnh lộ lớn tại 34 tỉnh, thành phố, nhằm giải quyết triệt để nhu cầu di chuyển đường dài, xuyên Việt và du lịch xa của người dân. Mô hình này nhanh chóng nhận được sự ủng hộ rộng rãi từ người dùng xe điện trên cả nước.
Anh Nguyễn Đức Anh, chủ một chiếc xe VinFast VF 8, hào hứng chia sẻ: "Đây là tin vui cho mọi người, đặc biệt là chủ xe hay phải đi công tác, du lịch, về quê. Sạc siêu nhanh 15 phút thì quá tiện, nghỉ ngơi uống cốc nước là thoải mái đi tiếp. Thêm nhiều trạm thì thoải mái dừng đâu sạc đó, tiện hơn đổ xăng vì không bị phụ thuộc vào giờ giấc mở cửa, cứ tới cắm sạc 24/7 rồi đi tiếp."
Sử dụng năng lượng tái tạo
Điểm đặc biệt, 99 siêu trạm sạc sẽ được vận hành hoàn toàn bằng năng lượng tái tạo từ điện gió và điện mặt trời, kết hợp với pin lưu trữ năng lượng (BESS). Chi tiết này thu hút sự quan tâm và ủng hộ mạnh mẽ từ cộng đồng người dùng.
Anh Chiến Nguyễn chia sẻ trên một diễn đàn chủ xe điện VinFast: "Đi xe điện đã là lựa chọn vì môi trường nhưng khi hạ tầng sạc cũng dùng năng lượng tái tạo thì trải nghiệm càng trọn vẹn hơn. Người dùng không chỉ đi lại tiện hơn mà còn cảm thấy mình đang góp phần vào một hệ sinh thái sạch hơn."
Bước tiến mới cho hạ tầng sạc Việt Nam
Thực tế sử dụng xe điện tại Việt Nam cho thấy, trong những năm gần đây, nhờ mạng lưới trạm sạc phủ rộng, người dùng đã xóa bỏ hoàn toàn băn khoăn về việc tìm trạm sạc trên các hành trình xa. Hiện tại, nhiều trạm dừng nghỉ và trạm xăng trên toàn quốc đã tích hợp trạm sạc, sẵn sàng phục vụ chủ xe điện.
Chủ kênh Soi Xe hào hứng chia sẻ trong khi sạc chiếc VF 7 tại trạm dừng nghỉ trên đỉnh đèo Lò Xo: "Trạm sạc đã phủ khắp tận núi cao, đèo sâu rồi, anh em đi xe điện cứ thoải mái mà xuyên Việt, du lịch đi nhé. Chẳng có gì phải lo lắng nữa."
Anh Nguyễn Thanh Bình (Khánh Hòa), người vừa hoàn thành hành trình 3 ngày gần 1.200 km với chiếc VF 3 qua cung đường Nha Trang – Phú Yên – Măng Đen, cũng có trải nghiệm tương tự: "Đến giờ thì đừng ai hỏi có trạm sạc không. Mình chọn đi cung đường khá vắng, dân cư ít rồi mà 15–20 km là có trụ sạc. Chạy mệt thì tấp vào trạm sạc vừa sạc vừa nghỉ ngơi."
Mở rộng mạng lưới tại các thành phố lớn
Mặt khác, mật độ trạm sạc trong nội đô các thành phố lớn cũng được ghi nhận tăng mạnh trong năm qua. Chuyên gia ô tô Lê Tùng Anh nhận định: "Ở các thành phố lớn như Hà Nội, TP.HCM hay Đà Nẵng – những nơi vốn rất khó để phát triển trạm sạc trong lõi khu dân cư, V-Green cũng đã phủ sóng mạnh mẽ."
Anh lấy ví dụ, tại Hà Nội, các bến xe như Giáp Bát, Gia Lâm, Nhổn đều đã có trạm sạc lớn, phục vụ cùng lúc 50-60 xe với súng sạc siêu nhanh. Theo giới chuyên gia, 99 siêu trạm sạc mới sẽ là bước nhảy vọt, củng cố thêm độ phủ và độ dày cho mạng lưới 150.000 cổng sạc của V-Green, đưa Việt Nam trở thành hình mẫu về hạ tầng sạc trên thế giới.
Kế hoạch triển khai và tầm nhìn tương lai
Theo kế hoạch, V-Green sẽ xúc tiến triển khai sớm việc đầu tư phát triển 99 siêu trạm sạc, với mục tiêu cơ bản hoàn thành trong năm 2026, nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng cao của người dùng xe điện.
Một chuyên gia trong ngành chia sẻ: "Hạ tầng sạc chính là ‘xương sống’ của quá trình chuyển đổi sang xe điện. Khi mạng lưới đủ mạnh và đủ nhanh, xe điện sẽ không còn là lựa chọn thay thế xe xăng, mà trở thành tiêu chuẩn mới của giao thông hiện đại."
