Trong một động thái điều chỉnh giá đặc biệt, liên Bộ Công Thương - Tài chính đã công bố mức giá xăng dầu mới áp dụng từ 15h ngày 20 tháng 2 năm 2026. Đáng chú ý, kỳ điều hành tuần này diễn ra muộn hơn một ngày so với thông lệ do trùng với lịch nghỉ Tết Nguyên đán, tạo nên sự khác biệt trong chu kỳ định giá thường nhật.
Biến động giá cụ thể theo từng mặt hàng
Theo đó, giá xăng RON 95-III, loại nhiên liệu phổ biến trên thị trường, đã giảm 140 đồng, xuống còn 19.150 đồng mỗi lít. Tương tự, xăng E5 RON 92 cũng được điều chỉnh giảm 200 đồng, đưa giá mới về mức 18.630 đồng một lít. Ngược lại, hầu hết các mặt hàng dầu đều ghi nhận mức tăng giá, dao động từ 60 đến 300 đồng tùy loại.
Chi tiết mức giá mới và thay đổi
- Xăng RON 95-III: 19.150 đồng/lít (giảm 140 đồng)
- Xăng E5 RON 92: 18.630 đồng/lít (giảm 200 đồng)
- Dầu diesel: 18.520 đồng/lít (tăng 60 đồng)
- Dầu hỏa: 18.610 đồng/lít (tăng 100 đồng)
- Dầu mazut: 15.860 đồng/kg (tăng 300 đồng)
Nguyên nhân từ thị trường thế giới và dự báo nội địa
Bộ Công Thương cho biết, thị trường xăng dầu toàn cầu những ngày qua chịu ảnh hưởng từ nhiều yếu tố phức tạp. Cụ thể, Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) đã hạ dự báo tăng trưởng nhu cầu dầu toàn cầu trong năm nay, trong khi tồn kho dầu thô của Mỹ tăng mạnh. Thêm vào đó, tình hình căng thẳng giữa Mỹ và Iran có dấu hiệu gia tăng, và OPEC+ dự kiến tăng sản lượng khai thác dầu từ tháng 4.
Những yếu tố này khiến giá nhiên liệu thế giới có xu hướng giảm so với kỳ trước, với mỗi thùng xăng RON 95 bình quân giảm 1,1% xuống 75,7 USD. Tuy nhiên, dầu diesel lại tăng 0,3% và mazut tăng tới 2,3%, giải thích phần nào sự chênh lệch trong điều chỉnh giá tại thị trường Việt Nam.
Bối cảnh pháp lý và thị trường nội địa
Trong bối cảnh này, Nghị định về kinh doanh xăng dầu dự kiến được ban hành trong tháng này, với hướng sửa đổi trao quyền điều hành giá cho doanh nghiệp. Điều này có thể dẫn đến việc giá cả sẽ biến động linh hoạt hơn theo diễn biến thị trường thế giới, với chu kỳ điều hành phù hợp nhằm đáp ứng nhu cầu thực tế.
Đến cuối năm ngoái, số lượng thương nhân kinh doanh xăng dầu mặt đất còn 26, và nhiên liệu bay còn 5. Số doanh nghiệp phân phối xăng dầu vẫn hoạt động là 252 đơn vị, giảm 2 thương nhân đầu mối và 24 thương nhân phân phối so với năm trước. Lượng tiêu thụ xăng dầu năm ngoái ước đạt khoảng 26,4 triệu m3/tấn, tăng 1,85% so với năm 2024, trong khi tồn kho đến cuối năm còn 1,7 triệu m3/tấn.
Dự báo và biện pháp ứng phó
Năm nay, tổng nguồn xăng dầu tối thiểu được phân giao cho các đầu mối là 31,7 triệu m3/tấn. Tuy nhiên, Bộ Công Thương cảnh báo rằng tình hình chính trị và kinh tế thế giới vẫn còn nhiều yếu tố khó đoán, có thể tác động tiêu cực đến nguồn cung và giá cả. Lo ngại về việc thiếu xăng dầu cục bộ có thể xảy ra đang được đặt lên hàng đầu.
Do đó, các nhà điều hành sẽ tăng cường theo dõi chặt chẽ tình hình cung cầu, giá xăng dầu thế giới và trong nước. Đồng thời, họ sẽ phối hợp với các bộ ngành và địa phương để tham mưu kịp thời cho Chính phủ các giải pháp ứng phó, đảm bảo ổn định thị trường năng lượng trong thời gian tới.
