Giá dầu thế giới hôm nay (20/5) ghi nhận xu hướng suy yếu, chịu áp lực từ những lo ngại về nhu cầu tiêu thụ giảm sút. Trong bối cảnh đó, thị trường xăng dầu trong nước đang hướng đến kỳ điều chỉnh giá vào ngày mai (21/5), với nhiều dự báo cho thấy khả năng giá xăng có thể giảm nhẹ.
Giá dầu thế giới hôm nay 20/5
Kết thúc phiên giao dịch ngày 19/5, giá dầu Brent giảm 0,3% xuống còn 75,2 USD/thùng, trong khi dầu WTI giảm 0,4% xuống 71,1 USD/thùng. Đà giảm này chủ yếu đến từ những thông tin kinh tế vĩ mô kém lạc quan, đặc biệt là số liệu về hoạt động sản xuất công nghiệp của Trung Quốc – quốc gia nhập khẩu dầu lớn nhất thế giới – cho thấy sự suy yếu. Bên cạnh đó, đồng USD mạnh lên cũng gây áp lực lên giá dầu, khiến hàng hóa được định giá bằng đồng bạc xanh trở nên đắt đỏ hơn đối với các nhà đầu tư nắm giữ các loại tiền tệ khác.
Lo ngại nhu cầu giảm
Thị trường đang theo dõi sát sao các tín hiệu từ cuộc họp của OPEC+ dự kiến diễn ra vào đầu tháng 6. Các nhà phân tích dự báo OPEC+ có thể sẽ duy trì hoặc thậm chí cắt giảm sản lượng để hỗ trợ giá dầu. Tuy nhiên, những bất ổn về nhu cầu từ các nền kinh tế lớn như Mỹ và châu Âu vẫn là yếu tố chính kìm hãm đà tăng giá.
Giá xăng dầu trong nước ngày mai 21/5
Trong nước, theo chu kỳ điều chỉnh giá xăng dầu 10 ngày một lần, liên Bộ Công Thương – Tài chính sẽ công bố giá cơ sở mới vào ngày 21/5. Dựa trên diễn biến giá thế giới 15 ngày qua, nhiều chuyên gia dự báo giá xăng E5 RON92 và xăng RON95 có thể giảm nhẹ khoảng 200-300 đồng/lít. Trong khi đó, giá dầu diesel và dầu hỏa dự kiến giảm sâu hơn, từ 300-500 đồng/lít, do chịu ảnh hưởng trực tiếp từ đà giảm của dầu thô.
Tại kỳ điều chỉnh gần nhất (ngày 11/5), giá xăng E5 RON92 là 20.880 đồng/lít, xăng RON95 là 22.010 đồng/lít, dầu diesel là 18.020 đồng/lít. Nếu dự báo giảm giá thành hiện thực, đây sẽ là lần giảm thứ hai liên tiếp của giá xăng dầu trong nước, mang lại tín hiệu tích cực cho người tiêu dùng và doanh nghiệp.
Yếu tố tác động
Bên cạnh yếu tố giá thế giới, giá xăng dầu trong nước còn chịu tác động từ quỹ bình ổn giá xăng dầu (BOG). Hiện quỹ BOG đang có mức dư khá lớn, tạo điều kiện cho cơ quan điều hành linh hoạt trong việc giảm giá. Tuy nhiên, áp lực từ tỷ giá và chi phí nhập khẩu vẫn là những rủi ro có thể khiến mức giảm không như kỳ vọng.
Người tiêu dùng và các doanh nghiệp vận tải đang kỳ vọng vào một đợt giảm giá mạnh hơn để giảm bớt gánh nặng chi phí. Tuy nhiên, theo các chuyên gia, mức giảm có thể chỉ ở ngưỡng vừa phải do biến động khó lường của thị trường dầu thế giới.
