Xe điện Trung Quốc gây áp lực lên ngành ô tô Thái Lan
Cuộc xung đột lợi ích giữa người tiêu dùng ưa chuộng xe điện giá rẻ nhập khẩu từ Trung Quốc và việc bảo vệ ngành công nghiệp ô tô trong nước đang đẩy Thái Lan vào một cuộc khủng hoảng nghiêm trọng. Một liên minh gồm 10 hiệp hội ô tô, đại diện cho hơn 1.500 doanh nghiệp tại quốc gia này, đã trình đề xuất khẩn cấp lên chính phủ yêu cầu tăng thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xe điện nhập khẩu nguyên chiếc (CBU) từ Trung Quốc lên mức ít nhất 32%.
Nguy cơ mất việc làm hàng loạt
Theo tính toán của các chuyên gia, chi phí sản xuất một chiếc xe tại Thái Lan hiện cao hơn từ 30% đến 40% so với việc nhập khẩu một mẫu xe tương tự từ Trung Quốc. Đại diện liên minh các hiệp hội ô tô chia sẻ: "Sự chuyển dịch quá nhanh sang xe điện, kết hợp với lợi thế chi phí của các mẫu xe nhập khẩu nguyên chiếc từ Trung Quốc, có thể làm suy yếu nghiêm trọng sản xuất nội địa". Điều này tiềm ẩn nguy cơ mất việc làm hàng loạt trong chuỗi cung ứng linh kiện nội địa.
Đề xuất tăng thuế và hạn ngạch nhập khẩu
Hiện tại, xe điện sản xuất nội địa tại Thái Lan chỉ chịu mức thuế tiêu thụ đặc biệt 2%. Các doanh nghiệp lo ngại rằng khi chương trình hỗ trợ "EV 3.5" kết thúc vào năm tới, các hãng xe Trung Quốc sẽ quay lại nhập khẩu nguyên chiếc thay vì đầu tư vào nhà máy lắp ráp tại Thái Lan. Liên minh đề xuất áp dụng hệ thống hạn ngạch nhập khẩu gắn liền với sản lượng sản xuất thực tế. Theo đó, chỉ những doanh nghiệp có cam kết đầu tư và xây dựng nhà máy thực sự tại Thái Lan mới được nhập khẩu xe nguyên chiếc với mức thuế ưu đãi cũ 10%, nhưng số lượng không vượt quá 10% tổng sản lượng sản xuất của chính công ty đó.
Thắt chặt quy định nội địa hóa
Nhóm này cũng yêu cầu thắt chặt quy định về tỷ lệ nội địa hóa tối thiểu phải đạt 80% giá trị chiếc xe. Họ đề nghị thay đổi cách tính toán nhằm lấp các lỗ hổng pháp lý, ngăn chặn việc các hãng xe ngoại tính gộp chi phí nhân công hoặc lợi nhuận vào tỷ lệ nội địa hóa để né tránh nghĩa vụ sử dụng linh kiện do doanh nghiệp Thái Lan sản xuất. Động thái này cho thấy sự quyết liệt của ngành ô tô Thái Lan trong việc bảo vệ sản xuất nội địa trước làn sóng xe điện giá rẻ từ Trung Quốc.
