Be và Grab tăng giá dịch vụ: Cách khác nhau, mục tiêu khác biệt
Be và Grab tăng giá dịch vụ: Khác biệt về cách thức

Hai nền tảng gọi xe hàng đầu tại Việt Nam là Be và Grab vừa liên tiếp công bố điều chỉnh giá dịch vụ vào cuối tháng 4 và đầu tháng 5/2026. Tuy nhiên, cách thức tăng giá và mục tiêu chiến lược của hai doanh nghiệp này có sự khác biệt rõ rệt.

Be điều chỉnh giá cước cơ sở

Theo thông báo mới nhất, từ ngày 8/5/2026, beGroup chính thức điều chỉnh cước phí đối với một số dịch vụ sau 5 năm duy trì mức giá ổn định. Doanh nghiệp cho biết quyết định này được đưa ra trong bối cảnh chi phí vận hành gia tăng, đặc biệt là chi phí nhiên liệu, đồng thời kỳ vọng góp phần cải thiện thu nhập cho các đối tác tài xế với mức tăng dự kiến từ 2% đến 11% trên mỗi chuyến xe hoặc đơn hàng.

Cụ thể, Be điều chỉnh trực tiếp giá cước cơ sở, bao gồm giá tối thiểu cho 2 km đầu tiên và giá mỗi km tiếp theo đối với các dịch vụ như beBike, beCar, beFood và beDelivery. Điều này đồng nghĩa với việc giá trị mỗi chuyến xe hoặc đơn hàng sẽ tăng lên theo biểu phí mới.

Banner rộng Pickt — ứng dụng danh sách mua sắm cộng tác cho Telegram

Grab tăng phí nền tảng và phí dịch vụ

Trước đó, từ ngày 28/4/2026, Grab cũng thông báo điều chỉnh một số loại phí trên nền tảng. Theo đó, phí nền tảng áp dụng cho GrabBike là 3.000 đồng; đối với dịch vụ 4 bánh (không bao gồm GrabTaxi), mức phí dao động từ 5.000 đồng đến 19.000 đồng tùy thuộc vào khu vực điểm đón và quãng đường di chuyển. Ngoài ra, Grab áp dụng phí dịch vụ cộng thêm cho GrabExpress từ 4.000 đồng đến 11.000 đồng, trong khi GrabFood và GrabMart thu phí dịch vụ 4.000 hoặc 6.000 đồng tùy theo mô hình hợp tác với đối tác thương nhân.

Khác với Be, Grab không điều chỉnh trực tiếp giá cước vận chuyển mà tăng các khoản phí nền tảng và phí dịch vụ cộng thêm trên đơn hàng hoặc chuyến đi. Trong thông báo gửi người dùng, doanh nghiệp cho biết việc điều chỉnh này nhằm duy trì vận hành nền tảng, nâng cao chất lượng dịch vụ, cải tiến kỹ thuật, bổ sung tính năng mới và triển khai thêm các chương trình hỗ trợ cộng đồng đối tác tài xế.

Sự khác biệt trong cấu trúc thu phí

Như vậy, điểm khác biệt chính giữa hai đợt tăng giá nằm ở cấu trúc thu phí. Be điều chỉnh trực tiếp giá cước, qua đó làm tăng giá trị mỗi chuyến xe và thu nhập của tài xế theo từng cuốc. Trong khi đó, Grab tăng các loại phí nền tảng và phí dịch vụ - khoản cộng thêm vào số tiền người dùng thanh toán - để phục vụ vận hành hệ thống và các chương trình hỗ trợ đối tác.

Theo thông báo của cả hai doanh nghiệp, giá cụ thể của từng chuyến đi hoặc đơn hàng vẫn sẽ được hiển thị trên ứng dụng trước khi người dùng xác nhận đặt dịch vụ.

Banner sau bài viết Pickt — ứng dụng danh sách mua sắm cộng tác với hình minh họa gia đình