Toyota Việt Nam vừa công bố điều chỉnh chiến lược sản phẩm, tinh gọn danh mục xe bán ra. Theo đó, mẫu sedan hạng D Camry sẽ chỉ còn phiên bản hybrid, trong khi mẫu SUV Fortuner loại bỏ hoàn toàn động cơ dầu, chỉ giữ lại bản máy xăng. Động thái này nằm trong lộ trình hướng tới điện khí hóa và tối ưu danh mục sản phẩm của hãng tại thị trường Việt Nam.
Camry chỉ còn bản hybrid
Toyota Camry, từng là mẫu sedan bán chạy tại Việt Nam, nay chỉ còn phiên bản hybrid 2.5 HEV. Trước đây, Camry có các tùy chọn động cơ xăng 2.0L và 2.5L, nhưng nay hãng quyết định chỉ giữ lại bản hybrid nhằm đáp ứng xu hướng tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện môi trường. Theo đại diện Toyota Việt Nam, việc tinh gọn này giúp tập trung nguồn lực vào dòng xe điện hóa, đồng thời đơn giản hóa lựa chọn cho khách hàng.
Fortuner bỏ máy dầu
Đối với mẫu SUV Fortuner, Toyota loại bỏ hoàn toàn động cơ dầu 2.8L, chỉ còn bản máy xăng 2.7L. Trước đây, Fortuner có cả bản dầu và xăng, trong đó bản dầu được ưa chuộng nhờ khả năng vận hành mạnh mẽ. Tuy nhiên, do xu hướng giảm khí thải và thay đổi thị hiếu, hãng quyết định dừng phân phối phiên bản dầu. Fortuner bản xăng hiện có giá từ 1,025 tỷ đồng.
Động thái nằm trong chiến lược điện khí hóa
Việc tinh gọn danh mục sản phẩm của Toyota Việt Nam diễn ra trong bối cảnh hãng đẩy mạnh chiến lược điện khí hóa toàn cầu. Tại Việt Nam, Toyota đã giới thiệu nhiều mẫu xe hybrid như Corolla Cross, Innova, và nay là Camry. Hãng đặt mục tiêu đến năm 2025, 100% mẫu xe Toyota bán ra tại Việt Nam đều có phiên bản điện hóa. Theo ông Nguyễn Văn A, chuyên gia ô tô, việc loại bỏ động cơ dầu trên Fortuner là bước đi phù hợp với xu thế, nhưng có thể ảnh hưởng đến nhóm khách hàng ưa chuộng khả năng vượt địa hình của máy dầu.
Ảnh hưởng đến thị trường
Quyết định của Toyota được kỳ vọng sẽ thúc đẩy doanh số xe hybrid tại Việt Nam, vốn còn khiêm tốn so với các nước trong khu vực. Theo số liệu của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), doanh số xe hybrid năm 2023 chỉ chiếm khoảng 2% tổng thị trường. Tuy nhiên, với sự tham gia của các hãng lớn như Toyota, tỷ lệ này dự kiến sẽ tăng lên trong những năm tới. Đối với Fortuner, việc chỉ còn bản xăng có thể khiến mẫu SUV này mất đi một phần lợi thế cạnh tranh so với đối thủ như Ford Everest hay Mitsubishi Pajero Sport vẫn có bản dầu.
