TNG: Tăng năng suất lao động bằng tự động hóa để sống sót trong ngành dệt may
Trong bối cảnh giá đơn hàng dệt may liên tục giảm, ông Nguyễn Văn Thời, cựu Chủ tịch HĐQT CTCP Dệt may TNG, đã đưa ra lời cảnh báo mạnh mẽ: "Không tăng được năng suất lao động thì chỉ có chết". Phát biểu này được ông Thời chia sẻ tại buổi gặp mặt nhà đầu tư đầu tháng 4 vừa qua, nhấn mạnh thực tế khắc nghiệt của thị trường khi giá gia công chỉ có xu hướng giảm qua từng năm.
Áp lực giảm giá và giải pháp tăng sản lượng
Theo ông Thời, khách hàng thường yêu cầu giảm đơn giá dựa trên hai lý do chính: quá trình sản xuất trở nên thành thục hơn và hiệu suất nhà máy được cải thiện. Ví dụ, một mã hàng tại TNG có đơn giá gia công giảm từ 3 USD/sản phẩm cách đây 5 năm xuống còn 1,9 USD/sản phẩm hiện nay. Để bù đắp mức chênh lệch 1,1 USD này, TNG buộc phải tăng sản lượng. Cụ thể, sản lượng trên một chuyền may đã tăng từ 450-500 sản phẩm/ngày lên trên 800 sản phẩm/ngày, giúp duy trì tăng trưởng doanh thu.
Ứng dụng công nghệ và kết quả ấn tượng
Việc tăng năng suất được thực hiện thông qua tự động hóa. Ban điều hành TNG cho biết, việc đưa máy móc vào sản xuất cho phép giảm nhân sự định biên từ 50 người xuống còn 46-48 người trên mỗi chuyền may, trong khi vẫn đảm bảo hoặc vượt mức sản lượng yêu cầu. Nhờ đó, doanh thu năm 2025 của TNG đạt 8.699 tỷ đồng, tăng 13,6% so với năm trước, và lợi nhuận sau thuế đạt 393 tỷ đồng, tăng 24,86%. Trong quý I/2026, doanh thu tiếp tục tăng 29%, đạt 1.952 tỷ đồng.
Tự chế robot với chi phí thấp
Lấy cảm hứng từ các doanh nghiệp Trung Quốc, TNG đã khởi động dự án chế tạo máy móc tự động và Robot AGV vào năm 2022. Ông Nguyễn Đức Mạnh, Phó chủ tịch thường trực TNG, cho biết công ty tập trung sản xuất xe tự hành AGV vì nhu cầu thị trường lớn và dễ triển khai. Các kỹ sư trẻ của TNG áp dụng chiến lược mua máy móc nước ngoài về nghiên cứu và tự chế tạo lại với chi phí chỉ bằng một nửa so với nhập khẩu nguyên chiếc.
Năm 2025, TNG đã có 30 xe AGV phục vụ nội bộ và bàn giao 28 máy tự động hóa. Robot AGV thế hệ mới tích hợp công nghệ dẫn đường thông minh SLAM, có khả năng leo dốc và chịu tải trọng lớn, đồng thời đã được bán thương mại cho khách hàng bên ngoài.
Phần mềm TRE và định hướng tương lai
Bức tranh công nghệ tại TNG còn bao gồm Dự án TRE, một nền tảng E-management chuyên biệt cho ngành may mặc. Phần mềm này cung cấp dữ liệu phân tích quy trình sản xuất, quản trị nhân sự, hàng tồn kho, nguyên vật liệu và tài chính theo thời gian thực, giúp ban lãnh đạo đưa ra quyết định nhanh chóng. TNG cũng đã thương mại hóa TRE, ký hợp đồng chuyển giao cho Tập đoàn Hồ Gươm vào tháng 12/2025.
Trong tương lai, TNG định hướng tách TRE thành công ty độc lập và dự kiến liên doanh với một tập đoàn phần mềm Trung Quốc để đẩy mạnh phát triển. Những nỗ lực này không chỉ giúp TNG vượt qua thách thức giảm giá mà còn mở ra cơ hội tăng trưởng bền vững trong ngành dệt may đầy cạnh tranh.
