CTCP Ô tô Giải Phóng (mã GGG) do ông Nguyễn Duy Kiên – Chủ tịch HĐQT, nhà sáng lập KITA Group điều hành – vừa công bố báo cáo tài chính quý 2/2026 với kết quả kinh doanh tiếp tục suy giảm nghiêm trọng. Doanh thu thuần quý này chỉ đạt khoảng 143 triệu đồng, giảm hơn 99% so với cùng kỳ năm trước, trong khi chi phí lãi vay vượt 2 tỷ đồng. Cộng thêm các chi phí quản lý doanh nghiệp, GGG ghi nhận khoản lỗ sau thuế gần 5,3 tỷ đồng trong quý 2.
Lũy kế 6 tháng: doanh thu bốc hơi, lỗ vượt 9 tỷ
Tính chung 6 tháng đầu năm 2026, doanh thu của doanh nghiệp chưa đến 400 triệu đồng, gần như biến mất so với cùng kỳ, trong khi lỗ sau thuế đã vượt 9 tỷ đồng. Nguyên nhân chính được ban lãnh đạo giải thích là do công ty tập trung nguồn lực vào bảo dưỡng, nâng cấp dây chuyền sản xuất để chuẩn bị lắp ráp xe tải điện.
Đơn hàng 1.000 xe điện – tia hy vọng mới
Kế hoạch xe điện là trọng tâm chiến lược của GGG. Lô linh kiện xe tải FAW 8,5 tấn được nhập về cuối tháng 5, hoàn tất lắp ráp trong tháng 6 và dự kiến bắt đầu bàn giao từ giữa tháng 7. Doanh nghiệp kỳ vọng doanh thu sẽ cải thiện từ quý III khi các đơn hàng mới được ghi nhận. Hàng tồn kho tăng mạnh từ chưa đến 500 triệu đồng đầu năm lên hơn 19 tỷ đồng vào cuối tháng 6, tương đương hơn một nửa tổng tài sản. Ngược lại, lượng tiền và tương đương tiền chỉ còn khoảng 340 triệu đồng, trong khi công ty phát sinh gần 15 tỷ đồng khoản phải trả cho nhà cung cấp linh kiện FAW tại Trung Quốc.
Nợ vay cao, vốn chủ âm 75 tỷ đồng
Tính đến ngày 30/6/2026, tổng tài sản của GGG đạt khoảng 36 tỷ đồng, trong khi nợ phải trả đã vượt 110 tỷ đồng, bao gồm gần 64 tỷ đồng dư nợ vay. Riêng chi phí lãi vay 6 tháng đầu năm lên gần 3,9 tỷ đồng, tiếp tục tạo áp lực lên kết quả kinh doanh. Vốn chủ sở hữu của doanh nghiệp đã âm gần 75 tỷ đồng, còn lỗ lũy kế tăng lên gần 370 tỷ đồng. GGG chưa ghi nhận năm có lãi nào kể từ năm 2011. Dù vậy, doanh nghiệp vẫn đặt mục tiêu khá cao cho năm 2026 với kế hoạch tiêu thụ 500 xe, doanh thu 235 tỷ đồng và lợi nhuận trước thuế 13,5 tỷ đồng. Tuy nhiên, sau nửa đầu năm, doanh thu thực hiện mới đạt chưa đến 0,2% kế hoạch.
Huy động 200 tỷ đồng từ phát hành cổ phiếu riêng lẻ
Để chuẩn bị nguồn lực cho chiến lược xe điện, Ô tô Giải Phóng đang triển khai phương án chào bán riêng lẻ 20 triệu cổ phiếu với giá 10.000 đồng/cổ phiếu, dự kiến huy động khoảng 200 tỷ đồng. Theo doanh nghiệp, số tiền thu được sẽ được sử dụng để đầu tư dây chuyền, máy móc, thiết bị và bổ sung vốn lưu động, phục vụ quá trình chuyển đổi sang sản xuất các dòng xe sử dụng năng lượng sạch. Kế hoạch này nằm trong chương trình hợp tác giữa KITA Group và Chery Commercial Vehicle Bozhou (Trung Quốc). Hai bên đã ký đơn hàng đầu tiên gồm 1.000 xe thương mại chạy điện, dự kiến đưa ra thị trường vào cuối năm 2026. Trong giai đoạn đầu, doanh nghiệp sẽ tập trung vào xe tải điện và xe van mini, hướng đến nhóm khách hàng hoạt động trong lĩnh vực logistics, chuyển phát và vận tải nội đô.
Ông Nguyễn Duy Kiên và vai trò tại KITA Group
Ông Nguyễn Duy Kiên (sinh năm 1969), doanh nhân gốc Hà Nội, là nhà sáng lập kiêm Chủ tịch HĐQT KITA Group. Ông còn đảm nhiệm chức vụ Phó Chủ tịch HĐQT Tổng Công ty Công trình Đường sắt (RCC) và Chủ tịch HĐQT CTCP Ô tô Giải Phóng (GGG). Nhóm KITA ngày càng chi phối mạnh vào cấu trúc tài chính của GGG, từ HĐQT, cho vay vốn đến tham gia mua cổ phần phát hành riêng lẻ. Điều này được xem là phao cứu sinh cuối cùng cho nhà máy ô tô đã thua lỗ suốt 15 năm qua.
