Tập đoàn Volkswagen (VW) đang lên kế hoạch cắt giảm tới 100.000 việc làm và khai tử hoạt động sản xuất tại 4 nhà máy ở Đức, trong một nỗ lực quyết liệt nhằm thắt chặt chi phí trước sự trỗi dậy mạnh mẽ của các thương hiệu Trung Quốc và cuộc chuyển dịch sang kỷ nguyên xe điện.
Kế hoạch tái cơ cấu chấn động
Theo nguồn tin am hiểu vấn đề, kế hoạch tái cơ cấu mới nhất có thể khiến lực lượng lao động của hãng bị thanh lọc thêm 50.000 người, nâng tổng số lên 100.000, vượt xa kế hoạch cắt giảm 50.000 nhân sự tại Đức đến cuối năm 2030 được công bố trước đó. Giá cổ phiếu Volkswagen đã giảm gần một nửa kể từ khi CEO Blume lên nắm quyền vào tháng 9/2022.
Nguyên nhân và áp lực cạnh tranh
Ông Thomas Schaefer, người đứng đầu bộ phận thương hiệu Volkswagen, cho rằng các nhà máy ở Đức đang hoạt động không hiệu quả, với chi phí vận hành cao hơn từ 25-50% so với mục tiêu, thậm chí một số nhà máy có chi phí gấp đôi đối thủ. Sự cạnh tranh gay gắt từ các hãng xe Trung Quốc và nhu cầu xe điện yếu tại châu Âu là những yếu tố chính.
Tác động đến kinh tế và xã hội Đức
Việc 100.000 kỹ sư và công nhân lành nghề mất việc, kết hợp với sự đóng băng của 4 nhà máy chủ lực, sẽ tạo hiệu ứng domino làm tê liệt hàng ngàn doanh nghiệp cung ứng linh kiện vừa và nhỏ. Wolfsburg và các thành phố công nghiệp phụ thuộc vào VW có nguy cơ rơi vào suy thoái sâu sắc, làm rạn nứt mối quan hệ giữa nghiệp đoàn lao động và giới chủ.
Phản ứng từ giới phân tích
Chuyên gia Patrick Hummel từ ngân hàng UBS cảnh báo: “Nhiều khả năng chúng ta sẽ thấy các khoản chi phí tái cơ cấu bổ sung lên tới hàng tỷ Euro xuất hiện trong nửa cuối năm nay. Dưới góc nhìn của các nhà đầu tư cổ phiếu, mọi sự hào hứng xung quanh thương vụ Everllence về cơ bản đã tan thành mây khói.” Ông Daniel Schwarz, nhà phân tích tại Stifel, nhận xét: “Các kế hoạch này vượt xa dự đoán của thị trường. Tôi cho rằng điều này phản ánh sự kết hợp của nhiều yếu tố bất lợi: cạnh tranh tại Trung Quốc, nhu cầu yếu ở châu Âu, đặc biệt là xe điện và các quy định ngày càng chặt chẽ.”
Doanh số sụt giảm và triển vọng
Volkswagen ghi nhận doanh số toàn cầu giảm trong quý I/2026, giao khoảng 2 triệu xe, giảm 4% so với cùng kỳ. Doanh số xe điện tại Mỹ giảm tới 80% do chấm dứt chương trình hỗ trợ xe điện dưới thời Tổng thống Donald Trump và khó khăn về thuế quan. Ông Marco Schubert, Giám đốc bán hàng Volkswagen, cho biết sự suy giảm chung của thị trường Mỹ đã tác động trực tiếp đến kết quả kinh doanh.
Volkswagen có thể thanh lý thêm các tài sản không cốt lõi, bao gồm cổ phần tại PowerCo và ADMT, sau khi đã bán mảng động cơ Everllence trị giá 10 tỷ Euro. Tuy nhiên, theo một nguồn tin thân cận, số tiền này có thể chỉ được dùng để nuôi bộ máy vận hành kém hiệu quả.
