Volkswagen thông báo kế hoạch cắt giảm sản lượng 1 triệu xe mỗi năm
Tập đoàn ôtô khổng lồ Volkswagen vừa đưa ra thông báo quan trọng về việc sẽ cắt giảm đáng kể sản lượng sản xuất toàn cầu trong những năm tới. Theo kế hoạch, tập đoàn dự kiến giảm khoảng 1 triệu xe mỗi năm, chủ yếu tập trung vào hai thương hiệu trụ cột là Audi và Volkswagen tại thị trường châu Âu.
Doanh số không thể phục hồi về mức trước đại dịch
Nguyên nhân chính dẫn đến quyết định này là do doanh số bán hàng của Volkswagen không thể trở lại mức độ như trong giai đoạn trước khi đại dịch COVID-19 bùng phát. Năm ngoái, mặc dù tập đoàn có năng lực sản xuất lên đến khoảng 12 triệu xe mỗi năm, nhưng thực tế chỉ bán được 8,68 triệu xe cho khách hàng toàn cầu.
"Tình trạng dư thừa năng lực sản xuất về lâu dài không bền vững với Volkswagen, do vậy duy trì kế hoạch sản xuất như trước đây là thiếu thực tế", CEO Oliver Blume của Volkswagen thẳng thắn thừa nhận trong một tuyên bố chính thức.
Kế hoạch cụ thể và những tác động
Theo chia sẻ của CEO Oliver Blume với tờ Manager Magazin, Volkswagen đặt mục tiêu giảm sản lượng tại châu Âu đi khoảng 1 triệu xe mỗi năm vào năm 2028. Vị lãnh đạo này nhấn mạnh: "Tập đoàn Volkswagen đang phải đối mặt với những tác động tiêu cực lên tới hàng chục tỷ EUR và đã thực hiện các đối sách quyết liệt. Giờ đây, trọng tâm là tiếp tục hạ thấp điểm hòa vốn để trở nên vững vàng hơn trong một môi trường đầy rủi ro."
Đáng chú ý, trước giai đoạn đại dịch, Volkswagen từng thường xuyên đạt được doanh số hơn 10 triệu xe mỗi năm, thậm chí tiến sát mốc 11 triệu xe vào các năm 2017-2019. CEO Oliver Blume nhận định năm 2019 là năm cuối cùng mà thị trường còn có thể dự đoán được, đồng thời khẳng định việc đạt doanh số 9 triệu xe ở thời điểm hiện tại đã là một kết quả khả quan.
Những thách thức từ môi trường kinh doanh
CEO Volkswagen cũng chỉ ra những yếu tố bên ngoài đang ảnh hưởng tiêu cực đến hoạt động của tập đoàn:
- Chính sách thuế quan tại Mỹ tác động không nhỏ đến lợi nhuận, khiến cho việc tiếp cận thị trường quan trọng này trong tương lai sẽ trở nên khó khăn hơn.
- Xung đột tại Trung Đông đã ảnh hưởng ít nhiều đến ngành công nghiệp ôtô toàn cầu.
Những hệ lụy và biện pháp đối phó
Hiện tại, vẫn chưa rõ nhà máy cụ thể nào của Volkswagen tại châu Âu sẽ nằm trong diện bị cắt giảm sản lượng. Tuy nhiên, có thông tin cho biết các cơ sở sản xuất xe điện của tập đoàn ở Emden và Zwickau đang hoạt động dưới mức công suất thiết kế.
Đáng chú ý hơn, CEO Oliver Blume thậm chí thừa nhận một trong những nhà máy của tập đoàn ở châu Âu có thể bị bán cho một đối thủ cạnh tranh đến từ Trung Quốc. Các kế hoạch cắt giảm chi phí và sản lượng của Volkswagen tính đến năm 2030 dự kiến sẽ ảnh hưởng đến khoảng 50.000 nhân công đang làm việc tại Đức.
Những điểm sáng trong bức tranh u ám
Bất chấp những thông tin tiêu cực vừa được công bố, CEO Oliver Blume vẫn bày tỏ sự lạc quan về hoạt động sản xuất của Volkswagen tại khu vực Bắc Mỹ cũng như triển vọng của thương hiệu Scout. Điều này cho thấy tập đoàn vẫn đang nỗ lực tìm kiếm những hướng đi mới và cơ hội tăng trưởng trong bối cảnh đầy thách thức.
Quyết định cắt giảm sản lượng của Volkswagen phản ánh những biến động sâu sắc trong ngành công nghiệp ôtô toàn cầu sau đại dịch, đồng thời cho thấy các tập đoàn lớn đang phải điều chỉnh chiến lược để thích ứng với môi trường kinh doanh mới đầy bất ổn và cạnh tranh khốc liệt.
