Volkswagen Chuyển Hướng Chiến Lược Với Nền Tảng Điện Tử 'Made In China'
Tập đoàn ôtô Đức Volkswagen đang triển khai mạnh mẽ chiến lược "Trung Quốc hóa" sản phẩm, với mục tiêu đầy tham vọng đến năm 2030 sẽ sản xuất phần lớn các mẫu xe phân phối tại thị trường Trung Quốc dựa trên nền tảng kiến trúc điện tử mới có tên China Electronic Architecture (CEA). Nền tảng này được phát triển chung với nhà sản xuất xe điện Trung Quốc Xpeng, đánh dấu bước chuyển mình quan trọng trong nỗ lực giành lại vị thế tại thị trường ôtô lớn nhất thế giới.
Lợi Thế Cạnh Tranh Từ Nền Tảng CEA
Theo thông tin từ Volkswagen, nền tảng CEA mang đến những ưu điểm vượt trội so với kiến trúc MEB do Đức phát triển trước đây. Cụ thể, CEA cho phép hãng phát triển xe nhanh hơn tới 30% và giảm chi phí sản xuất khoảng 40%. Những lợi thế này xuất phát từ việc áp dụng:
- Các bộ điều khiển trung tâm hóa
- Kiến trúc phần mềm điều khiển tập trung
- Tỷ lệ linh kiện tự sản xuất nội bộ gia tăng đáng kể
Ông Liu Ran, người phát ngôn của Volkswagen Group China Technology, khẳng định trong chuyến tham quan tổ hợp sản xuất tại Hợp Phì: "Mục tiêu của chúng tôi là đến năm 2030, phần lớn các mẫu xe Volkswagen tại Trung Quốc sẽ được xây dựng trên kiến trúc CEA. Đây là nền tảng định hướng phần mềm, phù hợp hơn với nhu cầu và tốc độ đổi mới của thị trường bản địa."
Áp Lực Cạnh Tranh Từ Các Hãng Xe Nội Địa
Quyết định này được đưa ra trong bối cảnh Volkswagen đang chịu sức ép cạnh tranh ngày càng lớn tại thị trường Trung Quốc. Các hãng xe nội địa như BYD và Geely liên tục tung ra những mẫu xe mới với:
- Nhiều tính năng thông minh, hiện đại
- Chu kỳ phát triển sản phẩm ngắn
- Giá bán cạnh tranh cao
Năm 2024, Volkswagen đã bị BYD vượt mặt về doanh số bán hàng. Đến năm 2025, hãng tiếp tục tụt xuống vị trí thứ ba tại thị trường Trung Quốc khi doanh số quý IV giảm mạnh 17,4%.
Đầu Tư Mạnh Vào Nghiên Cứu Và Phát Triển Tại Trung Quốc
Tại thành phố Hợp Phì, Volkswagen đã xây dựng một phòng thí nghiệm CEA chuyên sâu với sự tham gia của khoảng 850 kỹ sư, trong đó chủ yếu là các chuyên gia người Trung Quốc. Các nhân viên tại đây được trao quyền tự chủ lớn hơn trong việc ra quyết định, phản ánh sự thay đổi sâu sắc trong cách tiếp cận của tập đoàn Đức.
Ông Finn Cemmasson, người đứng đầu nhóm phụ trách tích hợp kiến trúc CEA, chia sẻ: "Chúng tôi đã tối ưu hóa toàn bộ hệ thống để có thể tăng tốc phát triển và bàn giao sản phẩm theo 'tốc độ Trung Quốc', đồng thời đáp ứng sát hơn mong muốn của khách hàng Trung Quốc."
Lộ Trình Triển Khai Cụ Thể
Dựa trên các công nghệ tiên tiến của Xpeng, nền tảng CEA chủ yếu được phát triển bởi đội ngũ kỹ sư Trung Quốc. Mẫu xe đầu tiên sử dụng công nghệ này là chiếc Volkswagen ID. UNYX 07, một mẫu SUV thuần điện đã bắt đầu sản xuất vào cuối năm 2025.
Lộ trình phát triển của Volkswagen với nền tảng CEA được xác định rõ ràng:
- Năm 2026: Đưa vào sản xuất thêm 4 mẫu xe mới trên nền tảng CEA
- Năm 2027: Bổ sung khoảng 10 mẫu xe mới, bao gồm cả những mẫu sử dụng động cơ đốt trong
Chiến lược tập trung phát triển nền tảng riêng cho thị trường Trung Quốc cho thấy Volkswagen đang chuyển hướng mạnh mẽ từ mô hình "một nền tảng cho toàn cầu" sang cách tiếp cận bản địa hóa sâu rộng. Động thái này nhằm bắt kịp tốc độ đổi mới nhanh chóng của các đối thủ nội địa và lấy lại đà tăng trưởng tại thị trường then chốt này.
