Tàu ST245 số 83: Bước tiến công nghệ xanh trong ngành đóng tàu Việt Nam
Ngành đóng tàu Việt Nam vừa ghi nhận một dấu mốc quan trọng với sự ra mắt của tàu dịch vụ năng lượng ngoài khơi ST245 số 83. Đây là tàu dịch vụ hiện đại, được thiết kế chuyên biệt để phục vụ các công trình điện gió ngoài khơi và các hoạt động kỹ thuật dưới biển, thể hiện định hướng phát triển bền vững trong lĩnh vực hàng hải và năng lượng.
Thông số kỹ thuật ấn tượng và thiết kế hiện đại
Tàu ST245 số 83 sở hữu kích thước đáng nể với chiều dài hơn 107m, chiều rộng 23m, mớn nước 5,8m và chiều cao mạn 9,5m. Tàu được thiết kế để phục vụ thủy thủ đoàn lên đến 120 người với hệ thống cabin tiện nghi bao gồm 30 cabin đơn và 45 cabin đôi. Đặc biệt, tàu còn được trang bị bệnh viện dã chiến trên boong, đảm bảo khả năng chăm sóc y tế kịp thời trong các hoạt động dài ngày trên biển.
Công nghệ động lực xanh: Kết hợp diesel và methanol
Một trong những điểm nhấn công nghệ quan trọng của tàu ST245 số 83 là hệ thống động lực linh hoạt, sử dụng kết hợp nhiên liệu diesel truyền thống và methanol - nhiên liệu thân thiện với môi trường. Thiết kế này không chỉ phù hợp với xu hướng giảm phát thải toàn cầu mà còn khẳng định cam kết của ngành đóng tàu Việt Nam trong việc phát triển các giải pháp công nghệ xanh.
"Tàu trang bị động cơ và két chứa để sử dụng nhiên liệu methanol thay cho dầu đốt, nhằm giảm ô nhiễm môi trường trong quá trình vận hành và khai thác, góp phần bảo vệ môi trường biển", Tiến sĩ Phạm Hoài Chung, Chủ tịch Hội đồng thành viên SBIC nhấn mạnh tại lễ hạ thủy.
Thách thức và thành công trong quá trình thi công
Dự án đóng tàu ST245 số 83 được triển khai trong điều kiện đặc biệt với phương châm "vừa thiết kế vừa thi công", đối mặt với nhiều yêu cầu kỹ thuật cao và tiêu chuẩn khắt khe. Ông Hoàng Văn Tùng, Tổng giám đốc Công ty cổ phần Đóng tàu Sông Cấm chia sẻ: "Điều này đã đặt ra không ít thách thức cho tất cả các bên tham gia. Tuy nhiên, với năng lực, kinh nghiệm và sự quyết tâm của đội ngũ Sông Cấm, cùng với sự hỗ trợ chặt chẽ từ chủ tàu, các đối tác kỹ thuật, đăng kiểm và các nhà cung cấp, chúng tôi đã kiểm soát tốt tiến độ và chất lượng của dự án".
Ý nghĩa chiến lược và kỳ vọng tương lai
Sự kiện hạ thủy tàu ST245 số 83 đánh dấu mốc quan trọng trong quá trình thi công và hoàn thiện sản phẩm, thể hiện sự tích lũy kinh nghiệm của đội ngũ kỹ sư, công nhân cùng sự hợp tác hiệu quả với chủ tàu. Đại diện Công ty cổ phần Đóng tàu Sông Cấm bày tỏ tin tưởng rằng khi được bàn giao và đưa vào vận hành trong năm 2027, tàu sẽ góp phần nâng cao năng lực khai thác của chủ tàu (Công ty REM Offshore), đồng thời đóng góp tích cực vào chiến lược phát triển bền vững trong lĩnh vực năng lượng ngoài khơi.
Tiến sĩ Phạm Hoài Chung khẳng định: "SBIC sẽ hỗ trợ, chỉ đạo Công ty cổ phần Đóng tàu Sông Cấm thi công, bàn giao cho chủ tàu bảo đảm tiến độ, chất lượng đáp ứng sự kỳ vọng của các bên". Sự kiện này không chỉ là thành tựu của một dự án đóng tàu mà còn là minh chứng cho định hướng phát triển các giải pháp công nghệ xanh trong tương lai của ngành đóng tàu Việt Nam.
