Sau nhiều đồn đoán, hai thương hiệu xe Mỹ Ram và Jeep chính thức gia nhập 'đại gia đình' Thaco Auto, cùng với Kia, Mazda, Peugeot, BMW và MINI. Với 7 thương hiệu phân phối chính hãng, Thaco Auto trở thành một trong những tập đoàn ô tô quyền lực nhất tại Việt Nam, bên cạnh Tasco Auto hay TC Motor.
Thaco có cần Ram và Jeep?
Trước khi đón Ram và Jeep, Thaco Auto đã là tên tuổi lớn trong ngành ô tô Việt Nam, không chỉ sở hữu thương hiệu xe bus, xe tải Thaco mà còn phân phối và lắp ráp các thương hiệu quốc tế như Kia, Mazda, Peugeot và BMW. Theo báo cáo của VAMA, năm 2025, thị phần của Kia đạt 8,7%, Mazda 10,4%, Peugeot 0,8%. Tổng cộng, các thương hiệu ngoại này chiếm khoảng 20% thị phần, chưa kể xe sang, xe Trung Quốc và xe điện.
Tuy nhiên, bức tranh không mấy tươi sáng. Doanh số các thương hiệu ngoại của Thaco giảm dần từ 108.254 xe năm 2022 xuống 64.129 xe năm 2025. Sự sa sút của Kia là nguyên nhân chính, nhưng Mazda, Peugeot, BMW và MINI cũng ghi nhận xu hướng giảm. Vì vậy, Thaco cần một cú hích lớn về sản phẩm. Khi Ram và Jeep tìm kiếm nhà phân phối mới, Thaco nhìn thấy cơ hội làm mới nhận diện thương hiệu, phát triển lắp ráp và thậm chí hướng tới một thương hiệu xe Việt mới.
Ram - bán tải 'ăn chơi' kiểu xe con
Thaco giới thiệu Ram 1500 bản Rebel và RHO, đăng ký là 'ôtô con pickup' thay vì ôtô tải pickup như các dòng bán tải cỡ trung khác. Dù giá cao, Ram 1500 được cộng đồng đam mê bán tải mong chờ như một món đồ chơi đắt đỏ. Tuy nhiên, Ram là dòng xe 'ăn chơi', khó mang lại doanh số ấn tượng như Kia hay Mazda. Đặc trưng của Ram là bán tải cơ bắp, thiết kế hầm hố, phù hợp đường thẳng hoặc off-road. Ram sẽ được nhập khẩu nguyên chiếc từ Mỹ, khó lắp ráp tại Việt Nam. Các thỏa thuận thuế quan Mỹ - Việt có thể giúp giá xe giảm nhẹ.
Jeep sẽ là 'bài tẩy'?
Jeep đa dạng hơn Ram, từ xe chơi, xe địa hình đến SUV phổ thông. Thaco chọn Jeep Wrangler để giới thiệu, nhưng danh mục còn có Compass, Cherokee và Avenger điện. Khả năng Cherokee sớm trở lại Việt Nam, thậm chí SUV đô thị có thể xuất hiện. Jeep ban đầu nhập khẩu Mỹ, nhưng tiềm năng lắp ráp cao hơn Ram. Thaco có thể đã 'nhắm' một mẫu để khai trương dây chuyền lắp ráp Jeep tại Việt Nam. Nhờ đa dạng sản phẩm, Jeep có thể trở thành 'bài tẩy' của Thaco, tuy không thể đạt doanh số bùng nổ nhưng có thể vượt Peugeot, BMW và MINI.
Nước đi xa hơn đầy toan tính của Thaco?
Chủ tịch Thaco Trần Bá Dương hé lộ kế hoạch ra mắt thương hiệu ô tô du lịch Thaco vào năm 2027, nhân kỷ niệm 30 năm thành lập. Thaco có thể tận dụng kinh nghiệm hợp tác lắp ráp với các thương hiệu lớn để chuẩn bị cho thương hiệu nội địa. Ram và Jeep là 'tài liệu tham khảo' cho lộ trình này. Trong đó, Jeep có khả năng được 'nội địa hóa' bằng dây chuyền lắp ráp trong nước, tương tự BMW từng thành công với 3-Series, 5-Series, X3 và X5. Jeep Compass và Avenger là những ứng viên tiềm năng, đặc biệt khi làn sóng điện hóa phát triển mạnh.
Việc đón Ram và Jeep mang lại nhiều kỳ vọng. Thaco có lợi thế am hiểu thị trường, hệ thống đại lý rộng khắp và tiềm lực tài chính mạnh. Sự tham gia của hai thương hiệu Mỹ có thể là đòn bẩy giúp Thaco trở lại mạnh mẽ, đồng thời thúc đẩy các mảng xe điện, hybrid và thương hiệu nội địa trong tương lai.
