Smart, thương hiệu thuộc liên doanh giữa Mercedes-Benz và Geely, đã chính thức ra mắt mẫu xe điện siêu nhỏ hai chỗ Smart #2 Concept tại Rome, Italy. Đây là bước đi chiến lược nhằm định hình lại phân khúc xe điện đô thị siêu nhỏ (micro-EV) và kế thừa di sản của dòng xe hai chỗ huyền thoại Smart Fortwo.
Thiết kế khác lạ, tối ưu không gian
Smart #2 sở hữu chiều dài tổng thể chỉ 2.790 mm, ngắn hơn gần 1.000 mm so với mẫu Fiat 500e. Hãng xe Đức áp dụng triết lý 'đẩy bánh xe ra 4 góc' (wheels-at-the-corners) kết hợp phần đầu ngắn nhằm tối ưu không gian bên trong cabin. Ngoại thất gây ấn tượng với các mảng khối tối giản, cửa hông không viền và kiểu phối màu hai tông tương phản.
Nội thất đột phá với băng ghế dài
Điểm thu hút nhất là nội thất khi các kỹ sư loại bỏ hoàn toàn bục điều khiển trung tâm giữa hai ghế. Thay vào đó, khoang lái có một băng ghế dài liên tục cho cả người lái và hành khách, giúp giải phóng không gian để chân, tạo cảm giác thoáng đãng và cho phép người dùng dễ dàng bước ra từ cả hai bên cửa khi đỗ xe ở vị trí chật hẹp. Táp-lô xe được thiết kế uốn lượn hình chữ S, tích hợp khe gió mô phỏng động cơ phản lực của Mercedes.
Khung gầm chuyên dụng và pin 35,7 kWh
Smart #2 phát triển trên cấu trúc khung gầm xe điện cỡ nhỏ chuyên dụng mang tên Electric Compact Architecture (ECA), khác với các dòng xe cỡ lớn chia sẻ nền tảng Geely. Khung gầm tích hợp khối pin 35,7 kWh, mang lại phạm vi hoạt động mục tiêu gần 300 km theo chu kỳ WLTP, một bước tiến lớn so với mức 145 km của Fortwo EQ. Hệ thống điện áp cao tương thích với sạc nhanh DC, có khả năng nạp từ 10% lên 80% trong vòng dưới 20 phút, cùng tính năng sạc ngược V2L.
Thông số vận hành chờ chứng nhận
Hiện tại, các thông số vận hành chi tiết đang trong quá trình đo lường để chờ cấp chứng nhận kiểm định (homologation) từ cơ quan quản lý châu Âu trước khi mở bán.
Doanh số Smart tại Trung Quốc giảm
Theo dữ liệu từ China EV DataTracker, lượng xe bàn giao của Smart tại Trung Quốc trong tháng 5 đạt 2.122 chiếc, tăng 24,6% so với tháng trước nhưng giảm 24,4% so với cùng kỳ năm ngoái, chỉ duy trì thị phần 0,1%.
Ra mắt toàn cầu tại Paris Motor Show
Phiên bản thương mại hoàn chỉnh sẽ chính thức ra mắt toàn cầu tại Triển lãm Ôtô Paris vào tháng 10 năm nay, trước khi mở bán vào đầu năm sau. Mức giá chưa được tiết lộ, nhưng giới chuyên môn kỳ vọng xe sẽ giữ khoảng giá cạnh tranh tương đương thế hệ tiền nhiệm.
