Nissan đang triển khai kế hoạch tái cấu trúc toàn cầu, trong đó có việc cắt giảm khoảng 10% lực lượng lao động tại châu Âu, tương đương khoảng 900 vị trí văn phòng. Các cuộc trao đổi với nhân viên đã bắt đầu từ đầu tuần, tập trung tại Pháp, Tây Ban Nha và Anh. Hiện Nissan có khoảng 9.300 lao động trong khu vực này.
Hợp nhất dây chuyền sản xuất tại Sunderland
Một thay đổi quan trọng là việc hợp nhất hai dây chuyền sản xuất tại nhà máy Sunderland, cơ sở lớn nhất của Nissan tại châu Âu, thành một dây chuyền duy nhất. Động thái này nhằm tối ưu hóa công suất khi mức sử dụng nhà máy hiện chỉ đạt khoảng 50%. Nissan cũng đang tìm kiếm đối tác bên ngoài để tận dụng công suất dư thừa, đã thảo luận với Chery và một số đối tác tiềm năng khác về khả năng sản xuất xe tại Sunderland.
Cam kết không cắt giảm tại Sunderland
Dù cắt giảm nhân sự văn phòng, Nissan khẳng định không có cắt giảm lao động tại nhà máy Sunderland, nơi sử dụng khoảng 6.000 công nhân và sản xuất các mẫu xe điện Nissan Leaf thế hệ mới cùng Juke thuần điện dự kiến ra mắt năm 2027. Các biện pháp này được mô tả là "thiết yếu để bảo vệ tương lai của hãng tại châu Âu, đảm bảo việc làm dài hạn và duy trì khả năng cạnh tranh có lợi nhuận".
Áp lực từ xe Trung Quốc
Việc cắt giảm diễn ra trong bối cảnh Nissan chịu áp lực lớn từ làn sóng xe Trung Quốc giá rẻ tại châu Âu. Tại Anh, doanh số của Nissan giảm 13% trong bốn tháng đầu năm, thị phần từ 4,7% xuống 3,7%. Theo Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô châu Âu, doanh số của Nissan giảm 8,3% trong quý I/2026. Trong khi đó, các thương hiệu Trung Quốc như Chery (Omoda, Jaecoo) chiếm 6% thị phần tại Anh, BYD đạt 3,5%.
Nissan cũng sẽ thu hẹp kho phụ tùng tại Barcelona và tái cấu trúc hoạt động phân phối tại Bắc Âu. Kế hoạch tái cấu trúc lần này được xem là bước đi sống còn để Nissan duy trì vị thế tại châu Âu trong bối cảnh cạnh tranh gay gắt và nhu cầu thị trường biến động.
