Ngày 22/6, UBND TP Hà Nội đồng loạt khởi công 5 tuyến đường sắt đô thị với tổng chiều dài khoảng 303,5 km, tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 1,3 triệu tỷ đồng. Đây là chương trình đầu tư hạ tầng giao thông quy mô lớn nhất từ trước đến nay của Thủ đô.
5 tuyến gồm tuyến số 1 (Thường Tín - Nội Bài), số 2 (Nội Bài - Thường Tín), số 8 (Hòa Lạc - Dương Xá), số 10 (Đông Anh - Đông Anh) và số 14 (cầu Thăng Long - Gia Lâm). Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội là chủ đầu tư, liên danh Vinhomes và VinSpeed (thuộc Vingroup) được giao tổng thầu EPC nhờ năng lực và hệ sinh thái đối tác quốc tế. Các tuyến dự kiến hoàn thành năm 2030, kết nối với tuyến số 3 và số 5 đang triển khai.
Dự án hạ tầng Vingroup từng thi công
Trước đó, Vingroup đã triển khai nhiều công trình hạ tầng quy mô lớn. Nổi bật là đường Vành đai 2 đoạn Vĩnh Tuy - Ngã Tư Sở tại Hà Nội, tổng mức đầu tư gần 10.000 tỷ đồng, áp dụng công nghệ đổ bê tông trên giàn giáo di động MSS lần đầu tại Việt Nam. Dự án khởi công tháng 4/2018, hoàn thành đầu năm 2023, trở thành trục giao thông quan trọng.
Tại Hải Phòng, cầu Hoàng Gia (cầu Máy Chai) do Vingroup làm tổng thầu, triển khai từ tháng 9/2023 đến tháng 7/2025, là cầu vượt sông Cấm xây nhanh nhất từ trước đến nay. Công trình dài gần 2,2 km, tổng vốn hơn 2.300 tỷ đồng, kết nối trung tâm Hải Phòng với đảo Vũ Yên.
Các dự án hạ tầng lớn đang triển khai
Vingroup đang triển khai nhiều dự án trọng điểm: Trục không gian Quốc lộ 1A dài 36,3 km qua Hà Nội, tổng vốn gần 162.000 tỷ đồng, khởi công ngày 19/5, dự kiến hoàn thành hạ tầng năm 2027. Tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh dài 120 km, tổng vốn hơn 147.000 tỷ đồng, khởi công tháng 4/2026, dự kiến hoàn thành năm 2028.
Tập đoàn cũng thi công cầu Tứ Liên và đường dẫn hai đầu cầu với tổng vốn khoảng 15.500 tỷ đồng, dài 5,15 km, cầu dây văng rộng 43 m, nhịp chính 500 m, trụ tháp cao 185 m. Dự án khởi công ngày 19/5/2025, dự kiến hoàn thành năm 2027.
Tại phía Nam, Vingroup triển khai tuyến metro Bến Thành - Cần Giờ dài hơn 54 km, tổng vốn sơ bộ khoảng 102.430 tỷ đồng, động thổ cuối năm 2025, dự kiến vận hành năm 2028. Ngoài ra còn có tuyến đường vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu dài 14 km, tổng vốn gần 93.200 tỷ đồng, thi công giai đoạn 2026-2029; và dự án cải tạo đường Rừng Sác cùng đoạn nối 15B với tổng vốn hơn 19.000 tỷ đồng, dự kiến triển khai 2026-2028 nếu được phê duyệt.
