TRICC Bứt Phá Mạnh Mẽ Sau Giai Đoạn Tái Cấu Trúc
Sau giai đoạn tái cấu trúc mạnh mẽ về nhân sự cấp cao và cơ cấu cổ đông trong năm 2025, CTCP Tư vấn Đầu tư và Xây dựng Giao thông Vận tải (TRICC, mã: TVG) đang ghi nhận những tín hiệu tăng trưởng rõ nét. Ngay từ đầu năm 2026, doanh nghiệp này liên tiếp trúng thầu và ký kết các hợp đồng quy mô lớn, đánh dấu sự chuyển mình đầy ấn tượng.
Chốt Đơn Hàng Trăm Tỷ Từ Các Dự Án Metro
Trong tháng 2/2026, TRICC đã ký kết hai hợp đồng tư vấn quan trọng liên quan đến các dự án đường sắt đô thị, với tổng giá trị vượt 311 tỷ đồng. Con số này gấp hơn 7 lần doanh thu bình quân giai đoạn 2022-2024, khi doanh nghiệp chỉ đạt khoảng 42,8 tỷ đồng mỗi năm.
Cụ thể, liên danh giữa Shenzhen Municipal Design & Research Institute và TRICC đã được Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội chỉ định thực hiện gói thầu tư vấn lập báo cáo nghiên cứu khả thi tuyến metro số 2A kéo dài, tổng giá trị 260 tỷ đồng. Trong đó, phần việc của TRICC đạt hơn 140 tỷ đồng, dự kiến triển khai đến tháng 2/2027.
Trước đó, doanh nghiệp này cũng ký hợp đồng khảo sát cho dự án metro tuyến số 5 (Văn Cao – Hòa Lạc) với đối tác Trung Quốc, trị giá hơn 170,6 tỷ đồng, thời hạn thực hiện đến tháng 5/2026. Như vậy, chỉ trong vòng chưa đầy một tháng, giá trị hợp đồng mới của TRICC đã vượt xa quy mô hoạt động trước đây.
Doanh Thu Tăng Vọt So Với Giai Đoạn Trước
Giai đoạn 2022–2024, doanh thu bình quân của doanh nghiệp chỉ đạt khoảng 42,8 tỷ đồng mỗi năm, trong khi lợi nhuận trước thuế ở mức khiêm tốn 1,1 tỷ đồng. Thậm chí, nửa đầu năm 2025, doanh nghiệp còn ghi nhận doanh thu chỉ 3,2 tỷ đồng và lỗ nhẹ, cho thấy sự khó khăn trước khi bước vào giai đoạn tái cấu trúc.
Đáng chú ý, đầu tháng 3/2026, TRICC tiếp tục ký hợp đồng khoan khảo sát địa chất trị giá hơn 369 tỷ đồng với công ty con mới thành lập – Công ty TNHH MTV Tư vấn và Đầu tư xây dựng hạ tầng kỹ thuật. Đơn vị này được thành lập từ đầu tháng 2/2026 với vốn điều lệ vỏn vẹn 3 tỷ đồng, nhưng đã đóng góp đáng kể vào hoạt động kinh doanh.
TRICC cho biết định hướng trọng tâm thời gian tới là tham gia các dự án hạ tầng quy mô lớn như đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam, tuyến Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng, cũng như các tuyến metro và cao tốc trọng điểm khác, nhằm củng cố vị thế trong ngành.
Biến Động Lớn Ở Thượng Tầng Và Cổ Đông
Song song với sự cải thiện về hoạt động kinh doanh, năm 2025 cũng ghi nhận sự thay đổi đáng kể trong bộ máy lãnh đạo và cơ cấu sở hữu tại TRICC. Tại Đại hội đồng cổ đông thường niên tháng 4/2025, ông Nguyễn Du được bầu giữ chức Chủ tịch HĐQT nhiệm kỳ 2025–2030, thay thế ông Đỗ Văn Hạt.
Trước đó, ông Du đã mua vào hơn 500.000 cổ phiếu TVG, qua đó nắm giữ gần 25% vốn điều lệ. Cùng thời điểm, ông Nguyễn Doãn Bình gia nhập HĐQT và nhanh chóng nâng tỷ lệ sở hữu lên hơn 16% chỉ sau hai tháng, cho thấy sự quan tâm lớn từ các nhà đầu tư mới.
Đến cuối năm, danh sách lãnh đạo tiếp tục được bổ sung với ông Hồ Việt Hưng và ông Nguyễn Thanh Trọng, những người cũng đồng thời trở thành cổ đông lớn sau khi mua lượng lớn cổ phần, góp phần ổn định cơ cấu điều hành.
Một diễn biến đáng chú ý khác là việc Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) thoái vốn khỏi TRICC vào tháng 12/2025. Số cổ phần này được ông Đặng Tuấn Cường – thành viên HĐQT kiêm Tổng giám đốc – mua lại thông qua đấu giá, tạo sự chuyển giao quyền sở hữu rõ ràng.
Bên cạnh đó, vị trí kế toán trưởng cũng được thay đổi khi bà Phạm Thị Lan được bổ nhiệm thay bà Nguyễn Thúy Hảo, nhằm tăng cường hiệu quả quản lý tài chính.
Kế Hoạch Phát Triển Và Tăng Vốn
Hiện TRICC đang triển khai phương án chào bán riêng lẻ 1 triệu cổ phần cho các lãnh đạo chủ chốt với giá 10.000 đồng/cổ phần, qua đó nâng vốn điều lệ lên 30 tỷ đồng. Động thái này không chỉ tăng cường nguồn lực tài chính mà còn khẳng định cam kết của đội ngũ lãnh đạo với tương lai của doanh nghiệp.
TRICC là đơn vị khoa học kỹ thuật, tư vấn chuyên ngành Đường sắt có bề dày kinh nghiệm hơn 60 năm về lĩnh vực Đường sắt, là doanh nghiệp loại 1 liên tục từ năm 1994 đến nay. Với những bước đi chiến lược và hợp đồng lớn gần đây, doanh nghiệp này đang trên đà phục hồi và phát triển mạnh mẽ trong thị trường hạ tầng giao thông đầy tiềm năng.
