Sáng 29/4, TP.HCM đã tổ chức lễ khởi công loạt dự án lớn tại Khu đô thị mới Thủ Thiêm, đánh dấu bước ngoặt quan trọng sau gần 30 năm quy hoạch. Hai dự án trọng điểm là Quảng trường trung tâm và Trung tâm hành chính TP.HCM cùng tuyến đường sắt đô thị Bến Thành - Thủ Thiêm.
Quy mô và vốn đầu tư khủng
Cả hai dự án đều do các tập đoàn tư nhân trong nước là Sun Group và THACO triển khai theo hình thức đối tác công - tư, hợp đồng BT (xây dựng - chuyển giao). Quảng trường trung tâm và Trung tâm hành chính TP.HCM có tổng vốn đầu tư gần 30.000 tỉ đồng, trong khi tuyến metro Bến Thành - Thủ Thiêm lên tới hơn 36.700 tỉ đồng.
Phát biểu tại buổi lễ, lãnh đạo hai tập đoàn bày tỏ niềm tự hào và vinh dự khi được tham gia các dự án lớn, kỳ vọng tạo diện mạo mới xứng tầm siêu đô thị TP.HCM.
Cam kết từ nhà đầu tư
Ông Đặng Minh Trường, Chủ tịch Tập đoàn Sun Group, ấn tượng trước sự quyết liệt của TP.HCM trong việc hiện thực hóa các chủ trương. Ông khẳng định: "Chúng tôi sẽ huy động tối đa năng lực, kinh nghiệm, nguồn lực để triển khai các dự án đúng tiến độ, bảo đảm chất lượng, đẳng cấp và sự khác biệt, góp phần làm đẹp cho TP.HCM".
Trước đó, Sun Group chưa có dự án nào tại TP.HCM, nhưng chỉ trong một năm qua, tập đoàn này đã tham gia hàng loạt dự án lớn như Khu liên hợp thể thao Rạch Chiếc, công viên số 1 Lý Thái Tổ. Ngày 29/4, Sun Group khởi công thêm hai dự án tại Thủ Thiêm và chỉnh trang khu bến Nhà Rồng - Khánh Hội.
Metro Bến Thành - Thủ Thiêm: Thách thức và công nghệ
Ông Trần Bá Dương, Chủ tịch Tập đoàn THACO, cho biết toàn tuyến metro đi ngầm dài 6 km, qua khu vực nền đất yếu, địa chất - thủy văn phức tạp. Tuy nhiên, đây là dự án có nhà ga ngầm sâu nhất TP.HCM (ga Hàm Nghi) và là tuyến đường sắt ngầm vượt sông Sài Gòn sâu nhất. "Gia cố nền đất yếu là yếu tố cốt lõi quyết định sự an toàn và thành công của công trình", ông Dương nhận định.
THACO chịu trách nhiệm vận hành máy khoan hầm TBM và lắp đặt vỏ hầm. Tuyến metro này cùng đoạn Bến Thành - Tham Lương đều áp dụng công nghệ vận hành tự động hoàn toàn.
Ông Dương, một kỹ sư cơ khí gần 45 năm kinh nghiệm, cam kết: "Tôi xin cam kết sẽ làm với tất cả đạo đức, tâm huyết và năng lực của mình để tham gia đóng góp cho TP.HCM có một hệ thống đường sắt đô thị chuẩn mực, hiệu quả và ngành cơ khí chế tạo có vị thế trong khu vực và thế giới".
THACO đang đầu tư Tổ hợp Công nghiệp đường sắt và cơ khí đa dụng 320 ha tại phường Bình Cơ (TP.HCM), sản xuất thiết bị chuyên dụng như máy khoan hầm TBM, cấu kiện bê tông chất lượng cao. Đồng thời, tập đoàn hợp tác chiến lược với Hyundai Rotem (Hàn Quốc) - nhà sản xuất đầu máy toa xe hàng đầu thế giới.
TP.HCM đồng hành cùng nhà đầu tư
Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được nhấn mạnh yêu cầu của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm: "TP.HCM phải đi đầu, biến nghị quyết chiến lược thành thực tiễn", với phương châm "nói đi đôi với làm, làm đến cùng, làm vì nhân dân".
Ông Được khẳng định: "Chúng tôi cam kết sẽ đồng hành xuyên suốt, tháo gỡ đến cùng các khó khăn, vướng mắc; kiên quyết cải cách thủ tục hành chính; nâng cao hiệu lực, hiệu quả thực thi công vụ; không để bất kỳ rào cản nào làm chậm lại nhịp phát triển".
Lãnh đạo thành phố đề nghị các nhà đầu tư phát huy năng lực, kinh nghiệm để mỗi công trình trở thành hình mẫu, biểu tượng. Những dự án này là "viên gạch" cho giai đoạn phát triển mới, với kỳ vọng tăng trưởng hai con số, vươn tầm khu vực và quốc tế.
Danh sách dự án khởi công ngày 29/4
- Quảng trường trung tâm và Trung tâm hành chính TP.HCM (phường An Khánh)
- Tuyến đường sắt đô thị số 2 (đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm)
- Cải tạo, chỉnh trang Bảo tàng Hồ Chí Minh - Chi nhánh TP.HCM (phường Xóm Chiếu)
- Khu đô thị Đại học Quốc tế (xã Xuân Thới Sơn)
Ngoài ra, UBND TP.HCM trao quyết định chấp thuận nhà đầu tư dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ (xã Thạnh An). Việc khởi công đồng loạt thể hiện quyết tâm huy động nguồn lực xã hội, đẩy nhanh phát triển hạ tầng chiến lược, chỉnh trang đô thị và nâng cao chất lượng sống.
