Tập đoàn Sơn Hải vừa đón nhận tin vui lớn khi Dự án cao tốc Nha Trang – Đà Lạt do tập đoàn này đề xuất đã được UBND tỉnh Khánh Hòa chính thức trình Thủ tướng Chính phủ, đề nghị chấp thuận chủ trương đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP) với hợp đồng BOT, dự kiến triển khai trong giai đoạn 2026–2030.
Khánh Hòa trình Thủ tướng phê duyệt chủ trương đầu tư
UBND tỉnh Khánh Hòa vừa ban hành Tờ trình số 7435 gửi Thủ tướng Chính phủ, đề nghị phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án xây dựng tuyến cao tốc Nha Trang – Đà Lạt theo hình thức PPP, hợp đồng BOT trong giai đoạn 2026–2030. Theo đó, tỉnh kiến nghị được giao làm cơ quan có thẩm quyền triển khai dự án; đồng thời cho phép phân chia thành các dự án thành phần để thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư trên địa bàn hai tỉnh Khánh Hòa và Lâm Đồng.
Ngoài ra, tỉnh cũng đề xuất được hỗ trợ vốn ngân sách trung ương trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026–2030. UBND tỉnh Khánh Hòa kiến nghị Bộ Tài chính, Bộ Xây dựng cùng các bộ, ngành liên quan phối hợp hướng dẫn, hoàn thiện hồ sơ, thủ tục để trình cấp có thẩm quyền xem xét, quyết định chủ trương đầu tư.
Thống nhất giữa hai địa phương
Trước đó, HĐND hai tỉnh Khánh Hòa và Lâm Đồng đã thống nhất giao UBND tỉnh Khánh Hòa làm cơ quan tổ chức nghiên cứu, triển khai dự án theo quy định của pháp luật về đầu tư PPP. Điều này thể hiện sự đồng thuận cao giữa hai địa phương trong việc thúc đẩy dự án hạ tầng trọng điểm này.
Quy mô và phân kỳ đầu tư
Theo quy hoạch, tuyến cao tốc Nha Trang – Liên Khương có tổng chiều dài khoảng 99 km, điểm đầu kết nối cao tốc Bắc – Nam phía Đông tại xã Diên Thọ (Khánh Hòa), điểm cuối tại chân đèo Prenn (Lâm Đồng). Tuyến được chia làm hai đoạn: Nha Trang – Đà Lạt dài khoảng 80,8 km và Đà Lạt – Liên Khương dài khoảng 18,2 km.
Tại tờ trình lần này, Khánh Hòa đề xuất ưu tiên đầu tư đoạn Nha Trang – Đà Lạt trong giai đoạn trước năm 2030. Đoạn tuyến có điểm đầu tại nút giao với cao tốc Bắc – Nam phía Đông (Km0+000) và điểm cuối tại ngã ba Đarahoa (Km80+810), nơi giao giữa Quốc lộ 27C và đường Huỳnh Tấn Phát, thuộc phường Lâm Viên - Đà Lạt, tỉnh Lâm Đồng.
Mục tiêu và lợi ích chiến lược
Lãnh đạo tỉnh Khánh Hòa nhấn mạnh, việc đầu tư đoạn tuyến này sẽ tăng cường kết nối giữa hai trung tâm du lịch lớn là Nha Trang và Đà Lạt, từng bước khắc phục hạn chế của Quốc lộ 27C, đáp ứng nhu cầu vận tải, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, du lịch và đảm bảo quốc phòng, an ninh khu vực. Dự án được kỳ vọng sẽ tạo ra bước đột phá về hạ tầng giao thông cho khu vực Tây Nguyên và Nam Trung Bộ.
Quy mô đầu tư và tổng mức vốn
Dự án dự kiến được đầu tư với quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh, chiều dài khoảng 80,8 km, nền đường rộng từ 22–24,75 m, tốc độ thiết kế 80–100 km/h. Trên tuyến sẽ xây dựng một số hầm đường bộ với tổng chiều dài khoảng 3 km cùng 13,17 km cầu các loại.
Sơ bộ tổng mức đầu tư dự án khoảng hơn 25.000 tỷ đồng, thời gian thực hiện dự kiến từ năm 2026 đến 2028. Trong đó, vốn nhà đầu tư tham gia khoảng 8.772 tỷ đồng (chiếm 35%), phần vốn Nhà nước khoảng 16.286 tỷ đồng (65%). Cụ thể, ngân sách tỉnh Khánh Hòa dự kiến bố trí 1.500 tỷ đồng, tỉnh Lâm Đồng 768 tỷ đồng; phần còn lại khoảng 14.018 tỷ đồng được đề xuất hỗ trợ từ ngân sách trung ương.
Cơ cấu vốn nhà nước và tính khả thi
UBND tỉnh Khánh Hòa cho biết, tỷ lệ vốn nhà nước ở mức 65% được xác định dựa trên đặc thù dự án đi qua khu vực địa hình miền núi phức tạp, nhiều hạng mục cầu, hầm, tổng mức đầu tư lớn, trong khi lưu lượng xe giai đoạn đầu chưa cao. Nếu giảm tỷ lệ vốn nhà nước, thời gian hoàn vốn sẽ kéo dài, ảnh hưởng đến tính khả thi tài chính và khả năng thu hút nhà đầu tư. Với mức phí khởi điểm dự kiến 2.100 đồng/km, thời gian hoàn vốn của dự án ước khoảng 24 năm, 3 tháng và 7 ngày.
Kỳ vọng từ Tập đoàn Sơn Hải
Trước đó, tại buổi làm việc với Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà vào tháng 9/2024, ông Nguyễn Viết Hải, Chủ tịch Tập đoàn Sơn Hải đã bày tỏ mong muốn tham gia dự án, với mục tiêu xây dựng tuyến cao tốc này trở thành “tuyến đường vượt núi đẹp nhất Việt Nam”. Đây là một dự án trọng điểm, không chỉ mang ý nghĩa kinh tế mà còn góp phần khẳng định năng lực của doanh nghiệp tư nhân trong các công trình hạ tầng quốc gia.
Dự án cao tốc Nha Trang – Đà Lạt hứa hẹn sẽ tạo ra một tuyến giao thông hiện đại, rút ngắn thời gian di chuyển giữa hai thành phố du lịch nổi tiếng, thúc đẩy phát triển kinh tế, du lịch và đảm bảo an ninh quốc phòng cho khu vực.
