Thaco Đẩy Mạnh Đầu Tư Hạ Tầng Với Kế Hoạch Khởi Công 42 Dự Án Năm 2026
Trong thông điệp đầu năm công bố ngày 23/2, Chủ tịch Hội đồng Quản trị Tập đoàn Trường Hải (Thaco) Trần Bá Dương đã giao nhiệm vụ quan trọng cho Đại Quang Minh. Theo đó, doanh nghiệp này cần khởi công 42 dự án và hoàn thành 12 dự án trong năm 2026, đánh dấu bước chuyển mình mạnh mẽ trong chiến lược phát triển hạ tầng.
Đại Quang Minh: Từ Bất Động Sản Dân Dụng Đến Đa Ngành Hạ Tầng
Đại Quang Minh là một doanh nghiệp nằm trong hệ sinh thái đa ngành của Thaco, với vai trò chính trong lĩnh vực Đầu tư – Xây dựng. Công ty tập trung vào các dự án hạ tầng giao thông đường bộ, cảng biển, đường sắt gắn với phát triển TOD, khu công nghiệp chuyên ngành, khu đô thị và bất động sản. Trước đây, doanh nghiệp này chủ yếu phát triển khu đô thị và bất động sản dân dụng, nhưng năm 2025 đã tái cơ cấu và thành lập thêm khối Đầu tư xây dựng dự án đường sắt, mở rộng phạm vi hoạt động.
Ông Trần Bá Dương nhấn mạnh, Đại Quang Minh đang bước vào giai đoạn tăng tốc, cần tiếp tục đổi mới, nâng cao năng lực quản trị và điều hành toàn diện các dự án. Mục tiêu là thực hiện chuỗi giá trị Đầu tư – Xây dựng – Vận hành trên nền tảng công nghiệp và số hóa, phù hợp với đặc thù kỹ thuật và công nghệ mới.
Các Dự Án Trọng Điểm: Metro, Đường Sắt Và Hạ Tầng Đô Thị
Năm 2026, Đại Quang Minh sẽ tăng tốc triển khai thi công dự án Metro tuyến Bến Thành – Tham Lương, đồng thời khởi công các tuyến Bến Thành – Thủ Thiêm và Thủ Thiêm – Sân bay Long Thành. Mục tiêu là bảo đảm đưa vào khai thác đồng bộ vào năm 2030, góp phần giải quyết nhu cầu giao thông đô thị.
- Tuyến metro Bến Thành - Tham Lương: Tổng chiều dài gần 11,3 km, điểm đầu tại ga Bến Thành (quận 1 cũ), điểm cuối tại depot Tham Lương (quận 12 cũ). Dự án đã được khởi công vào ngày 15/1/2026.
- Tuyến metro Bến Thành - Thủ Thiêm: Dài gần 6 km, tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 33.000 tỷ đồng. Thành phố Hồ Chí Minh đã giao cho Thaco tổ chức nghiên cứu, lập báo cáo nghiên cứu khả thi.
- Tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành: Dài khoảng 42km, kết nối TP.HCM với sân bay Long Thành, dự kiến được đầu tư gần 85.000 tỷ đồng.
Ngoài ra, Đại Quang Minh sẽ nhận chuyển giao và làm chủ công nghệ cốt lõi về đường sắt, bao gồm khoan hầm, bê tông đúc sẵn, thi công cầu cạn. Công ty cũng triển khai thi công dự án BOT Cao tốc Dầu Giây – Tân Phú, hoàn thành hạng mục Cầu cạn tuyến R1 và tiếp tục các phần còn lại của 4 tuyến đường trong Thủ Thiêm ngay khi thành phố hoàn thành giải phóng mặt bằng.
Mở Rộng Ra Miền Bắc: Dự Án Lớn Tại Hà Nội
Bên cạnh các dự án tại TP.HCM, ông Trần Bá Dương giao Đại Quang Minh tham gia triển khai quyết liệt Dự án Trục Đại lộ cảnh quan sông Hồng và dự án Khu đô thị đa mục tiêu tại Đông Anh và Thư Lâm, thành phố Hà Nội.
- Siêu dự án Trục Đại lộ Cảnh quan Sông Hồng: Tổng vốn đầu tư hơn 855.000 tỷ đồng, quy mô 80km, trải dài qua 19 xã, phường. Dự án đã khởi công vào ngày 19/12/2025.
- Dự án Khu đô thị đa mục tiêu: Khởi công vào ngày 2/2/2026, với quy mô khoảng 696ha, bao gồm 3 khu đất thuộc các phân khu đô thị khác nhau. Dự án dự tính đáp ứng quy mô dân số khoảng 200.000 người.
Các Dự Án Khác Và Mục Tiêu Tài Chính
Tại TP.HCM, Đại Quang Minh sẽ khởi công đồng loạt các dự án thành phần tại Khu đô thị Sala, bảo đảm cơ bản hoàn thành và đưa vào khai thác, sử dụng vào cuối năm 2027. Doanh nghiệp cũng đẩy nhanh tiến độ khởi công xây dựng các dự án trung tâm thương mại cho Thiso, cùng với việc khởi công và đưa vào khai thác từng phần các dự án Khu công nghiệp mới tại Chu Lai – TP. Đà Nẵng và dự án Khu công nghiệp chuyên ngành cơ khí (786 ha) tại TP.HCM.
Đại Quang Minh đặt mục tiêu doanh thu năm 2026 đạt hơn 12.000 tỷ đồng, với tổng số nhân sự 1.600 người. Chi phí đầu tư dự kiến giải ngân là hơn 21.000 tỷ đồng, nhằm đạt chỉ tiêu doanh thu đề ra trong năm 2027 là 37.000 tỷ đồng. Theo ông Trần Bá Dương, đây là bước đi quan trọng để củng cố vị thế của tập đoàn trong ngành hạ tầng và bất động sản.
