Theo Motor1, Mazda đang khẩn trương phát triển thế hệ Miata mới, nhưng trước mắt hãng phải thực hiện các điều chỉnh khẩn cấp cho thế hệ ND hiện tại nhằm đáp ứng quy định tiếng ồn mới tại Nhật Bản. Thế hệ ND đã có mặt trên thị trường gần 12 năm và trải qua nhiều nâng cấp, nhưng loạt thay đổi lần này chỉ tập trung vào việc giảm tiếng ồn để đảm bảo xe có thể được bán tại thị trường nội địa.
Quy định tiếng ồn Giai đoạn 3 buộc Mazda phải thay đổi
Quy định mới nhất của Nhật Bản, áp dụng từ tháng 7/2026, yêu cầu tất cả phương tiện phải tuân thủ Quy định quốc tế R51-03, với giới hạn âm lượng tối đa giảm xuống còn 68-72 dB, tùy theo tỷ số công suất trên khối lượng. Trước đó, Giai đoạn 2 cho phép 70-74 dB, còn Giai đoạn 1 là 72-75 dB. Nếu không có những thay đổi này, Mazda sẽ không thể bán Miata tại Nhật Bản kể từ tháng 7.
Để đáp ứng tiêu chuẩn, các kỹ sư Mazda đã trang bị bộ lốp êm hơn và bộ giảm thanh lớn hơn. Với phiên bản mui cứng, bộ giảm thanh kích thước lớn gây hạn chế không gian, buộc Mazda phải giảm chiều sâu khoang hành lý vốn đã nhỏ. Các thay đổi bổ sung ở hệ thống nạp cũng giúp mẫu xe thể thao 2 cửa đáp ứng yêu cầu về tiếng ồn bên ngoài khi vận hành.
Phiên bản đặc biệt Pure Sport dành cho thị trường Nhật Bản
Mazda cũng xác nhận Miata bán tại Nhật Bản sẽ có thêm phiên bản đặc biệt Pure Sport (PS), sử dụng động cơ dung tích 1.5L – nhỏ hơn so với Miata tiêu chuẩn. Phiên bản này kết hợp mui màu xám với ngoại thất sơn xanh Zinc Green Metallic, đi kèm bộ mâm Rays màu đen kích thước 16 inch. Hệ thống phanh Brembo với cùm phanh màu bạc và giảm chấn Bilstein là trang bị tiêu chuẩn.
Bên trong, ghế bọc vải dạng giả da lộn, các vòng viền màu đen xung quanh nút bấm khởi động và núm xoay chỉnh điều hòa. Phần viền các cửa gió điều hòa được hoàn thiện màu nâu đen bóng, tạo điểm nhấn sang trọng.
Kỷ lục doanh số và tương lai của Miata
Kể từ thế hệ NA đầu tiên ra mắt năm 1989, Mazda đã bán được hơn 1,26 triệu xe Miata trên toàn cầu. Mẫu xe thể thao mui trần cỡ nhỏ dẫn động cầu sau vẫn là duy nhất trong phân khúc. Tuy nhiên, các tiêu chuẩn tiếng ồn mới là lời nhắc nhở rằng ngay cả những mẫu xe ngách cũng phải tuân thủ quy định nghiêm ngặt.
