Ngày 6/7, Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR) đã triển khai hạ lồng thép thi công tường vây tại ga ngầm ST10 (ga Phạm Văn Bạch) thuộc dự án metro số 2 đoạn Bến Thành - Tham Lương. Đây là hạng mục kỹ thuật đầu tiên, đánh dấu dự án chuyển từ giai đoạn chuẩn bị sang thi công trực tiếp trên công trường.
Tiến độ thi công ga ngầm ST10
Theo MAUR, tổng chiều dài tường vây tại ga ST10 dự kiến khoảng 534 m, thời gian thi công khoảng 6 tháng. Công tác tường vây có vai trò tạo kết cấu bao che, bảo đảm an toàn và điều kiện thi công cho các bước tiếp theo, đặc biệt là khi hai máy khoan hầm TBM sẽ xuất phát từ ga này để đào hầm ở giai đoạn sau.
Đại diện MAUR cho biết, sau gần 3 tháng kể từ khi hợp đồng EPC được ký kết, chủ đầu tư và liên danh tổng thầu đã vượt qua nhiều khó khăn về pháp lý, kỹ thuật để hoàn thành các công việc chuẩn bị cốt lõi, tạo nền tảng cho thi công chính thức.
Vai trò của ga Phạm Văn Bạch
Ga ngầm ST10 cùng với ga ST5 (ga Lê Thị Riêng) là hai nhà ga quan trọng nhất của tuyến metro số 2. Đây là vị trí xuất phát của hai máy khoan hầm TBM, do đó việc xây dựng và đào ga phải được triển khai đồng bộ. Thi công tường vây là hạng mục kỹ thuật đầu tiên, đòi hỏi yêu cầu cao về kỹ thuật, an toàn lao động, kiểm soát chất lượng vật liệu, tổ chức mặt bằng và hạn chế ảnh hưởng đến giao thông khu vực xung quanh.
Tác động đến giao thông và đời sống
MAUR cho biết sẽ phối hợp chặt chẽ với các sở, ngành, chính quyền địa phương, liên danh tổng thầu EPC, các đơn vị tư vấn và lực lượng chức năng để bảo đảm thi công an toàn, chất lượng, đúng tiến độ, đồng thời hạn chế tác động đến đời sống, sinh hoạt và lưu thông của người dân.
Tổng quan dự án metro số 2
Tuyến metro số 2 đoạn Bến Thành - Tham Lương dài hơn 11 km, gồm 10 ga ngầm, một ga trên cao và một depot. Dự án được khởi công đầu năm 2026 và dự kiến hoàn thành vào năm 2030. Sau khi đưa vào khai thác, công trình sẽ tăng cường kết nối giữa trung tâm TP.HCM và khu vực phía tây bắc, góp phần giảm ùn tắc, cải thiện năng lực lưu thông ở cửa ngõ thành phố.
