Honda vừa chính thức mở bán mẫu xe tay ga địa hình NS150XC phiên bản STD tại thị trường Trung Quốc với mức giá quy đổi chỉ hơn 70 triệu đồng. Mẫu xe này sở hữu gói trang bị cao cấp gồm phuộc ngược KYB, heo phanh NISSIN và công nghệ Cornering ABS, đánh dấu bước tiến mới trong phân khúc xe ga 150cc.
Xu hướng xe ga ADV lên ngôi
Trào lưu chọn xe tay ga phong cách ADV đang thống trị thị trường Đông Nam Á, và Việt Nam cũng không ngoại lệ. Người tiêu dùng không chỉ tìm kiếm phương tiện che mưa nắng, mà còn đòi hỏi ngoại hình cơ bắp, khoảng sáng gầm lớn và công nghệ an toàn. Trong bối cảnh phân khúc 150cc bị thống trị bởi Honda Air Blade hay Yamaha NVX, sự xuất hiện của Honda NS150XC STD tại Trung Quốc với giá khoảng 2 vạn Nhân dân tệ (tương đương hơn 70 triệu đồng) tạo nên làn sóng chấn động.
Trang bị hàng hiệu nguyên bản
Điểm nhấn của Honda NS150XC STD là gói phụ kiện hàng hiệu nguyên bản, thường phải độ chế với chi phí hàng chục triệu đồng. Xe có kích thước dài 1.983 mm, rộng 820 mm, tạo dáng vẻ bề thế tiệm cận dòng xe 250cc.
Nổi bật là cặp phuộc trước hành trình ngược USD thương hiệu KYB, ống phuộc mạ vàng kích thước 130 mm, kết hợp phuộc đôi bình dầu rời KYB hành trình 110 mm phía sau. Hệ thống giảm xóc này dập tắt dao động khi qua ổ gà, gờ giảm tốc, loại bỏ hiện tượng sàn lắc, cụp phuộc.
Công nghệ an toàn vượt trội
Honda NS150XC STD sử dụng kẹp phanh NISSIN cho cả hai bánh, đi kèm đĩa phanh lớn. Vũ khí tối thượng là hệ thống an toàn ba tầng: ABS hai kênh, kiểm soát lực kéo TCS và Cornering ABS (ABS trong cua) – tính năng vốn chỉ có trên mô tô phân khối lớn.
Nhờ bộ đo lường quán tính IMU 3 trục, hệ thống tinh chỉnh lực phanh vi mô khi xe nghiêng trong cua, giúp người lái an toàn trên đường đèo dốc hay trơn trượt. Theo thông tin từ bài viết, đây là tấm lưới bảo hiểm cứu mạng trong tình huống khẩn cấp.
Động cơ và hiệu suất
Xe trang bị động cơ xi-lanh đơn dung tích 149.7cc, làm mát bằng chất lỏng, tỷ số nén 12:1, công suất tối đa 11.4 kW (15.5 mã lực), mô-men xoắn 14.4 Nm. Động cơ được tinh chỉnh mượt mà nhờ hệ thống đề từ tính và ngắt động cơ tạm thời khi dừng đèn đỏ.
Từ tốc độ 40 km/h trở lên, xe bứt tốc dứt khoát. Mức tiêu hao nhiên liệu 2.35L/100km, bình xăng 8 lít cho phép di chuyển liên tục hơn 321 km, phù hợp đi làm hàng ngày và phượt cuối tuần.
Tiện nghi thông minh
Khoang lái được trang bị màn hình màu TFT hiển thị áp suất, nhiệt độ lốp, định vị dẫn đường từ điện thoại. Xe có camera hành trình trước nguyên bản, khóa thông minh Smartkey, đèn pha LED tự động cảm biến, hệ thống định vị T-BOX. Khoảng sáng gầm 165 mm, chiều cao yên 780 mm, giúp leo vỉa hè, băng qua đường ngập nước.
Nhược điểm và triển vọng tại Việt Nam
Một số điểm trừ: cốp dưới yên chỉ vừa mũ 3/4, kính chắn gió cần dụng cụ chỉnh, trọng lượng xe nặng khi dắt tốc độ thấp. Nếu được nhập khẩu về Việt Nam với giá sau thuế 80-90 triệu đồng, xe sẽ đối mặt với thách thức về định kiến thương hiệu mới. Tuy nhiên, với người dùng thông thái, những trang bị như KYB, NISSIN, Cornering ABS đủ sức cạnh tranh sòng phẳng với các dòng xe quốc dân như Honda Air Blade 160.
