Trong bối cảnh các khoản trợ cấp cho xe điện và xe hybrid cắm điện đang dần bị cắt giảm tại Trung Quốc, Geely đã nhanh chóng tung ra Monjaro i-HEV, phiên bản hybrid tự sạc truyền thống. Mẫu SUV này được phát triển trên nền tảng khung gầm CMA chung với Volvo XC40, mang đến sự kết hợp giữa công nghệ hiện đại và chi phí vận hành tối ưu.
Thiết kế ngoại thất và nội thất
Ở đầu xe, Monjaro i-HEV giữ nguyên lưới tản nhiệt nan dọc kiểu 'thác đổ' mạ chrome đặc trưng. Phiên bản hybrid được bổ sung màu sơn bạc độc quyền và bộ mâm khí động học giúp giảm sức cản gió. Bên trong cabin, xe sở hữu thiết kế hiện đại với ba màn hình trải dài trên bảng táp-lô, bao gồm hai màn hình 14,6 inch và một màn LCD 12,3 inch. Ngoài ra, xe còn có màn hình hiển thị kính lái HUD lên tới 25,6 inch.
Động cơ và hiệu suất
Khác với các dòng hybrid thông thường, Geely trang bị cho Monjaro i-HEV công nghệ mới với hiệu suất nhiệt lên đến 48,4%. Xe sử dụng động cơ xăng tăng áp 1.5L kết hợp với motor điện công suất 161 mã lực, cho tổng công suất 308 mã lực. Nhờ đó, xe có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 8,3 giây, với mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình 4,75 lít/100 km theo chuẩn WLTC.
Giá bán và đối thủ cạnh tranh
Tại Trung Quốc, xe có giá khoảng 145.700-159.700 NDT, tương đương 21.010-23.355 USD. Tại Việt Nam, Geely Monjaro hybrid được mở bán với giá 1,199 tỷ đồng, trong khi bản chạy xăng có giá 1,049 tỷ đồng. Xe cạnh tranh trực tiếp với Kia Sorento HEV và Hyundai Santa Fe Hybrid.
