BMW X5 đã chính thức bước sang thế hệ thứ 5 với diện mạo hoàn toàn mới, lấy cảm hứng từ ngôn ngữ thiết kế Neue Klasse của mẫu iX3. Mẫu SUV hạng sang này không chỉ thay đổi ngoại hình mà còn bổ sung phiên bản thuần điện iX5 lần đầu tiên trong lịch sử dòng xe.
Ngoại hình lột xác với phong cách Neue Klasse
Điểm nhấn dễ nhận thấy nhất trên BMW X5 2027 là các bề mặt thân xe phẳng, lưới tản nhiệt hình tấm chắn nắng và cụm đèn trước hình hai chữ X tích hợp đèn pha, đèn xi nhan và đèn định vị ban ngày. Tay nắm cửa truyền thống được thay bằng các cánh kim loại nhỏ trên cột cửa, viền cửa kính dạng ẩn và hốc bánh xe vuông vức hơn.
Đuôi xe nổi bật với dải đèn hậu thanh mảnh kéo dài theo chiều ngang. Xe được trang bị tiêu chuẩn mâm 21 inch, tùy chọn lên đến 23 inch. Hệ thống giảm chấn thích ứng là tiêu chuẩn, treo khí nén là tùy chọn. Tổng thể, X5 2027 mang hơi hướng crossover hiện đại, sắc sảo hơn, tạo áp lực lên đối thủ Mercedes-Benz GLE.
Nội thất cao cấp với công nghệ Panoramic iDrive
Khoang lái được nâng cấp với gói tùy chọn Clear and Bold, bổ sung ốp đá phiến thật trên bệ trung tâm, cần số và núm chỉnh âm lượng bằng kính. Dải đèn viền nội thất chạy suốt từ cửa này sang cửa kia, kết hợp cửa sổ trời toàn cảnh diện tích khoảng 2,6m² tạo cảm giác thoáng đãng.
Vô lăng chấu dọc gây tranh cãi từ iX3 tiếp tục xuất hiện, nhưng khách hàng có thể chọn vô lăng truyền thống hơn qua gói M Sport Professional. Hệ thống Panoramic iDrive mới bao gồm màn hình trung tâm 17,9 inch, màn hình kỹ thuật số kéo dài toàn chiều rộng kính lái và HUD 3D. Tùy chọn màn hình giải trí 14,6 inch cho hành khách phía trước.
Hệ truyền động đa dạng: Xăng, hybrid, thuần điện và hydro
Dù mang thiết kế Neue Klasse, X5 thế hệ mới vẫn dùng nền tảng CLAR nâng cấp, không phải nền tảng Neue Klasse như iX3. Phiên bản X5 40 và X5 40 xDrive sử dụng động cơ 3.0L tăng áp 6 xi-lanh thẳng hàng, mild-hybrid 48V, công suất 394 mã lực, mô-men xoắn 580Nm, tăng 19 mã lực và 61Nm so với đời trước.
Phiên bản hybrid sạc điện X5 50e xDrive kết hợp động cơ xăng 3.0L với mô-tơ điện 194 mã lực, tổng công suất 483 mã lực, mô-men xoắn 700Nm. Pin dung lượng nâng từ 19,2kWh lên 26,5kWh, phạm vi chạy thuần điện tăng từ 63km lên 71km.
iX5 thuần điện: Công suất 570 mã lực, sạc nhanh 22 phút
Lần đầu tiên, dòng X5 có bản thuần điện iX5 với thiết kế gần giống bản động cơ đốt trong, chỉ khác ở việc loại bỏ khe hút gió giữa lưới tản nhiệt. Xe sử dụng hai mô-tơ điện, tổng công suất 570 mã lực, mô-men xoắn 804Nm. Theo BMW, iX5 có phạm vi hoạt động khoảng 700km theo chuẩn EPA Mỹ, nhờ pin dung lượng 144kWh. Hệ thống 800V hỗ trợ sạc nhanh DC tối đa 460kW, sạc từ 10% lên 80% chỉ trong 22 phút. Xe còn hỗ trợ sạc hai chiều, cấp điện cho nhà ở hoặc thiết bị khác.
Giá bán tăng nhẹ, dự kiến bán từ tháng 10/2026
Tại thị trường Mỹ, BMW X5 40 có giá khởi điểm 71.250 USD, X5 40 xDrive từ 73.550 USD, X5 50e xDrive từ 78.950 USD, iX5 60 xDrive từ 81.250 USD. Tất cả các phiên bản đều tăng 1.500 USD so với đời 2026. X5 40 xDrive dự kiến bán từ tháng 10/2026, các phiên bản khác từ đầu năm 2027.
BMW xác nhận sẽ bổ sung phiên bản M Performance động cơ V8 và iX5 Hydrogen chạy pin nhiên liệu hydro với phạm vi khoảng 750km, hoàn thiện danh mục dòng SUV hạng sang.
