Doanh nhân Mỹ đề xuất khu vực tìm kiếm mới cho chuyến bay MH370 mất tích
Trước thềm kỷ niệm 12 năm chuyến bay MH370 của hãng hàng không Malaysia Airlines biến mất, một công dân Mỹ đã đưa ra đề xuất địa điểm tìm kiếm mới, làm sống lại hy vọng giải mã bí ẩn hàng không lớn nhất thế giới. Randy Rolston, doanh nhân sống tại Kansas và là nhà điều tra độc lập về MH370, đã công bố hồ sơ chi tiết xác định một khu vực rộng 1.000 km vuông ở Ấn Độ Dương, nơi ông tin rằng máy bay có khả năng đã rơi.
Chi tiết về đề xuất tìm kiếm mục tiêu
Theo Rolston, khu vực đề xuất nằm cách khoảng 1.100 km về phía tây của Coral Bay, một khu định cư ở vùng Gascoyne của Tây Úc, và cách xa khoảng 1.600 km so với khu vực mà các nhà chức trách trước đây cho là có khả năng cao nhất. Ông đề nghị một cuộc tìm kiếm có mục tiêu trên một vùng biển rộng 10 hải lý ở giữa Ấn Độ Dương, nhấn mạnh rằng một số phần trong vùng này đã bị bỏ sót trong các nỗ lực tìm kiếm trên mặt biển vào năm 2014.
Cơ sở từ dữ liệu carbon monoxide của NASA
Trong báo cáo dài 19 trang, Rolston lập luận rằng sự gia tăng đột biến khí carbon monoxide được NASA phát hiện vào sáng ngày 8 tháng 3 năm 2014 – ngày máy bay biến mất – có thể là bằng chứng không thể chối cãi về việc máy bay rơi xuống đại dương tại địa điểm ông đề xuất. Carbon monoxide, một khí độc không màu, không mùi, thường được tạo ra từ quá trình đốt cháy nhiên liệu, và sự hiện diện của nó có thể chỉ ra một vụ tai nạn hàng không.
Bối cảnh của vụ mất tích MH370
Chuyến bay MH370 cất cánh từ Kuala Lumpur hướng đến Bắc Kinh vào rạng sáng ngày 8 tháng 3 năm 2014, với 239 người trên khoang, và biến mất không dấu vết. Sau khi phân tích dữ liệu vệ tinh, người ta phát hiện ra rằng máy bay tiếp tục bay hơn sáu giờ sau khi mất liên lạc. Cuộc tìm kiếm kéo dài ba năm, do chính phủ Malaysia, Úc và Trung Quốc dẫn đầu, đã bị đình chỉ vào tháng 1 năm 2017 sau khi lập bản đồ 710.000 km vuông đáy biển Ấn Độ Dương.
Báo cáo cuối cùng từ Cục An toàn Giao thông Úc (ATSB) đã xác định một khu vực khoảng 25.000 km vuông là có "khả năng cao nhất" chứa mảnh vỡ của MH370. Kể từ đó, công ty thăm dò biển tư nhân Ocean Infinity có trụ sở tại Mỹ đã tiến hành một số cuộc tìm kiếm trong khu vực này, cách Perth khoảng 2.400 km về phía tây nam, sử dụng phương tiện dưới nước tự hành, với nỗ lực gần đây nhất vào tháng 12 năm 2025 nhưng chưa công bố kết quả.
Giả thuyết mâu thuẫn và động lực cá nhân
Rolston đưa ra giả thuyết khả thi nhất rằng phi công đã cố tình giấu xác máy bay trong lưu vực Wharton, một khu vực biển sâu, điều này trái ngược với báo cáo của ATSB kết luận máy bay tiếp tục bay cho đến khi hết nhiên liệu, có thể do hành khách và phi hành đoàn đã mất vì thiếu oxy. Ông chia sẻ rằng động lực của mình là mang lại câu trả lời cho gia đình và người thân của những người mất tích sau gần 12 năm. "Việc tìm thấy máy bay cuối cùng sẽ mang lại cho họ sự rõ ràng và khép lại vụ việc", Rolston nhấn mạnh.
Với đề xuất mới này, cộng đồng quốc tế lại một lần nữa chú ý đến vụ mất tích MH370, hy vọng rằng công nghệ hiện đại và sự kiên trì có thể giải quyết bí ẩn kéo dài hàng thập kỷ.
