Volkswagen Việt Nam chính thức mở nhận đặt cọc cho mẫu SUV cỡ lớn ID. Era 9X, phiên bản sử dụng hệ thống truyền động điện mở rộng phạm vi (EREV). Theo thông báo từ hãng, những chiếc xe đầu tiên sẽ được bàn giao cho khách hàng vào cuối tháng 10 tới, trong khi mức giá dự kiến dưới 3 tỷ đồng. Đây là lần đầu tiên Volkswagen giới thiệu công nghệ EREV tại thị trường Việt Nam, và Việt Nam cũng là thị trường đầu tiên được nhận xe sau khi mẫu SUV này ra mắt tại Trung Quốc.
Hệ truyền động EREV: mạnh mẽ và tiết kiệm
Điểm nhấn của ID. Era 9X là hệ truyền động EREV với hai mô-tơ điện kết hợp động cơ xăng 1.5L. Hệ thống tạo ra công suất tối đa 510 mã lực và mô-men xoắn cực đại 660 Nm, đi kèm hộp số một cấp và hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian AWD. Động cơ xăng không tham gia truyền động trực tiếp tới bánh xe mà chỉ đóng vai trò như một bộ sạc di động công suất cao, cung cấp điện cho bộ pin dung lượng 65,2 kWh.
Nhờ thiết kế này, xe có thể đạt phạm vi hoạt động kết hợp tối đa 1.651 km theo chuẩn CLTC, giúp người dùng không phụ thuộc vào hạ tầng sạc điện. Khi cần nạp điện, xe hỗ trợ sạc nhanh DC với khả năng nạp từ 10% lên 80% pin chỉ trong 16,5 phút. Hãng xe Đức cũng công bố mức tiêu thụ nhiên liệu kết hợp là 4,57 lít/100 km.
Vận hành linh hoạt với 8 chế độ lái
ID. Era 9X được trang bị 8 chế độ lái khác nhau, cùng hệ thống treo khí nén có thể điều chỉnh độ cao và chức năng Comfort Braking để hỗ trợ phanh êm ái. Một tính năng đáng chú ý là hệ thống đánh lái bánh sau với chế độ Crab Walk, cho phép cả bốn bánh xoay cùng một hướng một góc 10 độ, giúp xe di chuyển chéo trong không gian hẹp. Xe cũng có khả năng lội nước an toàn ở độ sâu 700 mm, cùng bộ camera, cảm biến siêu âm, LiDAR và camera toàn cảnh 540 độ để hỗ trợ quan sát toàn diện.
Thiết kế ngoại thất và nội thất đa tầng
Mẫu SUV cỡ lớn có chiều dài tổng thể hơn 5,2 m, với ngôn ngữ thiết kế kết hợp giữa đường nét vuông và tròn. Bên trong, nội thất theo phong cách Multi-layers, tạo cảm giác không gian nhiều lớp. Khoang lái nổi bật với hai màn hình 2.5K cùng kích thước 15,6 inch, một đặt ở trung tâm táp-lô, một nằm phía ghế phụ. Trên trần xe còn có màn hình 3K kích thước 21,4 inch dành cho hành khách phía sau. Hàng ghế thứ hai có các màn hình cảm ứng đa chức năng tích hợp trên hai bên cửa, cho phép điều chỉnh nhiều tính năng và ẩn/hiện theo nhu cầu.
Toàn bộ ghế ngồi được bọc da Nappa. Bốn ghế trước có chế độ Zero Gravity, tích hợp massage, sưởi, làm mát, đệm đỡ chân, loa ở tựa đầu và chức năng hỗ trợ ra vào. Đây là những trang bị thường chỉ có trên các dòng xe hạng sang.
Tiện nghi cao cấp và an toàn
Ngoài ra, ID. Era 9X còn được trang bị đèn viền nội thất, hệ thống âm thanh vòm với 27 loa, điều hòa ba vùng độc lập có lọc bụi mịn PM2.5 và tạo ion âm, cùng tủ lạnh và chức năng chống ồn chủ động. Theo nhà sản xuất, cảm giác vận hành của xe khi pin đầy tương tự một mẫu xe điện thuần túy. Kể cả khi không cắm sạc, động cơ xăng vẫn hoạt động để nạp năng lượng cho pin, giúp xe duy trì khả năng di chuyển liên tục. Quãng đường 1.651 km chỉ đạt được khi xe có đầy pin và đầy bình xăng.
Giá bán tại Việt Nam và Trung Quốc
Tại Việt Nam, Volkswagen dự kiến định vị ID. Era 9X ở mức giá dưới 3 tỷ đồng. Trong khi đó, tại Trung Quốc, mẫu SUV EREV này có ba phiên bản với giá từ 309.800 đến 349.800 NDT, tương đương khoảng 45.885-51.810 USD. Việc nhận cọc sớm sẽ giúp khách hàng Việt có cơ hội nhận xe ngay trong đợt giao đầu tiên vào cuối tháng 10.
