Toyota vừa chính thức vén màn mẫu xe hiệu năng cao GRMN Corolla, phiên bản kỷ niệm được phát triển dựa trên chiếc GR Corolla từng tham gia giải đua sức bền Super Taikyu Series. Quá trình thử nghiệm tại đường đua Nürburgring (Đức) đã giúp hãng hoàn thiện hàng loạt chi tiết khí động học và vận hành trên mẫu hatchback giới hạn này.
Theo thông tin từ Toyota, tên gọi GRMN được ghép từ “GR” (Gazoo Racing) và “MN” (Meister of Nürburgring) – một lời tri ân dành cho cố tay đua huyền thoại Hiromu Naruse. Xe được xây dựng trên cơ sở bản nâng cấp GR Corolla 2024, nhưng sở hữu hệ thống hốc gió lớn ở cản trước và nhiều phụ kiện khí động học mới từ Gazoo Racing.
Thiết kế hầm hố lấy cảm hứng từ xe đua
GRMN Corolla có kích thước tổng thể 4.410 x 1.850 x 1.475 mm, trục cơ sở 2.640 mm. Điểm nhấn ngoại thất là hốc gió trên nắp capo bằng sợi carbon, khe thoát gió ở vòm bánh trước và cánh hướng gió cản trước. Những chi tiết này không chỉ tăng tính thẩm mỹ mà còn hỗ trợ lực ép xuống mặt đường, giúp xe ổn định hơn ở tốc độ cao. Phía sau, cánh gió cỡ lớn từ sợi carbon có thể chỉnh 5 cấp độ, góp phần tối ưu lực ép theo điều kiện vận hành.
Xe chỉ có hai tùy chọn màu ngoại thất: Zero Gravity và Gravel. Mâm hợp kim nhẹ 18 inch đi kèm lốp thể thao Michelin Pilot Sport Cup 2, cùng hệ thống phanh hiệu suất cao hướng đến khả năng bám đường trên đường đua. Khối lượng xe khoảng 1.450 kg theo công bố dành cho thị trường Nhật Bản. Hệ thống ống xả thể thao ba cửa vẫn được giữ nguyên, đặc trưng của dòng GR Corolla.
Khoang lái tối giản với chất liệu đặc biệt
Bên trong, GRMN Corolla được trang bị bảng đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch và màn hình giải trí cảm ứng 8 inch hỗ trợ Apple CarPlay lẫn Android Auto không dây. Bảng taplo phủ sợi nhung mềm nhằm giảm phản sáng, giúp người lái tập trung hơn; điểm nhấn là chữ ký của Morizo – bí danh của Chủ tịch Toyota Akio Toyoda. Ngoài ra, các ốp trang trí bằng sợi carbon được sản xuất ngay tại nhà máy Motomachi.
Hàng ghế trước sử dụng ghế thể thao bán bucket bọc da tổng hợp phối da lộn Brin Naub màu đen/đỏ, tăng khả năng ôm người khi vào cua. Đáng chú ý, Toyota loại bỏ hoàn toàn hàng ghế sau để giảm 30 kg trọng lượng, từ đó cải thiện tỷ lệ công suất/trọng lượng. Tựa tay trung tâm có gắn huy hiệu GRMN cùng số thứ tự xe – một điểm nhấn cho những ai muốn sở hữu mẫu xe phiên bản giới hạn.
Hiệu suất 305 mã lực cùng hệ dẫn động GR-FOUR
Trái tim của GRMN Corolla vẫn là động cơ 3 xy-lanh tăng áp dung tích 1.6L, nhưng công suất tối đa được nâng lên 305 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt 415 Nm. Hộp số thể thao duy nhất được cung cấp là sàn 6 cấp iMT có chức năng rev-matching, kết hợp hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian GR-FOUR. Động cơ còn có hệ thống phun nước làm mát két làm mát khí nạp (intercooler spray) cùng ống dẫn khí mát, nhằm duy trì công suất ổn định khi vận hành liên tục ở tải trọng cao.
Hệ thống lái trợ lực điện (EPS) được tinh chỉnh riêng để giữ mức trợ lực phù hợp ngay cả khi xe vào cua với gia tốc lớn. Bên cạnh đó, giảm xóc trước và sau dạng đơn ống có lò xo hồi giúp tăng độ bám của bánh xe phía trong, cải thiện độ ổn định khi vào cua tốc độ cao. Miếng đệm chặn hành trình cũng được tối ưu từ dữ liệu chạy thử tại Nürburgring để xử lý tốt mặt đường gồ ghề.
Số lượng giới hạn 730 chiếc, giá hơn 64.000 USD
Toyota GRMN Corolla sẽ chỉ được sản xuất giới hạn 730 chiếc trên toàn thế giới. Tại thị trường Mỹ, mẫu hatchback hiệu năng cao này có giá khởi điểm lên tới 64.360 USD, tương đương hơn 64.000 USD. Với số lượng cực hiếm cùng công nghệ đường đua được thừa hưởng, GRMN Corolla hứa hẹn trở thành món hàng “sưu tầm” được săn đón của giới chơi xe trong năm nay.
