Người Ý gọi nó là "con ong", cả thế giới gọi nó là biểu tượng. Vespa vừa ra mắt bộ sưu tập kỷ niệm 80 năm tại Việt Nam, đánh dấu hành trình huyền thoại từ năm 1946.
Sự ra đời từ tư duy hàng không
Tập đoàn Piaggio do ông Rinaldo Piaggio thành lập năm 1884, ban đầu chuyên sản xuất thiết bị tàu thủy, xe lửa và máy bay. Sau Thế chiến thứ hai, ông Enrico Piaggio quyết định chuyển hướng sang sản xuất phương tiện cá nhân giá rẻ cho đại chúng.
Nguyên mẫu "Paperino" được kỹ sư hàng không Corradino D'Ascanio thiết kế lại hoàn toàn, loại bỏ xích truyền động, sử dụng thân xe chịu lực, cần số trên tay lái và hệ thống treo tay đòn đơn. Tên "Vespa" (ong bắp cày) ra đời vì phần chỗ ngồi to và eo hẹp giống con ong.
Ngày 23/4/1946, Piaggio nộp đơn sáng chế và bắt đầu sản xuất hàng loạt. Năm 1946 chỉ 2.484 chiếc, năm 1947 tăng lên 10.535, năm 1948 đạt 19.822. Đến năm 1950, sản lượng đạt 60.000 xe, ba năm sau xuất xưởng 171.200 chiếc. Ngày 28/4/1956, chiếc Vespa thứ một triệu rời dây chuyền tại Pontedera.
Sáu mẫu xe làm nên lịch sử
Vespa 98 (1946)
Mẫu xe tay ga đầu tiên, động cơ 98cc, công suất 3,2 mã lực, tốc độ tối đa 60 km/h. Sản xuất trong hai năm với 18.079 chiếc.
Vespa 150 GS (1955)
Mẫu thể thao biểu tượng, động cơ 150cc, hộp số 4 cấp, bánh 10 inch, tốc độ 100 km/h, được đánh giá cao nhất lịch sử.
Vespa 50 (1964)
Đáp ứng luật giao thông Ý, động cơ 50cc xi-lanh nghiêng 45 độ, tác phẩm cuối cùng của D'Ascanio, thành công với giới trẻ.
Vespa P 125 X (1978)
Thiết kế góc cạnh hiện đại, khung sườn mới, hộp đựng đồ sau yếm. Cùng năm ra mắt P 200 E với bôi trơn riêng biệt.
Vespa GTS 310 (2025)
"Vespone" khung lớn, động cơ 310cc, nhanh nhất và mạnh nhất lịch sử, trang bị ABS, ASR, keyless.
Vespa Primavera (2026)
Thế hệ mới với động cơ 50, 125, 150cc và phiên bản điện, tập trung công nghệ và bảo vệ môi trường.
Bộ sưu tập 80th: Di sản tái sinh
Ngày 16/5/2026, sự kiện quy mô tại Thủ Thiêm Riverstage, TP.HCM, ra mắt bộ sưu tập Vespa 80th gồm Sprint 80th 125, Sprint 80th 180 và GTS 80th 300.
Phối màu xanh Verde Pastello lấy cảm hứng từ xe đơn sắc năm 1946, phủ đồng bộ thân xe, viền, gương, tay dắt và giảm xóc. Vành xe cắt kim cương khắc "Est. 1946". Trên Sprint 80th, chi tiết mang cá được khôi phục.
Sprint 80th 180 trang bị động cơ i-Get 174.1cc, công suất 11 kW, mô-men xoắn 13.7 Nm. Sprint 80th 125 dùng i-Get 124.7cc, tiêu thụ 1,85L/100km. GTS 80th 300 dùng hpe 278.3cc, công suất 17.5 kW, mô-men xoắn 26.0 Nm.
Tất cả phiên bản có màn hình LCD/TFT màu, kết nối Vespa MIA, khóa keyless, Bike Finder, Follow Me.
Giá bán: Sprint 80th 125: 106.500.000 VNĐ, Sprint 80th 180: 121.500.000 VNĐ, GTS 80th 300: 172.000.000 VNĐ (đã bao gồm VAT 8%). Khách mua Sprint tặng mũ bảo hiểm phiên bản kỷ niệm.
Trải qua 80 năm, Piaggio có hơn 6.600 nhân viên, 8 nhà máy tại Ý, Ấn Độ, Trung Quốc, Việt Nam, Indonesia và Mỹ, tiếp tục đưa Vespa trở thành biểu tượng bất diệt của nghệ thuật sống.
