Cầu treo 1915 Çanakkale tại Thổ Nhĩ Kỳ chính thức soán ngôi cầu Akashi Kaikyo của Nhật Bản để trở thành cây cầu treo dài nhất thế giới, với nhịp chính dài 2.023 mét. Công trình nối liền châu Âu và châu Á qua eo biển Dardanelles, giúp rút ngắn thời gian di chuyển tới 93% so với phà.
Kỷ lục thế giới mới
Cầu 1915 Çanakkale được khánh thành vào ngày 18 tháng 3 năm 2022 tại vùng tây bắc Thổ Nhĩ Kỳ. Cầu bắt đầu từ Gelibolu thuộc phần lãnh thổ châu Âu và bắc qua eo biển để nối sang thị trấn Lapseki thuộc phần lãnh thổ châu Á. Với chiều dài nhịp chính vượt trội hơn 32 mét so với cầu Akashi Kaikyo (xây năm 1998), công trình được khởi công vào năm 2017 và đi vào hoạt động hơn 4 năm.
Tổng thống Thổ Nhĩ Kỳ Tayyip Erdogan đã tham dự lễ khánh thành. Ông phát biểu: "Thổ Nhĩ Kỳ đã vượt qua Nhật Bản - quốc gia từng sở hữu cây cầu có nhịp chính dài nhất thế giới - để giành lấy vị trí dẫn đầu này." Chi phí xây dựng cầu lên tới 2,5 tỉ euro, theo tiết lộ của Tổng thống Erdogan.
Ý nghĩa tên gọi và chiều dài
Cả tên gọi lẫn chiều dài của cây cầu đều mang ý nghĩa tôn vinh đất nước Thổ Nhĩ Kỳ. Con số "1915" được chọn để kỷ niệm chiến thắng của Đế quốc Ottoman trong Thế chiến thứ nhất, một thất bại nặng nề của Anh, sự kiện mở đường cho việc tuyên bố thành lập nước Cộng hòa Thổ Nhĩ Kỳ vào năm 1923. Nhịp cầu dài 2.023 mét là sự tri ân dành cho năm 2023 - năm Thổ Nhĩ Kỳ kỷ niệm 100 năm thành lập nước Cộng hòa.
Ông Erdogan chia sẻ thêm: "Çanakkale - nơi vốn là tâm điểm thu hút nhiều nền văn minh, văn hóa và xã hội trong suốt hàng ngàn năm qua - nay đang mở ra một tương lai hoàn toàn mới. Chúng ta cùng có mặt tại đây để khánh thành cầu Çanakkale 1915, công trình mà chúng tôi ví như một chuỗi vòng cổ bằng hồng ngọc vắt ngang qua eo biển Çanakkale."
Tiết kiệm thời gian di chuyển
Kể từ khi cây cầu đi vào hoạt động, du khách không còn phải chịu cảnh di chuyển bằng phà mất tới 90 phút. Cầu giúp rút ngắn thời gian di chuyển tới 93%, mang lại lợi ích lớn cho giao thông và kinh tế khu vực.
Tương lai có thể bị soán ngôi
Mặc dù đang giữ kỷ lục, cầu 1915 Çanakkale có thể sớm bị soán ngôi. Ý đã đề xuất kế hoạch xây dựng một cây cầu treo mới nối liền đất liền với đảo Sicily, với chiều dài dự kiến lên tới 3.300 mét. Đây không phải là lần đầu tiên có đề xuất xây dựng cầu bắc qua eo biển Messina; một đề xuất chi tiết từng được xây dựng vào những năm 1990 nhưng đã bị hủy bỏ vào năm 2006.
