Các kỹ sư tại Trung Quốc vừa hoàn thành thiết kế chiếc tàu lặn du lịch đầu tiên của nước này, với khả năng lặn sâu ấn tượng lên đến 1.000 mét dưới mặt biển. Thông tin này được đăng tải trên tờ South China Morning Post vào ngày 23 tháng 3, đánh dấu một bước tiến mới trong ngành công nghiệp du lịch dưới nước của quốc gia đông dân nhất thế giới.
Kế hoạch phát triển và thời gian ra mắt
Nhóm kỹ sư thuộc Trung tâm Nghiên cứu Khoa học tàu thủy Trung Quốc, có trụ sở tại thành phố Vô Tích, tỉnh Giang Tô, đang lên kế hoạch chế tạo nguyên mẫu của tàu lặn trong năm nay. Dự kiến, hoạt động thương mại chính thức sẽ bắt đầu vào năm 2030, với mỗi chuyến lặn có thể phục vụ tối đa 4 hành khách. Đây là một phần trong nỗ lực mở rộng ngành du lịch biển sâu, vốn đang thu hút sự quan tâm ngày càng lớn từ các nhà đầu tư và du khách.
Thiết kế và công nghệ then chốt
Theo ông Diệp Thông, Giám đốc của trung tâm nghiên cứu, các bộ phận quan trọng của tàu lặn đã được phát triển thành công. Trong đó, cửa sổ quan sát toàn cảnh – một trong những thành phần khó thiết kế nhất trên các phương tiện lặn biển sâu – đã được hoàn thiện, đảm bảo tầm nhìn rộng và an toàn cho hành khách. Trung tâm này là một công ty con của Tập đoàn Đóng tàu Nhà nước Trung Quốc (CSSC), đơn vị cũng đã phát triển nhiều tàu ngầm lặn sâu tiên tiến phục vụ mục đích thám hiểm khoa học.
Bối cảnh thị trường và cạnh tranh
Hiện tại, Trung Quốc đã có hàng chục tàu lặn du lịch hoạt động ở độ sâu khoảng 20 mét, chủ yếu phục vụ các chuyến tham quan tại hồ chứa, hồ nước và vùng nước ven biển. Tuy nhiên, việc lặn sâu hơn đòi hỏi công nghệ cao hơn để chịu được áp lực nước lớn. Chiếc tàu lặn mới của Trung Quốc sẽ gia nhập thị trường cùng các phương tiện lặn sâu từ 1.000 mét trở lên do các công ty nước ngoài sản xuất, như Deep Rover (Mỹ/Canada), Triton (Mỹ) và U-Boat Worx (Hà Lan).
Giá vé và tiềm năng thị trường
Giá vé cho các chuyến lặn du lịch thường dao động từ khoảng 150 USD/người cho các chuyến lặn gần mặt biển, đến vài ngàn USD/người cho các hành trình lặn sâu hơn. Sự ra đời của tàu lặn Trung Quốc có thể tạo ra sự cạnh tranh về giá cả và công nghệ, mở rộng cơ hội cho du khách muốn khám phá đại dương ở độ sâu lớn.
Vấn đề an toàn và thách thức
Giới chuyên môn nhận định rằng vấn đề an toàn sẽ là yếu tố then chốt ảnh hưởng đến quyết định của du khách, đặc biệt sau những tai nạn đáng tiếc trong quá khứ. Ví dụ, vào năm 2023, tàu lặn Titan đã bị nổ bẹp ngoài khơi Canada khi tham quan xác tàu Titanic. Gần đây hơn, vào tháng 3 năm 2025, tàu lặn Sindbad bị chìm khi lặn ngắm san hô ngoài khơi Ai Cập, khiến 6 du khách người Nga thiệt mạng. Những sự cố này nhấn mạnh tầm quan trọng của việc đảm bảo tiêu chuẩn an toàn nghiêm ngặt trong thiết kế và vận hành tàu lặn.
Việc Trung Quốc phát triển tàu lặn du lịch sâu 1.000 mét không chỉ thể hiện tham vọng công nghệ mà còn đặt ra những câu hỏi về tính khả thi và an toàn trong tương lai. Các chuyên gia kỳ vọng rằng, với sự đầu tư bài bản và kinh nghiệm từ các dự án trước, phương tiện mới này có thể góp phần thúc đẩy ngành du lịch biển sâu toàn cầu, đồng thời đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của những du khách ưa mạo hiểm.
