Du khách nhà giàu phản ứng mạnh mẽ trước giá cả leo thang
Vào tháng 3, Nick Fry, cựu chủ đội đua Công thức 1 (F1), đã phải đối mặt với tình huống cần thay đổi các chuyến đi sắp tới do trường hợp khẩn cấp gia đình. Đầu tiên, ông yêu cầu đổi chuyến bay hạng thương gia từ Phoenix, Mỹ đến London, Anh sớm hơn 24 giờ. Tuy nhiên, hãng hàng không British Airways đã báo giá thêm 5.100 bảng Anh (khoảng 180 triệu đồng), gần bằng giá vé khứ hồi ban đầu.
Fry, hiện là Chủ tịch của Motion Applied, công ty cung cấp thiết bị điện tử cho các đội đua F1, đã quyết định chọn giải pháp tiết kiệm hơn: hạ hạng xuống hạng phổ thông cao cấp với mức giá rẻ hơn. Sau đó, ông tiếp tục xem xét việc thay đổi kế hoạch cho kỳ nghỉ gia đình 10 ngày ở Nam Phi với tổng chi phí gần 45.000 bảng Anh.
Để bay sớm hơn một ngày với Virgin Atlantic và thêm một đêm nghỉ tại khách sạn The One & Only, ông được báo giá thêm 21.000 bảng Anh. Theo Bloomberg, Fry đã từ chối đề nghị này, cho thấy sự phản ứng rõ ràng trước mức giá tăng vọt.
Ngành du lịch đối mặt với bài toán khó về giá cả
Nếu Fry đang ngần ngại trước giá vé hạng thương gia và khách sạn cao cấp, thì toàn bộ ngành du lịch đang phải đối mặt với một vấn đề nghiêm trọng hơn. Chính những du khách chi tiêu mạnh tay như ông đã giúp ngành này trụ vững kể từ sau đại dịch Covid-19.
Tuy nhiên, trong bối cảnh gián đoạn tại các điểm đến sinh lợi như Dubai, giá nhiên liệu tăng cao và biến động thị trường chứng khoán, các hãng hàng không và khách sạn có thể đang xem xét việc tăng giá đáng kể để bảo vệ lợi nhuận. Điều này đồng thời cũng mang lại nhiều rủi ro tiềm ẩn.
Tình hình hiện nay đang tạo ra một nhu cầu mới trong thị trường du lịch cao cấp. Nhiều du khách nhà giàu phương Tây, vốn thường lựa chọn Dubai làm điểm đến xa xỉ, nay bắt đầu tìm kiếm các lựa chọn thay thế khác. Các địa điểm có thời tiết ấm áp như Tây Ban Nha, quần đảo Canary và vùng Caribbean đang trở thành những điểm đến hấp dẫn hơn.
Giá cả tăng chóng mặt tại các phân khúc cao cấp
Theo số liệu thống kê, giá phòng trung bình mỗi ngày tại các khách sạn hạng sang ở Mỹ đã tăng 38% từ năm 2019 đến năm 2026. Trong khi đó, mức tăng ở phân khúc bình dân trong cùng kỳ chỉ là 12%. Tại các quốc gia châu Âu như Pháp, Ý và Tây Ban Nha, giá cả thậm chí còn tăng chóng mặt hơn nữa.
Richard Clarke, nhà phân tích tại công ty môi giới Bernstein, nhận định: "Chúng tôi nhận thấy rằng giá cả của các chỗ ở hạng sang đang bắt đầu giống với hàng hóa xa xỉ hơn là sản phẩm dịch vụ khách sạn thông thường." Điều này cho thấy sự thay đổi đáng kể trong cách định giá của ngành công nghiệp du lịch cao cấp.
Tuy nhiên, đây chính là bài học quan trọng cho các hãng hàng không và nhà điều hành khách sạn đang muốn tăng giá: Ngay cả những du khách giàu có cũng không thích bị chặt chém. Một ví dụ điển hình là trường hợp của thương hiệu thời trang Chanel trong thời kỳ hậu Covid-19.
Những tác động từ xung đột và biến động kinh tế
Nếu xung đột ở Trung Đông tiếp tục leo thang, thì việc đi lại nói chung có thể bị hạn chế đáng kể. Đáng chú ý, Deutsche Bank đã phát hiện ra rằng giá vé máy bay cho các chuyến đi ba tuần tới không tăng mạnh như giá vé cho các chuyến đi ngay lập tức.
Đồng thời, giá một số tour du lịch tàu biển thậm chí đã bắt đầu giảm - đây có thể là dấu hiệu báo trước về sự suy giảm nhu cầu du lịch trong tương lai gần. Tác động dây chuyền tiềm tàng từ chiến tranh, đặc biệt là đối với thị trường chứng khoán Mỹ, là một mối nguy hiểm khác mà ngành du lịch cần lưu ý.
Người giàu thường dễ bị ảnh hưởng bởi những cú sốc về bất động sản hoặc cổ phiếu hơn là sự tăng giá của các nhu yếu phẩm hàng ngày. Thêm vào đó, việc nhiều người đã thỏa mãn niềm đam mê du lịch của mình trong vài năm qua có thể khiến họ giảm bớt một số kế hoạch nghỉ dưỡng trong tương lai.
Triển vọng không mấy sáng sủa cho ngành du lịch
Ngành du lịch hiện nay không thể trông chờ vào nhu cầu bị dồn nén hay thị trường chứng khoán khởi sắc như trước đây. Vì vậy, nếu các hãng hàng không và khách sạn cứ khăng khăng tăng giá mà không cân nhắc đến phản ứng của khách hàng, họ có thể sớm nhận thấy rằng những du khách nhà giàu như Nick Fry sẽ bắt đầu phản ứng mạnh mẽ hơn.
Sự suy giảm doanh số của Chanel vào năm 2024, với mức giảm 4%, là một minh chứng rõ ràng cho thấy ngay cả những thương hiệu xa xỉ cũng không thể tránh khỏi hậu quả khi tăng giá quá mức. Bài học này cần được ngành du lịch cao cấp ghi nhận để tránh những rủi ro tương tự trong tương lai.
