Những hình ảnh đăng ký bản quyền kiểu dáng công nghiệp nộp từ cuối năm 2025 tại Nhật Bản vừa rò rỉ, hé lộ diện mạo hoàn chỉnh của một mẫu xe tay ga điện thương mại mới của Yamaha. Với độ hoàn thiện cao từ gương chiếu hậu đến pát biển số, mẫu xe này hứa hẹn sẽ sớm ra mắt chính thức, trở thành đối thủ cạnh tranh sòng phẳng với Honda CUV e:.
Thiết kế thể thao góc cạnh mang DNA RayZR và NVX
Mẫu xe tay ga điện mới của Yamaha sở hữu ngôn ngữ thiết kế mạnh mẽ, góc cạnh và khí động học, thừa hưởng nhiều đường nét từ mẫu xe tay ga xăng RayZR 125 thành công tại Ấn Độ. Điểm nhấn là cụm đèn chiếu sáng 4 bóng LED Projector xếp hình chữ V sắc sảo, tích hợp dải đèn định vị ban ngày DRL, mang lại vẻ ngoài hiện đại và tương lai.
Xe được trang bị bộ mâm 14 inch cấu trúc 3 chấu chữ Y, phong cách quen thuộc trên các dòng xe tay ga thể thao danh tiếng như NVX 155, NMAX 155 hay LEXi 155. Dù là xe thuần điện, tổng thể vẫn toát lên khí chất của một mẫu tay ga đường phố năng động, không nhàm chán như các dòng xe điện thông thường.
Khung gầm tối ưu và hệ truyền động động cơ đặt giữa
Dù vẻ ngoài gợi nhớ RayZR, nền tảng khung gầm bên dưới hoàn toàn khác biệt. Yamaha đã phát triển hệ thống khung gầm riêng để tối ưu cho hệ truyền động điện. Xe sử dụng động cơ điện đặt giữa, truyền công suất ra bánh sau qua dây curoa, tương tự mẫu EC 06 ra mắt đầu năm 2026 tại Ấn Độ với giá 167.000 Rupee (khoảng 45 triệu đồng).
Khả năng vận hành được chăm chút với cụm giảm xóc đôi phía sau đặt dồn về phía trước trên gắp xe, tối ưu dập tắt dao động. Cả hai bánh đều trang bị phanh đĩa đơn. Xe còn có màn hình màu TFT kích thước lớn, hộc chứa đồ phía trước và khóa thông minh thế hệ mới, loại bỏ núm xoay truyền thống.
Đột phá công nghệ pin tháo rời
Điểm thu hút nhất là giải pháp năng lượng linh hoạt. Xe có sàn để chân phẳng, khoang dưới yên chia làm hai phần, củng cố dự đoán Yamaha sẽ đặt cụm pin tháo rời dưới khu vực người ngồi. Pin tháo rời cho phép người dùng rút pin mang vào nhà sạc hoặc ghé trạm đổi pin nhanh chỉ trong vài giây, loại bỏ thời gian chờ sạc. Cách bố trí này vẫn giữ được cốp xe rộng rãi và hộc chứa đồ phía trước.
Trang bị tiện nghi vượt cấp, hướng tới đại chúng
Yamaha trang bị bảng đồng hồ kỹ thuật số màn hình màu TFT lớn, hỗ trợ kết nối thông minh với điện thoại. Xe loại bỏ ổ khóa cơ và núm xoay Smartkey truyền thống, chuyển sang hệ thống khóa thông minh khởi động không chìa thế hệ mới. Với công suất tương đương phân khúc 125 cc, mẫu xe này được kỳ vọng có giá dễ tiếp cận hơn so với EC 06 hay Aerox E (giá 282.000 Rupee, tương đương hơn 76 triệu đồng, sở hữu hai bộ pin 1.5 kWh cho quãng đường 117 km).
Tương lai cạnh tranh và cơ hội tại Việt Nam
Sự xuất hiện của mẫu xe này là bước đi chiến lược của Yamaha trong nỗ lực mở rộng dải sản phẩm EV toàn cầu. Tại Ấn Độ và Đông Nam Á, cuộc đua xe máy điện đang nóng lên khi các hãng lớn tung ra những mẫu xe thực dụng hơn. Nếu được nhập khẩu hoặc lắp ráp tại Việt Nam, mẫu xe ga điện thể thao này sẽ là đối thủ nặng ký đối với Honda CUV e: và các dòng xe điện nội địa. Khách hàng Việt Nam, vốn đề cao kiểu dáng thể thao, thương hiệu uy tín và tính tiện dụng của pin tháo rời, sẽ có thêm lựa chọn chất lượng. Sự xuất hiện của mẫu xe này hứa hẹn kích hoạt cuộc cạnh tranh công nghệ rực rỡ trên thị trường xe hai bánh chạy điện trong thời gian tới.
