Phân khúc bán tải tại Việt Nam đã trải qua nửa đầu năm 2026 với nhiều biến động, nhưng đang dần hồi phục và chuẩn bị đón nhận một mẫu xe hoàn toàn mới với hệ truyền động hybrid. Sau khi Mazda BT-50 rút lui, thị trường chỉ còn 4 mẫu bán tải chính: Ford Ranger, Toyota Hilux, Mitsubishi Triton và Isuzu D-Max. Dù ít đại diện, phân khúc này vẫn thu hút sự quan tâm lớn từ người tiêu dùng Việt.
Ford Ranger vẫn thống trị, nhưng phong độ thất thường
Theo số liệu từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), tính đến hết tháng 5/2026, tổng doanh số bán tải đạt 10.786 xe. Trong đó, Ford Ranger dẫn đầu với 6.134 xe, chiếm hơn một nửa thị phần. Toyota Hilux đứng thứ hai với 2.981 xe, tiếp theo là Mitsubishi Triton (1.319 xe) và Isuzu D-Max (352 xe).
Dù vẫn giữ ngôi vương, doanh số Ford Ranger có sự trồi sụt theo từng tháng: tháng 1 đạt 1.854 xe, tháng 2 giảm còn 809 xe, tháng 3 tăng lên 1.491 xe, tháng 4 giảm mạnh xuống 933 xe, và tháng 5 phục hồi lên 1.089 xe. Toyota Hilux cũng có biến động tương tự, với đỉnh doanh số 871 xe vào tháng 2, nhưng giảm còn 648 xe vào tháng 5.
Nghị định 241/2026 tháo gỡ khó khăn pháp lý
Nguyên nhân chính khiến doanh số bán tải sụt giảm trong tháng 4 là do những tranh cãi về phân loại xe và hạn chế giao thông. Tuy nhiên, Nghị định 241/2026 có hiệu lực từ ngày 1/7/2026 đã chính thức dỡ bỏ các rào cản này. Theo đó, ô tô tải pickup cabin kép và ô tô tải van có khối lượng toàn bộ không quá 3.500 kg được tổ chức giao thông như ô tô con. Điều này giúp chủ xe bán tải tự tin hơn khi lưu thông, đặc biệt tại các đô thị lớn.
VinFast VF Wild: tân binh hybrid đầu tiên trong phân khúc
Giữa lúc thị trường vừa đón tin vui, một tân binh đang rục rịch gia nhập: VinFast VF Wild. Theo các nguồn tin từ Tri Thức - Znews, VF Wild nhiều khả năng sẽ là mẫu bán tải hybrid (hoặc EREV) đầu tiên tại Việt Nam, khác biệt hoàn toàn với các đối thủ thuần xăng/dầu như Ford Ranger, Toyota Hilux, Mitsubishi Triton hay Isuzu D-Max. Thời điểm ra mắt chính thức và cấu hình chi tiết chưa được công bố, nhưng giới chuyên gia đánh giá việc ra mắt trong nửa cuối năm 2026 là hợp lý.
VinFast VF Wild cũng được xem là nhanh chân hơn đối thủ BYD Shark 6, vốn chỉ mới dừng ở kế hoạch bán hàng. Sự xuất hiện của một mẫu bán tải hybrid có thể tạo ra làn sóng mới, đặc biệt khi các quy định về giảm phát thải tại trung tâm thành phố lớn đang được thắt chặt. Khả năng giảm phát thải của xe hybrid được đánh giá cao hơn so với xe xăng/dầu truyền thống.
Ford Ranger vẫn là đối thủ nặng ký
Dù vậy, Ford Ranger vẫn là cái tên khó bị đánh bại. Hãng xe Mỹ tiếp tục củng cố vị thế bằng cách tăng trang bị và giữ nguyên giá niêm yết. Doanh số ổn định và dải sản phẩm đa dạng giúp Ranger duy trì danh xưng 'vua bán tải'. Tuy nhiên, sự mới lạ từ VF Wild nhiều khả năng sẽ tạo ra những 'cơn sóng gió' trong phần còn lại của năm 2026.
