Theo thông tin từ Car News China, ông He Xiaopeng, CEO của hãng xe Xpeng, vừa đưa ra nhận định rằng có 5 nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đủ khả năng đạt doanh thu thường niên lên tới hàng nghìn tỷ NDT (tương đương hơn 183 tỷ USD mỗi năm) trong tương lai. Từ đó, các hãng này có thể thu về khoản lợi nhuận hàng trăm tỷ NDT, gần 14 tỷ USD.
Cuộc thảo luận trên CCTV
Trong chương trình của đài CCTV, ông He Xiaopeng cùng ông William Li, nhà đồng sáng lập kiêm CEO của Nio, đã thảo luận về các quan điểm trong ngành công nghiệp xe điện và chia sẻ tầm nhìn của từng hãng. Trên phạm vi toàn cầu, hiện chỉ có 5 cái tên đạt mức doanh thu tương tự, bao gồm Toyota, Volkswagen, Kia-Hyundai, Stellantis và General Motors.
Những ứng viên tiềm năng
Ông He Xiaopeng không nêu đích danh 5 nhà sản xuất Trung Quốc, nhưng dựa trên dữ liệu kinh doanh năm ngoái, BYD dẫn đầu với doanh thu gần 804 tỷ NDT (111,2 tỷ USD). Tiếp theo là SAIC với 646 tỷ NDT (89,4 tỷ USD), Geely với 345,2 tỷ NDT (47,7 tỷ USD), Chery với 300,2 tỷ NDT (41,5 tỷ USD) và Great Wall Motors với 222,8 tỷ NDT (30,8 tỷ USD).
Thách thức từ cạnh tranh nội địa
CEO Xpeng thừa nhận ngành ô tô Trung Quốc đang đối mặt với cạnh tranh quá mức tại thị trường nội địa. Ông tin rằng giai đoạn phát triển lành mạnh chỉ bắt đầu khi không còn cảnh 150 mẫu xe mới ra mắt cùng lúc tại triển lãm Bắc Kinh. Trong viễn cảnh đó, ông cho rằng Xpeng, Nio và Li Auto có thể đạt lợi nhuận hàng năm vượt 50 tỷ NDT (gần 7 tỷ USD).
Tranh cãi về công nghệ EREV
Cuộc đối thoại giữa hai CEO nảy ra tranh cãi nhỏ về công nghệ xe điện phạm vi mở rộng (EREV). Ông He Xiaopeng cho rằng EREV đóng vai trò trung gian quan trọng do sự phân bổ năng lượng không đồng đều toàn cầu. Trong khi đó, CEO William Li khẳng định Nio chỉ kiên định với ô tô thuần điện, vì mục tiêu cuối cùng là loại bỏ động cơ đốt trong.
Doanh số Xpeng giảm
Dữ liệu từ China EV DataTracker cho thấy trong 4 tháng đầu năm, doanh số xe năng lượng mới của Xpeng đạt 94.693 xe trên toàn cầu, giảm 27,4% so với cùng kỳ năm ngoái. Sự sụt giảm này một phần do cuộc khủng hoảng ngắn hạn tại thị trường nội địa khi chính phủ loại bỏ dần trợ cấp. Trước đó, Xpeng đặt mục tiêu bán 600.000 xe trong năm nay và dự kiến ra mắt mẫu SUV cỡ lớn Xpeng GX.
