Doanh số ô tô điện tại Trung Quốc trong 7 tháng đầu năm 2026 đã giảm 14% so với cùng kỳ năm ngoái, theo số liệu từ Hiệp hội ô tô du lịch Trung Quốc (CPCA) được Carscoops trích dẫn. Nguyên nhân chính là do Chính phủ nước này cắt giảm các ưu đãi mua xe, cùng với sự chậm lại của nền kinh tế.
Doanh số sụt giảm trên diện rộng
Cụ thể, từ đầu năm đến nay, đã có 4,7 triệu xe điện mới được bàn giao tại Trung Quốc, giảm 14% so với cùng kỳ năm 2025. Tình hình kinh doanh trong tháng 7 có phần khả quan hơn khi so với tháng liền trước, nhưng các thương hiệu lớn như BYD, Geely và các hãng nhỏ hơn như Xpeng, Nio đều cảm nhận rõ sự sụt giảm so với cùng kỳ.
Theo báo cáo của South China Morning Post, trong tháng 7/2026, BYD bán được 239.370 xe tại thị trường nội địa, giảm 9% so với tháng 7/2025 nhưng tăng 4,9% so với tháng 6/2026. Geely cũng ghi nhận doanh số tháng 7 tăng 4% so với tháng trước, nhưng thấp hơn 29,1% so với tháng 7/2025.
Xuất khẩu là cứu cánh cho các hãng lớn
Theo Carscoops, việc đẩy mạnh xuất khẩu đã giúp BYD và Geely giảm bớt tác động tiêu cực từ sự sụt giảm tại thị trường Trung Quốc. Ngược lại, các thương hiệu như Xpeng, Nio và Li Auto dù có dấu ấn nhất định ở nước ngoài, nhưng vẫn phụ thuộc nhiều vào thị trường nội địa.
Doanh số của Xpeng tại Trung Quốc trong tháng 7 giảm 5,2% xuống còn 38.027 xe, Nio giảm 11,5% xuống 35.934 xe, trong khi Li Auto giảm 1,4% với 30.468 xe bán ra cho khách hàng trong nước.
Triển vọng ảm đạm cho cả năm
AlixPartners dự đoán đến cuối năm 2026, thị trường ô tô mới tại Trung Quốc sẽ chứng kiến doanh số giảm 10% xuống còn 24,6 triệu xe. Tình hình kinh tế trì trệ hiện tại được cho là không mang lại cơ hội đủ lớn để vực dậy thị trường xe hơi nước này.
Chuyên trang Carscoops nhắc lại động thái cắt giảm ưu đãi của Chính phủ Trung Quốc hồi đầu năm, ảnh hưởng không nhỏ đến doanh số ô tô mới. Trước đây, bất kỳ hoạt động mua xe mới nào tại quốc gia tỷ dân đều được hưởng trợ cấp 15.000 NDT (khoảng 2.220 USD), nhưng gần đây mức ưu đãi này đã giảm khoảng 33%.
Hiện tại, khoản trợ cấp chỉ tương đương 10% giá mua xe mới, với mức giới hạn tối đa là 10.000 NDT (khoảng 1.480 USD). Với một số mẫu xe điện giá rẻ từng gây sốt tại Trung Quốc, ưu đãi hiện đã thấp hơn 5.000 NDT (khoảng 740 USD) so với trước đây.
