Từ ngày 1.3.2027, bài sát hạch lý thuyết giấy phép lái xe có sự điều chỉnh lớn về số lượng câu hỏi, thời gian làm bài và điều kiện đạt đối với từng hạng. Theo Thông tư 108/2026/TT-BCA, số câu lý thuyết tăng đáng kể so với quy định hiện hành.
Chi tiết thay đổi số câu lý thuyết từ 1.3.2027
Đối với giấy phép lái xe ô tô hạng BE, D1E, D2E, DE, C1E, CE, số câu lý thuyết tăng từ 45 lên 90 câu, thời gian làm bài tương ứng 90 phút. Các hạng khác cũng có mức tăng: hạng A1, A từ 25 lên 30 câu; hạng B1, B từ 30 lên 35 câu; hạng C1, C từ 35 lên 40 câu; hạng D1, D2, D từ 40 lên 45 câu. Thời gian làm bài được điều chỉnh tăng theo số câu.
Nội dung thi lý thuyết bao gồm những gì?
Bài sát hạch lý thuyết gồm các câu hỏi về quy định pháp luật trật tự an toàn giao thông đường bộ, kỹ thuật lái xe, quy tắc ứng xử và văn hóa giao thông, phòng chống tác hại rượu bia. Với hạng B1, B trở lên, thêm nội dung cấu tạo sửa chữa thông thường, kỹ năng phòng cháy chữa cháy và cứu nạn cứu hộ. Từ hạng C1 trở lên, thêm kiến thức vận tải đường bộ.
Thí sinh thi trước 1.3.2027 có phải thi lại?
Theo Thông tư 108/2026/TT-BCA, thí sinh thi ô tô trước ngày 1.3.2027 nếu đã đạt lý thuyết, thực hành trong hình và trên đường thì được công nhận kết quả. Nếu vắng hoặc chưa đạt một nội dung, phải thi lại nội dung đó theo quy định cũ. Từ 1.3.2027, việc sát hạch lại áp dụng theo quy định mới.
Vì sao thay đổi cách thi giấy phép lái xe?
Trao đổi với PV Thanh Niên, đại diện Cục CSGT cho biết việc điều chỉnh nhằm nâng cao chất lượng người lái xe, thay đổi hành vi và ý thức tham gia giao thông. Phần thi kỹ năng lái xe cũng được tăng cường gắn với môi trường thực tế: mô tô bổ sung tình huống, ô tô kéo dài thời gian và quãng đường sát hạch. Cục CSGT cũng sẽ công khai kết quả sát hạch để người dân lựa chọn cơ sở đào tạo, đồng thời đề xuất thu hồi giấy phép cơ sở có tỷ lệ đạt thấp nhiều kỳ. Ngoài ra, cơ sở dữ liệu tập trung sẽ quản lý “vòng đời” người lái xe, bao gồm lịch sử vi phạm, tai nạn, sức khỏe, tạo cơ chế răn đe và giáo dục lại.
