Bộ Tài chính vừa có văn bản trả lời kiến nghị của cử tri tỉnh Cà Mau do Ủy ban Dân nguyện và Giám sát của Quốc hội chuyển đến, với nội dung kiến nghị bãi bỏ Bảo hiểm trách nhiệm dân sự (TNDS) bắt buộc đối với xe gắn máy. Cử tri phản ánh loại bảo hiểm này chưa mang hiệu quả thiết thực, khi xảy ra tai nạn giao thông người dân khó được chi trả, thủ tục rườm rà.
Bộ Tài chính khẳng định bảo hiểm bắt buộc TNDS đã được hoàn thiện
Theo Bộ Tài chính, bảo hiểm bắt buộc TNDS của chủ xe cơ giới đã được triển khai tại Việt Nam từ năm 1988 theo Nghị định số 30-HĐBT, với mức phí chỉ từ 55.000-60.000 đồng nhưng mức chi trả cao từ 50 triệu đồng (tài sản) đến 150 triệu đồng (sức khỏe, tính mạng). Hiện nay, loại bảo hiểm này được quy định tại Luật Kinh doanh bảo hiểm 2022, Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ 2024 (hiệu lực từ 01/01/2025), Nghị định 67/2023/NĐ-CP và Nghị định 174/2024/NĐ-CP.
Cơ chế chính sách đã được kế thừa và bổ sung nhiều quy định mới nhằm gia tăng quyền lợi cho chủ xe, như đơn giản hóa hồ sơ, thủ tục bồi thường. Bộ Tài chính nhấn mạnh bảo hiểm TNDS mang tính nhân văn, giúp bảo vệ người bị thiệt hại khi không may gây tai nạn.
Thực trạng tỷ lệ tham gia bảo hiểm xe máy thấp
Theo thống kê, năm 2025 chỉ có khoảng 17% số xe máy đang lưu hành tham gia bảo hiểm bắt buộc TNDS, trong khi tổng số xe máy tại Việt Nam đạt khoảng 72 triệu chiếc. Tỷ lệ tai nạn từ xe mô tô, xe gắn máy lên tới 63,48%. Nhiều chủ xe chỉ mua bảo hiểm để đối phó với kiểm tra, chưa hiểu rõ giá trị bảo vệ khi gây thiệt hại cho người thứ ba.
Bộ Tài chính cho biết, từ ngày 1/12/2024, Hiệp hội Bảo hiểm Việt Nam đã thiết lập hotline 24/7 (1900.633.880) để hỗ trợ người dân và doanh nghiệp về chế độ bảo hiểm này. Bộ cũng sẽ tăng cường kiểm tra, xử lý nghiêm vi phạm.
Lộ trình sửa đổi Nghị định 67/2023/NĐ-CP
Trong thời gian tới, Bộ Tài chính sẽ phối hợp với Hiệp hội Bảo hiểm Việt Nam và các cơ quan liên quan thành lập Tổ nghiên cứu bảo hiểm bắt buộc TNDS của chủ xe cơ giới, nhằm rà soát việc thực hiện Nghị định 67/2023/NĐ-CP. Mục tiêu là đánh giá kết quả triển khai đối với xe mô tô, xe gắn máy, tổng hợp khó khăn, vướng mắc để đề xuất sửa đổi, bao gồm đơn giản hóa thủ tục bồi thường, rà soát mức trách nhiệm bồi thường về người, hoàn thiện quy định cung cấp sản phẩm bảo hiểm nhằm cắt giảm chi phí vận hành.
Bộ Tài chính cam kết tiếp tục theo dõi, đôn đốc và thông tin kết quả thực hiện tới Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Cà Mau và Ủy ban Dân nguyện và Giám sát của Quốc hội khi có kết quả.
