Cuộc xung đột tại Iran đã tác động mạnh mẽ đến thương mại toàn cầu, khiến doanh thu của kênh đào Panama tăng vọt tới 15%. Sự gián đoạn tại eo biển Hormuz, tuyến đường huyết mạch cho nguồn cung dầu mỏ thế giới, đã buộc các nhà giao dịch tìm đến tuyến đường thủy tại Trung Mỹ này như một phương án thay thế.
Lưu lượng tàu tăng đột biến
Ông Victor Vial, Giám đốc tài chính của Cơ quan quản lý kênh đào Panama, cho biết số lượt tàu quá cảnh hàng ngày đã tăng tới 20% kể từ khi cuộc xung đột bùng phát vào cuối tháng Hai. Trước chiến sự, kênh đào vận hành khoảng 34 lượt tàu mỗi ngày. Hiện nay, con số trung bình đã lên mức 38 lượt, thậm chí có những ngày đạt 40 đến 41 lượt. Sự gia tăng này chủ yếu đến từ các nhà giao dịch châu Á đang chạy đua tìm kiếm nguồn cung dầu mỏ, nhiên liệu và các mặt hàng rời như than đá, vốn thường được vận chuyển từ vùng duyên hải Vịnh Mexico của Mỹ qua tuyến đường thủy này.
Giá dịch vụ leo thang kỷ lục
Hoạt động vận tải tăng cao đã đẩy giá dịch vụ tại các làn di chuyển của kênh đào Panama lên mức kỷ lục. Tháng trước, một tàu chở khí đốt đã chi trả 4 triệu USD để được đi qua, mặc dù ông Vial cho biết phần lớn các mức phí vẫn duy trì dưới ngưỡng 1 triệu USD. Dù chi phí vận hành của kênh đào tăng lên, bao gồm cả chi phí làm thêm giờ, nhưng khối lượng hàng hóa lớn và mức phí đấu giá cho thấy mức tăng trưởng doanh thu sẽ nằm trong khoảng từ 10% đến 15%.
Dự báo duy trì lưu lượng sau xung đột
Ông Vial thận trọng lưu ý rằng trong một thị trường có nhiều biến động như hiện nay, tình hình có thể thay đổi rất nhanh chóng. Tuy nhiên, ban quản lý kênh đào dự báo sẽ duy trì được một phần lưu lượng giao thông tăng thêm ngay cả khi xung đột kết thúc. Theo ông, các tuyến đường thương mại thế giới sẽ có những thay đổi mang tính lâu dài sau cuộc xung đột này. Nhiều bên sẽ lựa chọn các phương án dự phòng vì việc phụ thuộc vào khu vực Trung Đông hiện nay mang lại rủi ro quá lớn. Ngay cả khi chiến sự kết thúc, số lượng tàu chở dầu thô sử dụng kênh đào Panama khó có thể quay lại mức như trước khi xảy ra xung đột.
Kết quả tài chính ấn tượng
Trong năm tài chính trước (từ 1/10/2024 đến 30/9/2025), kênh đào Panama ghi nhận lợi nhuận ròng 4,1 tỷ USD trên tổng doanh thu 5,71 tỷ USD. Dự báo doanh thu cho năm tài chính kết thúc vào tháng 9/2026 sẽ vào khoảng 5,8 tỷ USD. Trong nửa đầu năm tài chính hiện hành, lợi nhuận ròng của kênh đào này đã tăng 12% so với cùng kỳ năm trước, đạt 2,3 tỷ USD trên doanh thu 3 tỷ USD. Số lượng các lô hàng dầu từ Mỹ đi qua kênh đào Panama tới Trung Quốc, Nhật Bản và Hàn Quốc đã tăng gần gấp đôi, đạt mức 12 đến 14 lượt quá cảnh hàng ngày so với mức 7 lượt trước chiến sự.
