Những ngày giữa tháng 7, công trường xây dựng cầu vượt sông Hồng nối hai tỉnh Hưng Yên với Ninh Bình, thuộc tuyến cao tốc CT.08, đang thi công sôi động. Sau một năm triển khai, tiến độ đạt khoảng 50% kế hoạch. Tỉnh Ninh Bình đã thi công xong 9/10 trụ cạn, trong khi phía Hưng Yên hoàn thành 8/10 trụ cạn. Dưới lòng sông, nhà thầu Vinaconex đang thi công 4 trụ; trụ T11 phía Ninh Bình đã bịt đáy, đang hút nước để đổ bê-tông.
Khó khăn trong thi công dưới lòng sông
Ông Lê Văn Sơn, Tư vấn trưởng gói thầu, cho biết: “Việc thi công dưới lòng sông sâu hơn 10m gặp nhiều khó khăn về địa hình, thủy triều, mưa bão và các nhà máy thủy điện phía thượng nguồn xả lũ. Khi đó, để bảo đảm an toàn cho người lao động, công trường tạm dừng thi công, ngắt hết thiết bị điện để tránh chập cháy, hệ thống cẩu tháp cũng được hạ xuống theo quy định.” Thời gian qua, công trường còn bị tác động do thiếu nhân công, làm chậm tiến độ. Trụ T12 thi công hoàn toàn dưới nước kéo dài 3-4 tháng, nếu thời tiết thuận lợi thì đến cuối tháng 7 mới hoàn thành việc bịt đáy.
Tiến độ thi công cầu vượt Thái Bình - Cồn Vành
Cách công trường cầu vượt sông Hồng không xa, nhà thầu Xuân Quang đang thi công 5,5 km đường dự án cao tốc CT.08, phức tạp nhất là xây dựng cầu vượt Thái Bình - Cồn Vành tại xã Hồng Vũ. Sau khoảng 4 tháng, nhà thầu đã triển khai nhiều hạng mục: cọc khoan nhồi đạt 70% kế hoạch; phần thân, bệ, trụ đang được thi công; đúc dầm Super-T đạt 17-18% kế hoạch. Việc giải phóng mặt bằng đất nông nghiệp và đất ở ban đầu gặp khó khăn nhưng đến nay đã giải quyết xong, bao gồm tái định cư cho người dân bị ảnh hưởng.
Ông Phạm Ngọc Vinh, đại diện nhà thầu, cho biết: “Đơn vị đang bố trí làm việc 3 ca liên tục; máy móc, thiết bị được trưng dụng đầy đủ trên công trường gồm 5 bệ đúc dầm, 3 máy hút thấm, 2 hệ thống lao lắp dầm... Thời gian qua, giá nguyên vật liệu tăng cao và khan hiếm cát san lấp, nhưng nhà thầu vẫn khắc phục để bảo đảm công trình hoàn thành vào đầu năm 2027 như cam kết với chủ đầu tư.”
Dự án đường Thái Bình - Hưng Hà trị giá 10.926 tỷ đồng
Tỉnh Hưng Yên đang tích cực đẩy nhanh dự án đầu tư xây dựng tuyến đường từ phường Thái Bình đến xã Hưng Hà với tổng mức đầu tư 10.926 tỷ đồng (đã điều chỉnh). Trên công trường gói thầu cầu vượt sông Trà Lý (phường Thái Bình), giá trị thực hiện ước đạt 34% kế hoạch. Liên danh nhà thầu Xuân Quang và Trường Sơn đang tập trung tăng tốc để phấn đấu về đích trước từ 2-4 tháng.
Ông Phạm Đức Hưng, Trưởng phòng hồ sơ dự án cầu Trà Lý, chia sẻ: “Chúng tôi đã thi công cây cầu được 7 tháng, hiện hoàn thiện xong toàn bộ phần ngầm, cọc khoan nhồi, kết cấu phần dưới thân trụ đã hoàn thành. Các kỹ sư, công nhân đang làm kết cấu phần trên cẩu lắp dầm và làm mảng mặt cầu. Phần đường dẫn đã xử lý nền đất yếu và cọc xi-măng đất bên bờ phường Thái Bình. Phía xã Nam Tiên Hưng đang xử lý nền đất yếu đạt khoảng 30% kế hoạch; phần ngầm, cọc khoan nhồi đã đạt 80% kế hoạch. Dự kiến cuối tháng 7 này hoàn thiện toàn bộ cọc khoan nhồi, sau đó chuyển sang thi công phần bệ thân trụ của phần cầu dẫn.”
Phần cầu chính đã thi công xong cọc khoan nhồi, hiện đang thi công móng, sang đầu tháng 8 sẽ thi công phần bệ cầu. Tại gói thầu đường song hành hai bên, thời gian thực hiện từ ngày 21/11/2025 đến ngày 22/10/2027 (700 ngày), nhưng tiến độ thi công trong những tháng đầu năm còn chậm. Trong tháng 5/2026, sau khi tiếp cận được nguồn cát thương mại, nhà thầu đã xây dựng lại bảng tiến độ, tập trung thi công các hạng mục nền đường và công trình trên tuyến. Về giải phóng mặt bằng, khối lượng đã hoàn thành 18,54 km/18,86 km, còn 0,32 km thuộc xã Hưng Hà đang được khẩn trương xử lý.
Sự quan tâm của lãnh đạo tỉnh và công tác giải phóng mặt bằng
Đối với hai dự án trọng điểm cao tốc CT.08 và tuyến đường từ phường Thái Bình đến xã Hưng Hà, lãnh đạo tỉnh Hưng Yên dành sự quan tâm đặc biệt. Xác định tầm quan trọng của dự án, khâu giải phóng mặt bằng đã được chính quyền các địa phương chủ động từ trước, trong đó coi vận động và tuyên truyền đến người dân bị ảnh hưởng là ưu tiên số một. Quá trình triển khai công việc này rất dày công, theo đúng trình tự thủ tục và quy định pháp luật, có tính thuyết phục, nên các xã và nhân dân vùng dự án đồng thuận và trách nhiệm cao, tạo điều kiện thuận lợi bàn giao mặt bằng theo đúng kế hoạch.
