Dự án đường trục Tây Thăng Long dài khoảng 34,17km, điểm đầu tại đường Võ Chí Công, điểm cuối giao Quốc lộ 32, đi qua 10 xã, phường ở Hà Nội. Toàn tuyến được chia làm 9 đoạn: 3 đoạn đã khai thác, 2 đoạn đang thi công, 1 đoạn chuẩn bị khởi công và 3 đoạn đang nghiên cứu đầu tư.
Tiến độ hiện tại
Đến nay, đã hoàn thành và đưa vào khai thác khoảng 6,08km; đang triển khai thi công khoảng 9km; dự kiến khởi công hầm chui Tây Thăng Long - Vành đai 3 dài 0,92km trong tháng 8/2026. Các đoạn còn lại đang trong giai đoạn chuẩn bị đầu tư.
Theo ghi nhận của Người Đưa Tin, đoạn từ Vành đai 3 đến đường Văn Tiến Dũng đã cơ bản hoàn thành giải phóng mặt bằng, thi công đạt khoảng 65% khối lượng. Đoạn từ Vành đai 3.5 đến kênh Đan Hoài đã hoàn thành khoảng 95,5% giải phóng mặt bằng, thi công đạt khoảng 20,9% khối lượng; dự kiến hoàn thành GPMB trong tháng 6/2026 và hoàn thành dự án trong quý IV/2026.
Yêu cầu của Bí thư Thành ủy
Tại buổi kiểm tra thực địa gần đây, Bí thư Thành ủy Hà Nội Trần Đức Thắng yêu cầu đẩy nhanh tiến độ triển khai toàn tuyến, bảo đảm đầu tư đồng bộ, kết nối liên thông đến Vành đai 5 (cầu Vĩnh Thịnh), phấn đấu hoàn thành trong năm 2027. Ông cũng đề nghị khẩn trương hoàn thiện thủ tục đầu tư các đoạn còn lại và giao Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố làm đầu mối triển khai dự án tổng thể.
Chi tiết các đoạn thi công
Đoạn từ Vành đai 3 đến đường Văn Tiến Dũng dài hơn 3,2km, tổng mức đầu tư hơn 2.300 tỷ đồng, riêng chi phí giải phóng mặt bằng khoảng 1.673 tỷ đồng. Đoạn này được triển khai từ nhiều năm trước nhưng chậm tiến độ do vướng mắc giải phóng mặt bằng. Hiện thi công đạt khoảng 65%, các hạng mục như cầu, hệ thống thoát nước và hào kỹ thuật đã được triển khai; cầu bắc qua sông Nhuệ đã lộ diện hình hài. Đoạn đường có quy mô 10 làn xe.
Đoạn từ Vành đai 3,5 đến kênh Đan Hoài dài 5,8km, tổng vốn đầu tư 1.298 tỷ đồng. Từ đầu tháng 7, công tác giải phóng mặt bằng được triển khai khẩn trương, hàng loạt nhà trong phạm vi dự án đã bị phá dỡ, các hộ dân đã di chuyển đồ đạc. Diện tích đất thu hồi đạt trên 95%. Xe tải cỡ lớn ra vào vận chuyển phế thải xây dựng.
Kỳ vọng khi hoàn thành
Khi hoàn thành, công trình được kỳ vọng góp phần giảm ùn tắc cho khu vực, hoàn thiện trục kết nối từ Đan Phượng đến khu đô thị Tây Hồ Tây, tạo động lực phát triển kinh tế xã hội khu vực phía Tây Thủ đô.
